Sepanjang, menghubungkan dari utara ke selatan
Jalan Vo Chi Cong berperan sebagai tulang punggung yang menghubungkan area-area penting di bagian utara kota dengan komune dan distrik Dien Ban Dong, Hoi An Tay, Hoi An Dong, Duy Nghia, Thang An, Quang Phu, Nui Thanh, bandara Chu Lai, pelabuhan Chu Lai, pelabuhan Ky Ha, dan lain-lain.
Proyek pariwisata perkotaan pesisir dan tepi sungai yang terbentuk akhir-akhir ini telah menghubungkan lokasi-lokasi di atas untuk membentuk rantai pariwisata dan layanan pesisir dan tepi sungai kelas atas, dan dikombinasikan dengan pengembangan pariwisata masyarakat, promosi desa kerajinan tradisional, dan ekowisata.
Selain proyek pariwisata, jasa, dan resor yang telah beroperasi seperti Nam Hoi An Resort (tahap 1), Vinpearl Nam Hoi An... banyak investor strategis yang meneliti dan mempromosikan investasi dalam proyek perkotaan, jasa, dan pariwisata.
Khususnya, kota ini telah menyetujui proyek investasi besar seperti Kawasan Perkotaan Chu Lai (188,56 ha), Kawasan Perkotaan Campuran di selatan poros Nguyen Tat Thanh (296 ha), dan Kawasan Perkotaan di sepanjang sungai Truong Giang (74,05 ha).
Saat ini, otomotif dan mekanik serba guna merupakan pengembangan inti di Chu Lai - Truong Hai Automobile Mechanical Industrial Park (243ha) yang diinvestasikan oleh Truong Hai Group Joint Stock Company ( Thaco ).
Bapak Nguyen Hong Quang, Kepala Dewan Manajemen Kawasan Ekonomi dan Taman Industri Quang Nam, mengatakan bahwa hingga kini, taman industri tersebut telah menarik 50 proyek sekunder yang beroperasi, termasuk 12 proyek di bidang manufaktur, perakitan, dan distribusi mobil, 38 proyek di bidang manufaktur mekanik dan industri pendukung; tingkat huniannya mencapai 80%, menciptakan lapangan kerja tetap bagi lebih dari 13.000 pekerja.
Thaco telah meluncurkan produk baru seperti BMW X5, Peugeot 408, New Mazda CX5, Kia Carnival...
Dengan mengidentifikasi strategi pengembangan industri mekanik dan pendukung sebagai sektor bisnis utama, Thaco telah mendirikan THACO AUTO dan THACO INDUSTRIES dengan tujuan membangun kawasan industri mekanik dan pendukung berskala besar di wilayah Tengah melalui kerja sama, asosiasi, dan usaha patungan dengan mitra domestik dan asing. Dengan demikian, perusahaan dapat memproduksi dan memperdagangkan produk mekanik, produk industri pendukung di dalam dan di luar industri otomotif, serta berpartisipasi dalam rantai nilai global.
Thaco telah mengekspor ke 19 negara di seluruh dunia, termasuk beberapa pasar besar dan kelas atas seperti AS (semi-trailer), Jepang (kereta bagasi bandara), Korea (komponen mekanis kendaraan khusus, suku cadang mobil), Australia (komponen mekanis untuk pertambangan), Swedia (aksesori pertanian), Finlandia (ban berjalan)...
Produksi otomotif juga tersedia di Kawasan Industri Tam Thang (Kelurahan Ban Thach). Dewan Manajemen Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri Quang Nam berfokus pada promosi dan ajakan untuk proyek-proyek pendukung industri otomotif seperti proyek produksi suku cadang mobil CTR Vina Co., Ltd., proyek produksi kawat mobil Draexlmaier Automotive Vietnam Joint Stock Company, dan proyek pabrik pendukung otomotif yang menggunakan ekstrusi plastik Oriental Commerce Vina Co., Ltd.
Perkembangan industri penerbangan yang kuat
Dalam beberapa tahun terakhir, jumlah penumpang dan barang yang melewati bandara Chu Lai (komune Nui Thanh) telah tumbuh pesat, memberikan kontribusi yang signifikan dalam meningkatkan pembangunan sosial-ekonomi, memastikan pertahanan dan keamanan nasional kota Da Nang khususnya dan negara secara umum.
Menurut Rencana Induk pengembangan sistem bandara nasional untuk periode 2021 - 2030, dengan visi hingga 2050, yang disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 648/QD-TTg tanggal 7 Juni 2023, bandara Chu Lai direncanakan menjadi bandara internasional, level 4F (seluruh negara memiliki 3 bandara dengan skala level 4F: Noi Bai, Long Thanh, Chu Lai).
Dengan demikian, kapasitas Bandara Chu Lai yang dirancang pada tahun 2030 adalah 10 juta penumpang/tahun, yang berorientasi untuk membentuk pusat logistik transportasi udara; pusat pelatihan dan pembinaan penerbangan; serta pusat perawatan dan perbaikan pesawat di Bandara Chu Lai. Untuk memenuhi permintaan transportasi penumpang dan kargo udara di periode mendatang, investasi, peningkatan, dan perluasan Bandara Chu Lai sesuai dengan rencana yang telah disetujui sangatlah penting.
Dalam Pemberitahuan No. 135/TB-VPCP tertanggal 6 Mei 2022 dari Kantor Pemerintah, Perdana Menteri menyetujui kebijakan penelitian investasi dan eksploitasi bandara Chu Lai dalam bentuk sosialisasi, menugaskan Komite Rakyat Provinsi Quang Nam (lama) untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan guna mengembangkan proyek untuk mensosialisasikan bandara Chu Lai.
