Fokus pada penyelesaian infrastruktur lalu lintas provinsi

BDK - Dalam beberapa tahun terakhir, sistem infrastruktur lalu lintas jalan di provinsi ini telah berkembang pesat, ke arah yang modern, terfokus, dan strategis, dengan fokus pada proyek-proyek yang mendukung konektivitas dan difusi, serta menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi. Proyek No. 05-DA/TU yang dikeluarkan oleh Komite Partai Provinsi telah menciptakan momentum bagi pembangunan lalu lintas dan logistik di provinsi ini.

Jalan akses menuju jembatan Rach Mieu 2 yang diinvestasikan oleh provinsi telah diresmikan dan digunakan.

Berinvestasi dalam banyak proyek

Setelah 5 tahun pelaksanaan Proyek No. 05-DA/TU tertanggal 29 Januari 2021 dari Komite Partai Provinsi mengenai investasi di bidang konstruksi, pengembangan infrastruktur transportasi, dan layanan logistik untuk mendukung pembangunan sosial -ekonomi provinsi periode 2020-2025 dan visi hingga 2030, komite dan otoritas partai dari tingkat provinsi hingga akar rumput telah memberikan perhatian dan mengorganisir pelaksanaannya untuk mencapai hasil. Dengan demikian, tercipta perubahan positif dalam kesadaran, tanggung jawab, dan tindakan para kader, anggota partai, dan masyarakat, serta terciptanya konsensus yang tinggi dalam pelaksanaannya.

Dalam rangka pelaksanaan Proyek No. 05-DA/TU, pada tanggal 22 April 2022, Komite Tetap Partai Provinsi mengeluarkan Keputusan No. 428-QD/TU tentang penguatan Komite Pengarah untuk kegiatan propaganda dan mobilisasi guna melaksanakan proyek dan kegiatan utama di provinsi tersebut pada periode 2021-2025. Untuk setiap proyek dan kegiatan spesifik, akan dibentuk Subkomite Propaganda dan Mobilisasi yang bertugas mengorganisir kegiatan propaganda, menjelaskan manfaat proyek kepada masyarakat, serta menciptakan konsensus dan kesepakatan mengenai kompensasi dan pembebasan lahan untuk pembangunan. Perencanaan dan rencana pengembangan infrastruktur transportasi terintegrasi ke dalam Rencana Kerja Provinsi untuk periode 2021-2030, dengan visi hingga tahun 2050, yang telah disetujui oleh Perdana Menteri dalam Keputusan No. 1399/QD-TTg tanggal 17 November 2023.

Dalam beberapa tahun terakhir, sistem infrastruktur lalu lintas jalan telah berkembang pesat, dengan arah yang modern, terfokus, dan strategis, dengan fokus pada proyek-proyek yang terhubung, tersebar luas, dan menciptakan momentum bagi pembangunan sosial-ekonomi. Sistem lalu lintas lokal terhubung dengan sistem lalu lintas nasional dan wilayah sekitarnya melalui jalan raya nasional (QL) yang ada seperti: QL.60, QL.57, QL.57B, QL.57C. Provinsi ini telah melaksanakan dan menyelesaikan banyak proyek dan pekerjaan utama, seperti: Proyek peningkatan QL.57 dari feri Dinh Khao ke kota Mo Cay. Peningkatan QL.57B dari jalan menuju jembatan Rach Mieu ke Kawasan Industri Giao Long. Proyek DH.173 dari pemakaman martir distrik Chau Thanh ke monumen Batalyon 516 (jalan provinsi 883). Tahap 1 - Proyek pembangunan tanggul untuk mencegah intrusi air asin yang dikombinasikan dengan jalan yang menghubungkan distrik Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu (jalan provinsi 881); jembatan Rach Vong...

Di provinsi ini, pekerjaan dan proyek utama sedang dilaksanakan, termasuk: Proyek Jembatan Rach Mieu 2. Proyek jalan akses menuju Jembatan Rach Mieu 2. Jalan yang dikombinasikan dengan tanggul intrusi air asin antar distrik antara Mo Cay Nam - Thanh Phu (proyek DH.17). Tahap 2 - Proyek pembangunan tanggul intrusi air asin yang dikombinasikan dengan jalan yang menghubungkan distrik pesisir Binh Dai - Ba Tri - Thanh Phu. Jalan dari Pelabuhan Giao Long ke Kawasan Industri Phu Thuan (DT.DK.07). Proyek Jembatan Ba ​​Lai 8 di jalan pesisir.

Statistik rencana alokasi modal untuk proyek dan pekerjaan menunjukkan bahwa total modal investasi pada periode 2020-2025 adalah 28.967 miliar VND. Dari jumlah tersebut, proyek dan pekerjaan yang telah selesai dan hampir selesai mencapai sekitar 4.148 miliar VND; proyek dan pekerjaan yang sedang dibangun dan siap dibangun mencapai 11.884 miliar VND; proyek dan pekerjaan serta proyek yang siap investasi mencapai 12.935 miliar VND.

