Pada tanggal 1 Februari, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memeriksa, mendorong dan mendesak pembangunan proyek infrastruktur transportasi di wilayah Selatan.
Pada tanggal 1 Februari (hari ke-4 Tahun Baru Imlek 2025), setelah menghadiri upacara peletakan batu pertama proyek jalan tol Kota Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh, Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Kepala Komite Pengarah Negara untuk proyek dan pekerjaan nasional penting, kunci bagi sektor Transportasi, memeriksa, mendorong dan mendesak pembangunan proyek infrastruktur transportasi di wilayah Selatan termasuk: Proyek Bandara Internasional Long Thanh; Proyek Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh; Proyek Terminal T3, Bandara Internasional Tan Son Nhat, Kota Ho Chi Minh.
Yang mendampingi: Anggota Politbiro, Sekretaris Komite Partai Kota Ho Chi Minh Nguyen Van Nen; Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha; Menteri, Kepala Kantor Pemerintah Tran Van Son; Menteri Perencanaan dan Investasi Nguyen Chi Dung; Menteri Transportasi Tran Hong Minh; Menteri Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup Do Duc Duy; para pemimpin kementerian pusat, cabang dan provinsi serta kota terkait.
Dalam inspeksi ke-6 pelaksanaan Proyek Bandara Internasional Long Thanh di Provinsi Dong Nai, menyaksikan proyek komponen 1, 2, 3, dan 4 yang sedang dibangun selama libur Tet, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memuji pasukan karena secara ketat melaksanakan instruksi dan dengan antusias menanggapi isi yang diluncurkan Perdana Menteri, yaitu "bekerja dalam 3 shift dan 4 shift," "bekerja selama libur, melalui Tet, melalui libur" untuk mempromosikan pelaksanaan proyek.
Dengan motto "hanya membahas solusi, bukan tujuan," untuk memastikan penyelesaian dasar Proyek Bandara Internasional Long Thanh pada akhir tahun 2025, Perdana Menteri meminta entitas terkait untuk terus meninjau pekerjaan dan secara ketat melaksanakan instruksi Perdana Menteri pada pertemuan tanggal 25 Januari; menambah mesin, mengatur lebih banyak pasukan, dan meningkatkan jumlah subkontraktor.
Terutama pada proyek komponen 3—proyek terpenting, dengan pekerjaan-pekerjaan penting termasuk landasan pacu, terminal penumpang, dan perlengkapan pendukung; bekerja sama secara aktif dengan kontraktor untuk bernegosiasi dengan pemasok peralatan, terutama pemindai dan konveyor, guna mempercepat progres pengiriman; memasok material konstruksi secara langsung dan penuh kepada kontraktor; terus meneliti solusi untuk mempersingkat progres dan memenuhi persyaratan. Khususnya, menetapkan tugas yang lebih spesifik, memeriksa lebih teliti, mereorganisasi konstruksi, melaksanakan secara simultan untuk mempercepat, memulihkan progres yang tertunda; mengubah metode konstruksi menjadi metode rolling, menyelesaikan bagian kasar, lalu segera mengerjakan interior.
Bersamaan dengan pembangunan berbagai item utama, secara serentak kerahkan proyek-proyek penghubung lalu lintas, sepakati pelaksanaan proyek jalan penghubung, jalur kereta bawah tanah yang menghubungkan Bandara Internasional Tan Son Nhat dengan Long Thanh dengan metode siap pakai; segera selesaikan pekerjaan pembersihan lokasi sehingga saat Proyek Pelabuhan rampung, dapat dioperasikan secara serempak dan efektif.
Terkait pasokan bahan baku, minggu depan, Dong Nai akan bertemu dengan kementerian, sektor, investor, dan kontraktor untuk menyelesaikan secara tuntas permasalahan pasokan bahan baku dengan tujuan menyediakan langsung kepada kontraktor, tanpa perantara; mereklamasi tambang yang telah kedaluwarsa atau beroperasi secara tidak semestinya, memanfaatkan situasi penimbunan, pencatutan keuntungan, dan penimbunan harga; serta menangani kasus-kasus tersebut secara tegas sebagai tindakan pencegahan. Kementerian Keamanan Publik harus terlibat dalam upaya ini.
Terkait paket nomor 4, setelah menyelesaikan serangkaian regulasi, perlu segera diserahkan kepada Vietnam Airlines dan Vietjet untuk melaksanakan investasi pembangunan hanggar pesawat; Provinsi Dong Nai harus memastikan perencanaan di luar pagar bandara.
