Pekerjaan perbaikan yang lambat dan parsial telah menyebabkan badan jalan dan permukaan Jalan Raya Nasional 1 melalui Ha Tinh semakin memburuk, sehingga menimbulkan risiko kecelakaan lalu lintas yang tinggi.
Video : Kondisi terkini ruas Jalan Raya Nasional 1 dari selatan Jembatan Ben Thuy hingga utara jalan lingkar di sekitar Kota Ha Tinh.
Saat ini, cabang BOT (Badan Transportasi) jalan lingkar Kota Vinh – unit yang bertanggung jawab untuk mengelola dan memelihara Jalan Raya Nasional 1 dari selatan Jembatan Ben Thuy hingga utara jalan lingkar Kota Ha Tinh – sedang mengerahkan mesin dan personel untuk menghilangkan beberapa area badan jalan dan permukaan yang ambles atau memiliki bekas roda di sepanjang ruas jalan sepanjang 35 km. Foto ini diambil pada sore hari tanggal 8 Juni, menunjukkan Jalan Raya Nasional 1 dekat Jembatan Nghen, yang berbatasan dengan komune Thach Lien (distrik Thach Ha) dan kota Nghen (distrik Can Loc).
Namun, setelah pengerukan awal, bagian Jalan Raya Nasional 1 yang rusak tidak diaspal ulang, sehingga permukaan jalan menjadi kasar dan tidak rata. Tindakan perbaikan sementara ini, ditambah dengan cuaca cerah dan lalu lintas yang padat, menyebabkan dalam waktu singkat, permukaan Jalan Raya Nasional 1 di provinsi Ha Tinh mengalami kerusakan parah dan penurunan permukaan tanah yang signifikan. (Foto diambil di ruas Jalan Raya Nasional 1 di komune Viet Tien (distrik Thach Ha), sore hari tanggal 10 Juni.)
Jalan Raya Nasional 1, ruas sepanjang 35 km dari selatan Jembatan Ben Thuy hingga utara jalan lingkar Kota Ha Tinh, diinvestasikan dengan model BOT (Build-Operate-Transfer) oleh Cienco 4 Group Joint Stock Company (Cienco4 Group). Cabang BOT Jalan Lingkar Kota Vinh bertanggung jawab untuk mengelola dan memelihara jalan tersebut. Foto tersebut menunjukkan Jalan Raya Nasional 1 di komune Vuong Loc (distrik Can Loc) pada sore hari tanggal 10 Juni.
Sejak dibuka pada tahun 2014, jalan tersebut telah rusak dan memburuk. Provinsi Ha Tinh dan badan pengelola jalan telah berulang kali mengirimkan permintaan tertulis kepada investor untuk segera memelihara dan memperbaiki bagian-bagian yang rusak dan memburuk. Namun, pekerjaan perbaikan belum selesai dan terfragmentasi. (Foto diambil di Jalan Raya Nasional 1, bagian yang melewati kota Nghen (distrik Can Loc), pada sore hari tanggal 10 Juni.)
Tiga bulan lalu (pada tanggal 10 Maret), Administrasi Jalan Vietnam mengirimkan dokumen yang meminta investor – Cienco 4 Group – untuk segera mengatur perbaikan dan pemulihan bagian-bagian Jalan Raya Nasional 1 yang rusak. Selain itu, investor harus meninjau dan menyelesaikan proyek pemeliharaan di seluruh proyek BOT, termasuk bagian dari selatan Jembatan Ben Thuy hingga utara jalan lingkar Kota Ha Tinh. Jika perbaikan tertunda atau tidak memenuhi standar kualitas, Administrasi Jalan akan mempertimbangkan untuk menangguhkan sementara pengumpulan tol. (Foto diambil di bagian Jalan Raya Nasional 1 melalui komune Vuong Loc (distrik Can Loc), sore hari tanggal 10 Juni.)