Perhatian terhadap jalur air untuk logistik

Provinsi ini memiliki sungai-sungai besar yang terhubung ke Laut Timur melalui muara-muara utama (muara Dai, muara Ba Lai, muara Ham Luong, dan muara Co Chien), hingga ke hulu Kamboja; terhubung dengan sistem kanal yang padat, sehingga menciptakan keuntungan dalam pengembangan transportasi air, sistem irigasi, pengembangan ekonomi kelautan, ekonomi perkebunan, dan perdagangan barang dengan provinsi-provinsi tetangga. Diketahui bahwa jalur perairan pedalaman pusat yang mengelola provinsi ini memiliki 6 rute, dengan panjang 311,5 km. Jalur perairan pedalaman lokal mengelola 190 rute, dengan panjang 909,25 km.

Bahasa Indonesia: Sesuai dengan Proyek No. 05-DA/TU, proyek pengerukan saluran Sungai Tien (Cua Dai) dari muara Binh Thang ke muara Thua My, distrik Binh Dai, Departemen Konstruksi saat ini sedang meninjau dan memberi saran kepada Komite Rakyat Provinsi untuk mengajukan penyesuaian pada laporan studi kelayakan proyek untuk persetujuan penyesuaian menurut Keputusan No. 57/2024/ND-CP tanggal 20 Mei 2024 dari Pemerintah , sebagai dasar untuk melanjutkan pelaksanaan langkah selanjutnya dari proyek (sesuai dengan pedoman Administrasi Jalur Air Pedalaman Vietnam dalam Laporan Resmi No. 3801/CĐTND-QLKCHT tanggal 18 Desember 2024 tentang pelaksanaan proyek pengerukan jalur air pedalaman yang dikombinasikan dengan pemulihan produk).

Terkait proyek pengerukan dan pemulihan produk di Sungai Ham Luong, Kementerian Perhubungan (kini Kementerian Konstruksi) telah menerbitkan Surat Pemberitahuan Resmi No. 7821/BGTVT-KCHT tertanggal 23 Juli 2024 dan Surat Pemberitahuan Resmi No. 8301/BGTVT-KCHT tertanggal 5 Agustus 2024, yang menugaskan otoritas yang berwenang untuk melaksanakan proyek tersebut kepada Komite Rakyat Provinsi dan menegaskan bahwa proyek tersebut memenuhi syarat untuk transisi. Kementerian Perhubungan (kini Kementerian Konstruksi) telah memberikan saran dan melaporkan kepada Komite Rakyat Provinsi mengenai kebijakan penerimaan dan pelaksanaan proyek sesuai peraturan. Saat ini, Kementerian Konstruksi sedang memberikan saran mengenai pelaksanaan langkah selanjutnya.

Selain itu, provinsi ini juga berkoordinasi dengan sejumlah kementerian dan cabang untuk melaksanakan pekerjaan dan proyek seperti: Pembangunan jembatan Mo Cay di kanal Mo Cay di bawah Proyek untuk meningkatkan jarak bebas jembatan jalan yang melintasi perairan pedalaman nasional - fase 1 (wilayah Selatan); Pengerukan kanal Cho Lach, pembangunan tanggul untuk melindungi tepian, pembangunan jembatan Cho Lach 2, penambahan sistem rambu perairan, gorong-gorong drainase dan jalan perumahan di sepanjang kanal Cho Lach di bawah Proyek untuk mengembangkan koridor perairan dan logistik di wilayah Selatan.

Menilai perkembangan investasi di bidang konstruksi, pembangunan infrastruktur transportasi, dan layanan logistik untuk mendukung pembangunan sosial-ekonomi provinsi pada periode 2020-2025 dan visi hingga 2030, Ketua Komite Rakyat Provinsi, Tran Ngoc Tam, mengatakan: "Selama ini, provinsi ini telah melaksanakan banyak proyek penting seperti Jembatan Rach Mieu 2, Kawasan Industri Phu Thuan, pembangunan Jembatan Ba ​​Lai 8, pembangunan jalan pesisir... berkoordinasi dengan Provinsi Vinh Long untuk memulai pembangunan Jembatan Dinh Khao pada kuartal ketiga tahun 2025, membangun rute-rute penting, dan menciptakan momentum pembangunan jangka panjang bagi provinsi ini. Hal ini menjadi prasyarat bagi provinsi ini untuk berkembang ketika bergabung dengan provinsi. Mengenai orientasi ke depan, provinsi ini perlu fokus memanfaatkan kekuatan zona ekonomi pesisir, terhubung dengan provinsi baru setelah pemisahan administratif, mendorong investasi, dan memperluas ruang untuk pengembangan perkotaan dan pariwisata."

Provinsi ini mengoordinasikan dan melaksanakan prosedur investasi untuk pekerjaan dan proyek termasuk: Proyek jalan pantai yang menghubungkan provinsi Ben Tre dengan provinsi Tien Giang dan provinsi Tra Vinh di bawah Program DPO; proyek jembatan Cua Dai; proyek jembatan Co Chien 2; jalan Utara-Selatan yang melayani Taman Industri Phu Thuan dan Klaster Industri Phong Nam (DT.DK.08); jembatan Ba ​​Lai 6 (DT.DK.08); proyek pembangunan jembatan Dinh Khao yang menghubungkan provinsi Vinh Long dan Ben Tre.

Artikel dan foto: Thach Thao

Sumber: https://baodongkhoi.vn/tap-trung-hoan-thien-ha-tang-giao-thong-cua-tinh-16062025-a148207.html