Mengenai jalan yang menghubungkan bandara Long Thanh, Perdana Menteri meminta instansi terkait untuk meninjau dan, jika ada mekanisme atau kebijakan yang hilang, untuk segera mengusulkan dan melaporkan; Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha bertanggung jawab untuk memutuskan semua hal yang menjadi kewenangannya.
Terkait penyelesaian sejumlah konflik lalu lintas selama konstruksi, menurut Perdana Menteri, unit-unit harus memastikan penerapan prosedur yang tepat dan wajar karena lokasi konstruksi sangat luas.
Perdana Menteri meminta investor dan kontraktor untuk mengendalikan kemajuan dan memiliki semangat pembagian kerja yang jelas; "orang yang jelas, pekerjaan yang jelas, tanggung jawab yang jelas, kemajuan yang jelas, produk yang jelas"; memperkuat inspeksi dan pengawasan untuk menghindari korupsi dan hal-hal negatif; memberikan penghargaan dan disiplin yang ketat. Memperkuat jaminan keselamatan kerja di lokasi konstruksi. Jika diperlukan mekanisme atau kebijakan, atau terdapat kekurangan modal, hal tersebut harus dilaporkan kepada otoritas yang berwenang.
Perdana Menteri memeriksa dua lokasi konstruksi proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, termasuk persimpangan Tan Van dan jembatan Nhon Trach, Dong Nai.
Proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3, dengan total investasi sekitar 76,34 km, yang melintasi Kota Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, dan Long An, memiliki total investasi lebih dari 75 miliar VND; dimulai pada Juni 2023, dan diperkirakan selesai pada September 2026. Saat ini, progres penyelesaian proyek-proyek komponen telah mencapai 90-100%. Proyek konstruksi telah mencapai 22-62%.
Saat meninjau lokasi pembangunan persimpangan Tan Van di kota Di An, provinsi Binh Duong, bagian dari proyek komponen 5 proyek pembangunan Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 - dimulai pada bulan April 2024 dan diperkirakan selesai pada bulan Desember 2026, dengan investasi sebesar VND 1,848 miliar, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menilai bahwa ini adalah persimpangan yang paling rumit dan masif dari proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 maupun di negara kita saat ini.
Perdana Menteri memuji dan mengucapkan terima kasih kepada para pekerja konstruksi yang bekerja keras selama Tet di lokasi konstruksi; sangat menghargai provinsi Binh Duong yang secara aktif membersihkan lokasi, mencapai hampir 90%; Perdana Menteri meminta untuk terus menyelesaikan sisa 10% lokasi; merelokasi pekerjaan infrastruktur teknis, dan mendorong konstruksi agar selesai sesuai jadwal.
Pada saat yang sama, proyek ini perlu diajukan kepada otoritas yang berwenang untuk dipertimbangkan agar persimpangan ini dapat terhubung secara sinkron dengan sistem lalu lintas di seluruh wilayah dan negara; sehingga ketika Jalan Lingkar 3 secara umum dan persimpangan Tan Van secara khusus beroperasi, konektivitas, sinkronisasi, dan modernitas akan terjamin. Khususnya, proyek peningkatan jalan My Phuoc-Tan Van sepanjang 15,3 km akan dibangun agar dapat beroperasi secara sinkron dengan Jalan Lingkar 3 Kota Ho Chi Minh.
Dalam inspeksi dan pemberian semangat kepada tim konstruksi Jembatan Nhon Trach, bagian dari proyek komponen 1A, seksi Tan Van-Nhon Trach di Provinsi Dong Nai, bagian dari Proyek Jalan Lingkar Kota Ho Chi Minh 3 - dengan panjang rute 8,22 km, total investasi hampir 7.000 miliar VND; diperkirakan rampung pada September 2025, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengapresiasi Provinsi Dong Nai yang telah menyelesaikan serah terima 100% lahan kepada unit konstruksi; unit konstruksi telah melaksanakan instruksi dengan ketat, hasil konstruksi proyek mencapai 84,15% dari kontrak, yang pada dasarnya memenuhi kemajuan sesuai arahan Perdana Menteri.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta daerah-daerah terkait untuk mengikuti jejak Provinsi Dong Nai dan segera menyelesaikan pembersihan lahan; berfokus pada pengarahan pelaksanaan proyek-proyek komponen di wilayah tersebut, dengan tegas menginstruksikan kontraktor untuk terus proaktif mencari material dasar jalan, memobilisasi mesin, peralatan, sumber daya manusia, dan material yang memadai, serta berfokus pada konstruksi dalam "3 shift, 4 tim" untuk memastikan kemajuan. Khususnya, Proyek Komponen 1 harus diselesaikan sesuai rencana pada Juni 2026, dengan tujuan menyelesaikan proyek jembatan Nhon Trach pada 30 April 2025, dalam rangka merayakan 50 tahun pembebasan penuh wilayah Selatan dan reunifikasi nasional.
