Pada sore hari tanggal 20 April, selama program kerjanya di beberapa provinsi di Delta Mekong, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memeriksa dan meneliti lokasi konstruksi. Can Tho - Proyek Jalan Tol Ca Mau di provinsi Ca Mau.
Proyek Jalan Tol Can Tho-Ca Mau memiliki panjang jalur utama 110,85 km (melalui Kota Can Tho sepanjang 0,6 km, Provinsi Hau Giang sepanjang 63,65 km, Provinsi Bac Lieu sepanjang 7,7 km, Provinsi Kien Giang sepanjang 17 km, Provinsi Ca Mau sepanjang 21,9 km) dan jalur penghubung sepanjang 25,85 km; terbagi dalam 2 proyek komponen (DATP), yaitu ruas Can Tho-Hau Giang dan ruas Hau Giang-Ca Mau yang diinvestasikan oleh Dewan Manajemen Proyek My Thuan. Proyek ini memiliki skala 4 lajur, dengan total investasi sebesar 27,523 miliar VND, termasuk 4 paket konstruksi (ruas Can Tho-Hau Giang 1 paket, ruas Hau Giang-Ca Mau 3 paket), dimulai pada 1 Januari 2023, dan dijadwalkan selesai pada akhir tahun 2025.
Status pelaksanaan proyek, pekerjaan Pembersihan lokasi: Pemerintah daerah telah menyerahkan 110/110 km rute utama, tetapi masih ada masalah dengan pembersihan lokasi untuk satu lokasi tempat peristirahatan di provinsi Kien Giang.
Status konstruksi: Kementerian Konstruksi telah menginstruksikan investor untuk menyusun rencana terperinci dan dengan tegas mengarahkan kontraktor untuk mengorganisasikan konstruksi. Hingga saat ini, kontraktor telah memobilisasi 183 tim konstruksi, 971 mesin dan peralatan, serta 3.000 pekerja, dan mengorganisir lembur. Hasil konstruksi mencapai 66%/70% dari rencana, dengan keterlambatan 4% dari jadwal. Berikut status pelaksanaan beberapa hal utama:
Ruas rute: 74,9/83,37km telah terisi hingga elevasi muat (89,84%), masih kurang sekitar 250.000m3, diperkirakan pengisian selesai pada April 2025.
Bagian jembatan: 95/95 jembatan di jalur utama telah dibangun, 66/95 jembatan telah menyelesaikan dek jembatan; 11 jembatan besar (bukan jembatan sementara) telah dibuka secara teknis untuk lalu lintas; sesuai dengan jadwal.
Terkait dengan ketersediaan material, terkait pasir jalan, yang telah memiliki izin dan kualifikasi eksploitasi sebesar 25,7 juta m3 /kebutuhan 18,5 juta m3 , pemerintah daerah telah menyelesaikan prosedur perizinan untuk penyediaan material tambang guna memenuhi target proyek.
Terkait material: total kebutuhan material batu sekitar 2,2 juta m3 . Beberapa daerah telah mengidentifikasi sumber material sebesar 5,29 juta m3. (Binh Duong 0,8 juta m3, Dong Nai 0,89 juta m3 , Kien Giang 2,6 juta m3 , An Giang 1 juta m3 ) untuk memasok proyek; Tambang Antraco telah melanjutkan eksploitasi dan memprioritaskan 1 juta m3 untuk proyek tersebut. 1,1/2,2 juta m3 telah dimobilisasi untuk proyek tersebut.
Pencairan: Pencairan kumulatif hingga saat ini telah mencapai 15.778/22.210 miliar VND dari modal yang dialokasikan (71%); pada tahun 2025, pencairan akan mencapai 882,23/6.936 miliar VND (12,7%).
