Perdana Menteri meminta untuk menangani pejabat yang tidak bertanggung jawab dalam proyek bandara Long Thanh

Perdana Menteri Pham Minh Chinh memimpin rapat untuk mempercepat kemajuan proyek Bandara Internasional Long Thanh.

Pada pagi hari tanggal 25 Januari, Perdana Menteri Pham Minh Chinh, Kepala Komite Pengarah Negara untuk proyek dan pekerjaan nasional penting, kunci bagi sektor transportasi (Komite Pengarah) memimpin rapat tentang status pelaksanaan Proyek Bandara Internasional Long Thanh.

Konferensi tersebut diadakan langsung di kantor pusat Pemerintah dan terhubung secara daring dengan provinsi Dong Nai .

Turut hadir Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha, Wakil Ketua Komite Pengarah; pimpinan kementerian, cabang dan daerah; perwakilan dewan manajemen proyek, investor dan kontraktor.

Proyek Bandara Internasional Long Thanh mencakup 4 proyek komponen: Proyek komponen 1 (kantor pusat lembaga negara); Proyek komponen 2 (pekerjaan yang melayani manajemen penerbangan); Proyek komponen 3 (pekerjaan penting); Proyek komponen 4 (pekerjaan layanan darat).

Pada pertemuan tersebut, kementerian, lembaga, investor, dan kontraktor melaporkan pelaksanaan tugasnya dalam memastikan kemajuan dan kualitas proyek sesuai arahan Perdana Menteri.

Laporan dan opini dalam rapat tersebut menilai bahwa dengan arahan tegas dan cermat dari Perdana Menteri, serta upaya dan implementasi aktif berbagai item dan paket dari kementerian, cabang, daerah, dan lembaga terkait, hingga saat ini, pekerjaan pembersihan lokasi dan serah terima seluruh proyek pada dasarnya telah selesai. Item-item konstruksi dasar telah dikerahkan secara bersamaan.

Menteri Perhubungan Tran Hong Minh melaporkan kemajuan proyek Bandara Internasional Long Thanh.

Proyek komponen 1, 2, dan 4 pada dasarnya berjalan sesuai jadwal. Beberapa item yang terlambat telah diidentifikasi, dan terdapat rencana untuk mempercepat kompensasi progres. Hingga saat ini, pekerjaan pembersihan lokasi dan serah terima seluruh proyek pada dasarnya telah selesai. Pembangunan jalur lalu lintas penghubung sedang dikerahkan secara aktif.

Proyek Komponen 3 - proyek terpenting dari Proyek Bandara Internasional Long Thanh dengan pekerjaan penting meliputi landasan pacu, terminal penumpang, dan fasilitas pendukung, memiliki total investasi lebih dari 99 miliar VND; periode pelaksanaan 2020-2026. Proyek ini memiliki 15 paket lelang, dan hingga saat ini total nilai output telah mencapai 36%; diperkirakan akan selesai pada 31 Desember 2025. Pada Agustus 2026, pemasangan peralatan, pengujian, dan koneksi sinkron antar fasilitas akan selesai untuk persiapan pengoperasian.

Di samping hasil yang telah dicapai, para delegasi mengakui masih terdapat beberapa tugas yang lambat, belum membaik, atau belum tuntas terkait dengan pembersihan lokasi; banyak kesulitan dan masalah yang perlu diselesaikan.

Pada proyek komponen 1, Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan belum mengalokasikan modal dan belum menyelesaikan prosedur persetujuan kebijakan investasi untuk kantor pusat badan karantina hewan/tanaman.

Pada proyek komponen 3, total nilai output telah mencapai 36% sejauh ini, tetapi paket konstruksi untuk landasan pacu, jalur taksi, dan tempat parkir pesawat belum banyak meningkat dibandingkan periode pelaporan sebelumnya. Setelah Dewan Perwakilan Rakyat menyetujui kebijakan tersebut, pembangunan landasan pacu 2 belum dilaksanakan.

Secara khusus, dalam paket konstruksi dan pemasangan peralatan terminal penumpang - inti proyek, banyak peralatan harus dirancang khusus dan diimpor dari luar negeri, sehingga kemajuan pelaksanaan sangat bergantung pada kemajuan produksi peralatan khusus dari negara lain.

Proyek komponen 4, beberapa paket penawaran belum memilih investor, tertinggal dari jadwal, dan dapat memengaruhi pengoperasian seluruh bandara.

Suasana pertemuan untuk mempercepat kemajuan proyek Bandara Internasional Long Thanh

Berbicara pada pertemuan tersebut, Perdana Menteri menekankan bahwa Bandara Internasional Long Thanh merupakan proyek nasional yang penting, proyek bandara terbesar di negara kita, yang sangat penting, dan harus segera dilakukan karena jika kita menginginkan pertumbuhan dua digit di tahun-tahun mendatang, lalu lintas harus lancar dan selangkah lebih maju.

Perdana Menteri, melalui inspeksi lokasi proyek baru-baru ini, menunjukkan bahwa organisasi konstruksi tidak ilmiah; lokasi konstruksi belum menerapkan item-item secara sinkron. Oleh karena itu, konstruksi harus diatur secara "bergulir" sesuai dengan prinsip konstruksi sinkron. Bagian konstruksi dan instalasi dapat dipersingkat, dan bagian-bagian yang dapat dilakukan secara proaktif harus dipromosikan secara proaktif dan proaktif untuk mencapai kemajuan.