Pada saat itu, cabang BOT (Badan Transportasi Jalan) jalan lingkar kota Vinh mengerahkan mesin dan personel untuk memperbaiki beberapa bagian jalan yang rusak dan aus. Namun, menurut penilaian badan pengelola jalan, pekerjaan perbaikan tersebut tidak memenuhi persyaratan dibandingkan dengan tingkat kerusakannya. Foto tersebut diambil di Jalan Raya Nasional 1, bagian yang melewati kota Nghèn, komune Vượng Lộc (distrik Can Lộc), pada sore hari tanggal 10 Juni.
Bapak Vo Truong Giang - Direktur Kantor Manajemen Jalan II.3 (Area Manajemen Jalan II - Administrasi Jalan Vietnam) mengatakan: Melalui inspeksi, unit menemukan bahwa badan jalan dan permukaan Jalan Raya Nasional 1, dari selatan Jembatan Ben Thuy hingga utara jalan lingkar Kota Ha Tinh, telah mengalami kerusakan serius. Banyak tempat mengalami kerusakan struktural, pengelupasan, retak, dan sering terjadi penurunan tanah serta pembentukan alur roda. (Foto diambil dari ruas Jalan Raya Nasional 1 melalui kelurahan Dau Lieu (kota Hong Linh), sore hari tanggal 10 Juni.)
Baru-baru ini, pekerjaan perbaikan dan pemulihan berjalan lambat dan terfragmentasi, ditambah dengan cuaca panas, mengakibatkan kerusakan parah dan penurunan permukaan jalan yang signifikan di banyak bagian jalan. Foto ini diambil di Jalan Raya Nasional 1, bagian yang melewati kota Nghèn (distrik Can Lộc), pada sore hari tanggal 10 Juni.
Selain itu, meskipun unit manajemen telah mengecat ulang beberapa marka jalan yang pudar, banyak area masih memiliki marka yang aus, pudar, atau tidak efektif, terutama marka yang memisahkan jalur kendaraan bermotor dan non-bermotor, yang belum dicat ulang. (Foto diambil di Jalan Raya Nasional 1, bagian yang melewati komune Xuan Linh (distrik Nghi Xuan), sore hari tanggal 10 Juni.)
Beberapa jembatan di sepanjang rute (Jembatan Nghèn, Jembatan Lâu Câu, Jembatan Già, Jembatan Sim, dll.) memiliki sambungan ekspansi yang rusak, balok jembatan yang mengelupas, permukaan jembatan yang rusak, dan retakan yang menyerupai cangkang kura-kura... Foto diambil di Jalan Raya Nasional 1 dekat Jembatan Nghèn, sore hari tanggal 10 Juni.
Kerusakan dan penurunan kualitas yang serius di Jalan Raya Nasional 1, dari selatan Jembatan Ben Thuy hingga utara jalan lingkar Kota Ha Tinh, menyebabkan hilangnya keselamatan lalu lintas dan menimbulkan risiko kecelakaan lalu lintas yang tinggi. (Foto diambil di Jalan Raya Nasional 1 di komune Thach Lien (distrik Thach Ha), sore hari tanggal 10 Juni.)
Menurut Cabang BOT Jalan Lingkar Kota Vinh, alasan mengapa ruas Jalan Raya Nasional 1 dari selatan Jembatan Ben Thuy hingga utara Jalan Lingkar Kota Ha Tinh belum sepenuhnya diperbaiki adalah karena keterbatasan dana. Unit tersebut masih menunggu persetujuan rencana pemeliharaan tahun 2022, dengan perkiraan anggaran hampir 60 miliar VND untuk perbaikan proyek BOT, termasuk ruas Jalan Raya Nasional 1 sepanjang 35 kilometer yang melewati Ha Tinh. (Foto diambil pada 10 Juni: Ruas Jalan Raya Nasional 1 yang melewati komune Viet Tien (distrik Thach Ha)).
Nguyen Khang
Sumber
Komentar (0)