Pada saat yang sama, Perdana Menteri mengeluarkan Keputusan No. 1121/QD-TTg tanggal 22 September 2022 untuk membentuk kelompok kerja guna mempelajari proyek sosialisasi dan investasi dengan metode kemitraan publik-swasta untuk memanfaatkan pelabuhan bandara Chu Lai.
Proyek sosialisasi investasi dalam pemanfaatan bandara Chu Lai diarahkan oleh Komite Rakyat Provinsi Quang Nam (dahulu) untuk dikembangkan dan dilaporkan kepada Kementerian Transportasi (dahulu), Kelompok Kerja 1121 Pemerintah (sesuai Keputusan No. 1121/QD-TTg) untuk dipertimbangkan dan diarahkan pelaksanaannya dengan total kebutuhan modal sekitar 11.000 miliar VND.
Menurut Dewan Manajemen Kawasan Ekonomi dan Kawasan Industri Quang Nam, seiring dengan pelaksanaan proyek sosialisasi investasi dalam pemanfaatan Bandara Chu Lai, pekerjaan pengorganisasian dan pelaksanaan perencanaan zonasi Kawasan Bebas Bea (KBE) yang terkait dengan Bandara Chu Lai dan Kawasan Perkotaan Barat Laut Bandara Chu Lai juga sedang dilaksanakan secara bersamaan. Dengan demikian, KBE yang terkait dengan Bandara Chu Lai memainkan peran penting dalam pengembangan sosial ekonomi setempat, menciptakan landasan bagi pengembangan Bandara Chu Lai dan sistem pelabuhan Chu Lai yang berorientasi menjadi pelabuhan tipe I.
Pelabuhan dan logistik
Rencana induk pengembangan sistem pelabuhan laut Vietnam untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, telah disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1579/QD-TTg tertanggal 22 September 2021. Pelabuhan laut Quang Nam direncanakan sebagai pelabuhan laut tipe I, dengan total panjang tepi laut sekitar 9.300 m, termasuk 4 area dermaga.
Kawasan pelabuhan Tam Hiep dan Tam Hoa berfungsi langsung melayani Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai dan sekitarnya; terdapat pelabuhan peti kemas, kargo umum, kargo curah, kargo cair/gas, pelabuhan penumpang, dan pelabuhan yang melayani industri lainnya. Ukuran kapal dapat mencapai tonase hingga 50.000 ton.
Kawasan pelabuhan Ky Ha dan Tam Giang berfungsi langsung melayani Kawasan Ekonomi Terbuka Chu Lai, dan secara bertahap mengubah fungsinya menjadi kawasan pelabuhan yang melayani rantai proyek gas-listrik Blue Whale; dengan pelabuhan umum, pelabuhan kargo cair/gas, dan pelabuhan penumpang (yang melayani rute dari daratan ke pulau). Ukuran kapal hingga 20.000 ton.
Komite Rakyat Provinsi Quang Nam (lama) telah berkoordinasi dengan Kementerian Perhubungan (dahulu) untuk melakukan penelitian, survei, dan mengusulkan perencanaan rinci untuk kawasan darat dan pelabuhan Quang Nam. Selain itu, lokakarya ilmiah diselenggarakan untuk mengumpulkan pendapat mengenai hasil penelitian, mengusulkan perencanaan rinci untuk pengembangan kawasan darat dan pelabuhan Quang Nam periode 2021-2030, dengan visi hingga 2050, dan mengusulkan investasi untuk pembangunan kanal pelabuhan laut dalam sesuai rencana pada November 2022.
Lokakarya ini menerima banyak masukan bermanfaat dari para ahli dan lembaga khusus dalam dan luar negeri. Administrasi Maritim Vietnam menerima dan mengintegrasikan masukan tersebut ke dalam perencanaan. Kementerian Konstruksi telah menyetujui Perencanaan Terperinci untuk Pengembangan Kawasan Darat dan Perairan Pelabuhan Laut Quang Nam dalam Keputusan 310/QD-BXD tertanggal 25 Maret 2025 sebagai dasar pelaksanaan proyek investasi.
Sejak tahun 2014, Kawasan Industri dan Logistik Pelabuhan Chu Lai - Truong Hai telah diinvestasikan dan dioperasikan oleh Thaco. Hingga saat ini, proyek ini telah menarik 8 investor sekunder domestik dan asing yang bergerak di bidang transportasi barang, penyediaan sistem pergudangan, perdagangan, distribusi aspal, penyimpanan, dan pemindahan semen... dengan tingkat hunian 47%, menciptakan lapangan kerja bagi lebih dari 1.000 pekerja.
Sejak 2012, Thaco telah berinvestasi dan mengoperasikan pelabuhan Chu Lai dengan dermaga sepanjang 836 m yang mampu menerima kapal hingga 50.000 DWT.
Thaco mengusulkan proyek investasi untuk membangun kanal Cua Lo; jembatan yang menghubungkan area dermaga Tam Hiep dan Tam Hoa; jalan yang menghubungkan Kawasan Industri Viet Han dengan jalan Vo Chi Cong berdasarkan kontrak bangun-alih (kontrak BT). Proyek ini akan meminta pendapat dari Kementerian Pertahanan Nasional, Keamanan Publik, Konstruksi, Pertanian dan Lingkungan Hidup, serta Keuangan, kemudian melaksanakan prosedur investasi dan memilih investor untuk melaksanakan proyek sesuai peraturan.
Sumber: https://baodanang.vn/tao-chuyen-dong-cho-cac-du-an-vung-dong-3299850.html
![[Foto] Presiden Luong Cuong menerima Ketua Parlemen Selandia Baru Gerry Brownlee](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/29/7accfe1f5d85485da58b0a61d35dc10f)
Komentar (0)