Pada sore yang sama, Perdana Menteri Pham Minh Chinh mengunjungi dan memberi semangat kepada para pekerja konstruksi di proyek Terminal T3 Bandara Tan Son Nhat, Kota Ho Chi Minh - sebuah proyek dengan total investasi hampir 11.000 miliar VND, dengan kapasitas angkut yang dirancang sebesar 20 juta penumpang/tahun, setara dengan 7.000 penumpang/jam sibuk, yang berupaya untuk merampungkan dan mengoperasikan proyek tersebut pada kesempatan peringatan 50 tahun Pembebasan Selatan dan Penyatuan Kembali Nasional (30 April 1975 - 30 April 2025).
Dalam inspeksi ketiga proyek, menyaksikan suasana konstruksi yang ramai selama Tet dengan lebih dari 600 petugas, insinyur, dan pekerja di lokasi konstruksi, Perdana Menteri memuji dan berterima kasih kepada Perusahaan Bandara Vietnam (ACV) dan para kontraktor atas penyelenggaraan konstruksi yang "mengalahkan matahari, mengatasi hujan, dan tidak terkalahkan oleh badai," "hanya membahas pekerjaan, tidak mundur"... sehingga setelah 16 bulan konstruksi, total volume pekerjaan yang diselesaikan mencapai sekitar 83% dan progresnya dipantau sesuai rencana. Khususnya, pemasangan lift, eskalator, tabung teleskopik, konveyor bagasi, pemindai... pada dasarnya telah selesai. Khususnya, Kementerian Pertahanan Nasional, Kota Ho Chi Minh, dan masyarakat siap mendukung pembersihan lokasi dan melaksanakan pekerjaan tambahan, yang menghubungkan ke Terminal T3.
Perdana Menteri Pham Minh Chinh meminta ACV untuk memfokuskan sumber daya manusia investor, unit konsultan, dan kontraktor konstruksi... untuk melaksanakan proyek guna memastikan kualitas, keselamatan, sanitasi lingkungan, mencegah kerugian, pemborosan, dan dampak negatif, serta memastikan Proyek beroperasi sesuai jadwal. Bersamaan dengan itu, ACV juga secara proaktif berkoordinasi dengan kementerian, lembaga, dan instansi terkait selama proses pelaksanaan proyek untuk segera menyelesaikan kesulitan dan permasalahan yang timbul; bertanggung jawab untuk memeriksa dan mengawasi proses konstruksi guna memastikan kepatuhan terhadap peraturan perundang-undangan, memastikan kualitas, keselamatan, dan mencegah dampak negatif serta pemborosan.
ACV berkoordinasi dengan Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh dalam menghubungkan Proyek dengan rute lalu lintas regional demi pengoperasian yang sinkron dan efektif; meneliti dan menyebarkan koneksi lalu lintas antara 3 terminal penumpang di Bandara Tan Son Nhat untuk memastikan kenyamanan, tanpa menimbulkan kemacetan lokal atau memengaruhi lalu lintas di luar Bandara; segera menyebarkan rute lalu lintas penghubung, memastikan penggunaan yang sinkron, memenuhi kebutuhan perjalanan saat Proyek Terminal Penumpang T3 mulai beroperasi dan dieksploitasi.
Secara khusus, Kementerian Pertahanan Nasional diminta untuk memimpin dan berkoordinasi dengan Komite Rakyat Kota dan kementerian, cabang, dan lembaga terkait untuk mempelajari rencana pemindahan pusat komando Divisi Udara 370 untuk mengalihkan ruang angkasa ke penerbangan sipil guna mengatur rute lalu lintas, pekerjaan lanskap di area terminal T3 dan secara efektif memanfaatkan Bandara Internasional Tan Son Nhat, pada saat yang sama, memastikan pelaksanaan tugas keamanan dan pertahanan, yang akan dirampungkan pada bulan Februari 2025.
Kementerian, lembaga, dan instansi terkait mengkaji dan menyelesaikan item pekerjaan bidang parkir, jembatan layang, sistem parkir pesawat udara, penyediaan bahan bakar; menyelesaikan item pekerjaan tata lingkungan hidup, pengelolaan air limbah dan limbah; menerima pekerjaan pencegahan dan penanggulangan kebakaran, memberikan izin pengusahaan; bersamaan dengan itu menerima dan menyelesaikan pekerjaan; menyusun rencana pemanfaatan terminal di Bandara Internasional Tan Son Nhat secara wajar, adil, dan efektif.../.
Sumber
Komentar (0)