Hasil pelaksanaan instruksi Perdana Menteri dari inspeksi sebelumnya (15 Desember 2024): sejak tanggal 15 Desember 2024 (setelah pertemuan Perdana Menteri dengan kementerian, cabang, dan daerah untuk menghilangkan kesulitan dan hambatan dalam proses pelaksanaan proyek), instruksi Perdana Menteri telah dilaksanakan oleh kementerian, cabang, dan daerah dengan upaya besar dan pada dasarnya menyelesaikan tugas yang diberikan oleh Perdana Menteri, khususnya sebagai berikut:
Kesulitan dalam prosedur perizinan untuk bahan tambang telah diselesaikan oleh daerah, khususnya: Mengizinkan dimulainya kembali tambang pasir yang telah ditangguhkan karena sejumlah alasan seperti tanah longsor, cadangan habis, dan penambangan yang terlalu dalam di provinsi An Giang, meningkatkan cadangan tambang pasir di provinsi Dong Thap, dan menyesuaikan Konfirmasi untuk menambah dan menyesuaikan peralatan pertambangan di tambang di provinsi Ben Tre.
Saat meninjau lokasi konstruksi beberapa ruas proyek Jalan Tol Can Tho-Ca Mau, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyambut dan memuji Provinsi Ca Mau, investor Dewan Manajemen Proyek, dan unit-unit pelaksana proyek; meminta agar proyek-proyek utama segera dilaksanakan; dan rute tersingkat untuk Jalan Tol Can Tho-Ca Mau. Perdana Menteri menekankan bahwa jika Ca Mau ingin berkembang, bandara Ca Mau, pelabuhan Hon Khoai, dan Jalan Tol Ca Mau-Dat Mui harus diperluas. Perdana Menteri juga meminta upaya untuk memulai pembangunan Jembatan Rach Mieu 2 pada bulan Juli ini. Mengenai kesulitan pemuatan badan jalan, Perdana Menteri meminta agar semua solusi berteknologi tinggi ditemukan untuk mengatasi kesulitan tersebut dan mempercepat kemajuan konstruksi.
Perdana Menteri secara khusus menekankan bahwa untuk ruas Ca Mau-Dat Mui, perlu dilakukan upaya percepatan pembangunan dan percepatan proyek perluasan dan peningkatan bandara Ca Mau. Kementerian Konstruksi harus segera menerapkan prosedur untuk pembangunan ruas jalan tol ini. Perdana Menteri meminta agar apa pun yang dapat dilakukan oleh Daerah Militer ke-9, Dewan Manajemen Proyek My Thuan harus melakukannya. Perdana Menteri meminta untuk "mengalahkan terik matahari, mengatasi hujan, tidak kalah oleh badai", "makan cepat, tidur cepat", bekerja selama liburan dan akhir pekan, fokus pada "3 shift, 4 shift". Upayakan agar jalan tol yang menghubungkan Cao Bang ke Ca Mau dapat terwujud pada akhir tahun ini. Proyek jalan tol Can Tho-Ca Mau, khususnya ruas Ca Mau-Dat Mui, memiliki kondisi tanah yang lemah, sehingga perlu dikaji. Jika terdapat kelemahan, perlu dikaji untuk membangun jalan layang; persimpangan Dat Mui harus memiliki arsitektur dan lanskap yang indah. Perdana Menteri juga meminta untuk memisahkan bagian pembersihan lokasi dari proyek utama dan Pemerintah akan mendukung provinsi dengan 1.000 miliar VND untuk melaksanakan pembersihan lokasi.
Setelah memeriksa lokasi konstruksi, Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin rapat dengan kementerian, cabang, dan provinsi Ca Mau mengenai pelaksanaan proyek jalan tol Can Tho-Ca Mau dan sejumlah proyek lalu lintas utama di provinsi Ca Mau.
Menutup pertemuan, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menekankan bahwa semua pihak harus mempromosikan semangat dan momentum perayaan 50 tahun Pembebasan Selatan dan Hari Reunifikasi Nasional pada 30 April, harus lebih cepat, lebih sigap, lebih berani, dan lebih fleksibel dalam menyelesaikan masalah infrastruktur Delta Mekong, serta segera menyelesaikan proyek jalan raya ini lebih cepat dari jadwal. Perdana Menteri menekankan bahwa kita berada dalam "4 situasi khusus": suasana khusus, waktu khusus, hasil khusus, dan upaya khusus.