Pada konferensi baru-baru ini, Komite Sentral berpendapat bahwa Proyek Bandara Internasional Long Thanh harus rampung pada tahun 2025. Untuk mencapai tujuan ini, Perdana Menteri meminta instansi dan individu terkait untuk mengedepankan tanggung jawab tertinggi, "hanya membahas pelaksanaan, bukan mundur", "bukan mengatakan tidak, bukan mengatakan sulit, bukan mengatakan ya tetapi tidak melakukan"; memobilisasi seluruh kekuatan instansi dan kekuatan; siapa pun yang mundur, siapa pun yang tidak mampu melakukannya, harus minggir agar yang lain dapat melakukannya, jangan biarkan orang yang tidak bertanggung jawab menghalangi.

Perdana Menteri menekankan bahwa waktu, kecerdasan dan ketegasan merupakan faktor penentu keberhasilan; jika terdapat kesulitan, masalah dan jika diperlukan sumber daya manusia, pendanaan, mekanisme, maka laporkan kepada Pemerintah dan Perdana Menteri.

Perdana Menteri meminta Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan serta instansi terkait untuk meninjau, mengklarifikasi tanggung jawab, dan menangani pejabat yang bertanggung jawab atas keterlambatan pengalokasian modal untuk pembangunan kantor pusat stasiun karantina hewan/tanaman dalam proyek komponen 1.

Kementerian Perhubungan telah mendisiplinkan para pejabat tersebut tetapi belum memenuhi persyaratan. Terus klarifikasi dan segera berikan sanksi kepada orang yang memiliki tanggung jawab lebih tinggi yang menyebabkan keterlambatan pekerjaan. Segera laporkan kepada Perdana Menteri.

Dengan proyek komponen 2 yang saat ini pada dasarnya dilaksanakan sesuai jadwal, Vietnam Airports Corporation dan instansi terkait harus menyelesaikannya sebelum 30 April 2025.

Perdana Menteri menginstruksikan bahwa bagian tersulit saat ini adalah komponen proyek 3, terutama peralatan pemindai dan ban berjalan yang harus ditempatkan di luar negeri. Oleh karena itu, untuk bagian konstruksi dan instalasi, perlu meninjau pekerjaan, menetapkan tugas yang lebih spesifik, memeriksa lebih teliti, mengatur ulang konstruksi, mengerahkan secara serentak untuk mempercepat lebih lanjut, 3 shift, bekerja selama liburan, Tet, dan hari libur, "makan cepat, tidur cepat", "mengalahkan matahari, mengalahkan hujan, tidak kalah oleh badai", untuk memulihkan kemajuan yang tertunda, bekerja secara berurutan, menyelesaikan bagian kasar, lalu segera mengerjakan interior.

Perdana Menteri menekankan perlunya meningkatkan pengalaman dalam pelaksanaan proyek jalur 3 500kV, menambah subkontraktor, termasuk kontraktor yang telah berkinerja baik di Bandara Noi Bai dan Tan Son Nhat, menambah sumber daya manusia, dan jika perlu, memobilisasi pasukan polisi dan militer... untuk tugas-tugas yang dapat dilakukan secara manual. Untuk peralatan yang sulit, Badan Usaha Milik Bandara (ACV) dan kontraktor perlu mengunjungi pabrik pemasok di luar negeri untuk bekerja dan mempromosikannya.

Untuk proyek komponen 4, Kementerian Perhubungan bertanggung jawab atas semua pekerjaan terkait dan harus menyelesaikan prosedur yang tersisa sebelum tanggal 15 Februari.

Senada dengan itu, Perdana Menteri meminta agar instansi terkait menyelesaikan prosedur pelaksanaan pembangunan landasan pacu nomor 2 sebelum tanggal 15 Februari; modal untuk landasan pacu ini akan dilaksanakan oleh Badan Usaha Milik Daerah (BUMD) sesuai kewenangannya.

Mengenai infrastruktur transportasi yang menghubungkan, dengan persyaratan untuk pada dasarnya merampungkannya pada tahun 2025, Perdana Menteri mengarahkan Kementerian Transportasi dan instansi terkait untuk segera menerapkan prosedur; Kementerian Keuangan dan Kementerian Perencanaan dan Investasi untuk segera menyeimbangkan dan mengatur modal.

Terkait bahan baku, Perdana Menteri meminta Dong Nai untuk mematuhi Undang-Undang Mineral dan resolusi Majelis Nasional serta Pemerintah, menyerahkan tambang bahan baku langsung kepada kontraktor untuk konstruksi, tanpa perantara, meninjau semuanya, dan jika ditemukan kesalahan dan jika perlu, mereklamasi tambang tersebut, serta menanganinya secara tegas sesuai hukum. Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup akan berkoordinasi dengan Dong Nai untuk menangani masalah ini.

Memuji provinsi Dong Nai atas upaya hebatnya dalam pembersihan lokasi untuk proyek bandara Long Thanh, Perdana Menteri menugaskan Kantor Pemerintah untuk terus memantau dan mendesak.

Wakil Perdana Menteri Tran Hong Ha terus mengarahkan secara langsung dan secara berkala memeriksa proyek tersebut untuk mempromosikannya, sementara Wakil Perdana Menteri Ho Duc Phoc terus mengarahkan secara langsung pekerjaan yang terkait dengan modal untuk proyek tersebut.

TH (menurut VNA)

Sumber: https://baohaiduong.vn/thu-tuong-yeu-cau-xu-ly-can-bo-thieu-trach-nhiem-trong-du-an-san-bay-long-thanh-403873.html