Perubahan besar dalam proyek perluasan Jalan Tol Utara-Selatan di Timur

Jalan Tol Utara-Selatan di wilayah Timur diusulkan untuk diperluas dari skala 4 lajur terbatas menjadi skala 6 lajur. Dalam foto: Ruas Mai Son - Jalan Raya Nasional 45.

Menteri Konstruksi baru saja menandatangani keputusan untuk menyesuaikan tugas penyusunan Laporan Studi Pra-Kelayakan untuk Proyek Investasi perluasan ruas Timur Jalan Tol Utara-Selatan.

Dalam keputusan ini, Kementerian Konstruksi menyesuaikan tugas dan kewenangan penyiapan Laporan Studi Pra-Kelayakan dalam Keputusan Nomor 380/QD-BXD tanggal 10 April 2025 Kementerian Konstruksi tentang Penyelenggaraan Penyiapan dan Penyesuaian Laporan Studi Pra-Kelayakan Proyek Pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan Jalur Timur Tahap 2021-2025.

Secara khusus, Kementerian Konstruksi menyesuaikan tugas investor dari Dewan Manajemen Proyek 6 (kini Dewan Manajemen Proyek Perkeretaapian) menjadi Dewan Manajemen Proyek Thang Long. Pada saat yang sama, tugas "pengorganisasian penyusunan dan penyesuaian Laporan Studi Pra-kelayakan Proyek Pembangunan Jalan Tol Utara-Selatan di Wilayah Timur periode 2021-2025" diubah menjadi "pengorganisasian penyusunan Laporan Studi Pra-kelayakan Proyek Investasi Perluasan Ruas Jalan Tol Utara-Selatan di Wilayah Timur".

Dewan Manajemen Proyek Thang Long bertanggung jawab untuk menerima dan menggunakan hasil penelitian, catatan, dan dokumen yang terkait dengan proyek yang dilaksanakan sesuai dengan hukum, menghindari duplikasi dan pemborosan.

Menurut rencana, Jalan Tol Utara-Selatan Timur (CT.01) bertitik awal di gerbang perbatasan Huu Nghi, provinsi Lang Son; titik akhirnya di provinsi Ca Mau ; panjang totalnya sekitar 2.055 km (mencakup 22% dari total panjang jaringan jalan tol), dengan skala 6 hingga 12 lajur.

Sampai saat ini, Jalan Tol Timur Utara-Selatan telah beroperasi sepanjang 1.652 km; sekitar 388 km sedang dalam tahap pembangunan pada tahap proyek 2021 - 2025 (di mana 345 km akan selesai pada akhir tahun 2025), skalanya terutama 4 lajur terbatas (lebar 17 m).

Selain itu, beberapa bagian sedang mengalami perluasan investasi atau sedang dipersiapkan untuk perluasan investasi hingga skala jalan tol lengkap.

Dengan demikian, pada Jalan Tol Timur Utara-Selatan, pada akhir tahun 2025 diperkirakan akan terdapat sekitar 1.222 km dengan skala 4 lajur terbatas, meliputi seksi gerbang perbatasan Huu Nghi - Chi Lang (43 km); Mai Son - Cam Lo (465 km), Quang Ngai - Phan Thiet (580 km) dan My Thuan - Ca Mau (134 km).

Dalam laporan kepada Komite Tetap Pemerintah pada bulan September 2025, Kementerian Konstruksi mengusulkan untuk mempertimbangkan investasi hanya dalam lingkup jalan tol Utara-Selatan di Timur, yang termasuk dalam bagian Hanoi - Kota Ho Chi Minh (termasuk 18 bagian/proyek komponen), dengan panjang investasi sekitar 1.144 km, tidak termasuk 8 bagian yang telah dioperasikan dan sedang diinvestasikan sesuai dengan skala jalan tol lengkap.

Bagian yang belum dikaji untuk perluasan adalah bagian My Thuan - Can Tho - Ca Mau, sepanjang 149 km, yang saat ini memiliki permintaan transportasi yang rendah; kondisi konstruksi yang sulit; dan kekurangan material saat ini akan memengaruhi kemajuan dan meningkatkan biaya investasi, sehingga investasi perluasan akan dilaksanakan sebagai proyek terpisah di kemudian hari.

Karena rencana perluasan langsung menjadi 6 lajur ini memiliki keunggulan dibandingkan rencana perluasan langsung menjadi 4 lajur penuh, maka dalam hal investasi, Kementerian Konstruksi merekomendasikan perluasan langsung menjadi 6 lajur sesuai rencana dengan total investasi awal sekitar 152,102 miliar VND.

Sumber: https://baodautu.vn/thay-doi-lon-tai-du-an-mo-rong-cac-doan-tuyen-cao-toc-bac---nam-phia-dong-d410662.html