Perdana Menteri menyatakan bahwa Partai dan Negara sangat peduli terhadap pembangunan daerah. Delta Mekong, khususnya, memiliki banyak potensi yang belum dimanfaatkan. Setiap kali Perdana Menteri mengunjungi wilayah ini, beliau selalu berusaha mengadakan pertemuan dan berdiskusi dengan kementerian, cabang, dan daerah untuk mengatasi kendala dalam proyek-proyek utama. Beliau menekankan bahwa proyek ini memiliki panjang lebih dari 110 km dan harus diselesaikan tahun ini. Perdana Menteri menyatakan kegembiraannya atas kemajuan proyek: jembatan-jembatan di jalur tersebut pada dasarnya telah selesai; material konstruksi dasar mencukupi. Sejak kunjungan Perdana Menteri pada akhir tahun 2024, daerah-daerah di Delta Mekong telah menyelesaikan banyak tugas. Provinsi-provinsi telah memasok bahan baku secara langsung kepada para kontraktor.
Perdana Menteri menyambut baik dan memberikan pujian kepada provinsi Hau Giang, Bac Lieu, Soc Trang, dan Kien Giang atas partisipasi aktif mereka dalam pembersihan lokasi; menyambut baik Dewan Manajemen Proyek My Thuan atas keaktifan mereka dalam melaksanakan proyek; dan meminta Kementerian Konstruksi untuk berkoordinasi dengan Kementerian Keuangan guna menyelesaikan pemberian penghargaan kepada unit-unit yang telah berkinerja baik dalam proyek ini paling lambat tanggal 30 April 2025.
Menurut Perdana Menteri, kesulitan saat ini adalah perlunya fokus pada material batu untuk grading. Oleh karena itu, provinsi-provinsi telah ditugaskan untuk menyediakan material yang cukup dan tepat waktu; terkait pekerjaan pemuatan, banyak langkah fleksibel harus diambil. Ini adalah dua tugas tersulit saat ini; selain itu, pemulihan proyek juga merupakan tantangan. Kementerian Konstruksi dan Kementerian Sains dan Teknologi sedang mencari solusi ilmiah dan teknologi untuk mempercepat kemajuan. Perdana Menteri meminta agar proyek ini diresmikan paling lambat 19 Desember 2025. Mengenai perhentian di jalan raya ini, Perdana Menteri meminta agar investasi konstruksi harus sinkron dengan rute; perlu untuk memberi penghargaan kepada kontraktor yang berkinerja baik tidak hanya dengan imbalan materi dan spiritual tetapi juga untuk meneliti dan menugaskan mereka untuk mengerjakan proyek-proyek lain. Perdana Menteri meminta untuk menerapkan "3 ya": Ada kepentingan negara, Ada kepentingan bisnis, Ada kepentingan rakyat, memastikan keharmonisan. "2 tidak": Tidak ada motif pribadi, Tidak ada negativitas, korupsi, kepentingan kelompok.
Dalam waktu dekat, Perdana Menteri meminta agar pelaksanaan tahap kedua Proyek segera dipersiapkan, agar dapat segera memanfaatkan sumber daya manusia, mesin, dan peralatan yang tersedia di lokasi konstruksi. Untuk ruas Ca Mau-Dat Mui, Kementerian Pertahanan Nasional segera menetapkan proyek yang mendekati kenyataan untuk menciptakan tampilan baru. Provinsi Ca Mau harus melakukan pembersihan lahan; menugaskan Kementerian Konstruksi untuk merancang proyek kereta api cepat Kota Ho Chi Minh-Can Tho; merencanakan pelabuhan perairan pedalaman untuk menciptakan sistem transportasi dan logistik yang sangat nyaman bagi Delta Mekong, sehingga meningkatkan nilai tambah barang, dan membantu wilayah tersebut berkembang pesat.
Sumber
![[Foto] Surat Kabar Nhan Dan meluncurkan “Tanah Air di Hati: Film Konser”](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/16/1760622132545_thiet-ke-chua-co-ten-36-png.webp)
Komentar (0)