Pada sore hari tanggal 24 September, selama program kerjanya di provinsi Dong Nai , Perdana Menteri Pham Minh Chinh memeriksa kemajuan dua proyek infrastruktur transportasi utama di daerah tersebut, termasuk proyek Bandara Internasional Long Thanh dan jalan tol Bien Hoa-Vung Tau.
Ini adalah keempat kalinya Perdana Menteri memeriksa dan mengawasi proyek bandara internasional Long Thanh dalam dua tahun terakhir, menunjukkan perhatian khusus Partai dan Negara terhadap proyek ini.
Proyek Bandara Internasional Long Thanh merupakan proyek bandara terbesar di negara kita hingga saat ini, proyek ini mempunyai arti penting khusus bagi pengembangan sosial ekonomi di kawasan Tenggara dan seluruh negeri.
Berkat arahan tegas Perdana Menteri, peran aktif kementerian, lembaga, daerah, dan lembaga terkait, serta langkah proaktif dan tegas dari Badan Usaha Milik Negara (BUMN) Bandara Vietnam (ACV), khususnya implementasi menyeluruh arahan Perdana Menteri yang secara gamblang mendefinisikan "2024 sebagai tahun percepatan dan 2025 sebagai tahun terobosan", kemajuan pelaksanaan proyek ini telah mencapai banyak hasil yang sangat positif.
Sejak Februari 2024 (terakhir kali Perdana Menteri mengunjungi proyek tersebut) hingga sekarang, hanya setelah 7 bulan, banyak item dan proyek telah mencapai volume konstruksi yang besar.
Proyek komponen 2 - Menara Pemandu Lalu Lintas Udara telah selesai 2 bulan lebih cepat dari jadwal. Khususnya, untuk proyek komponen 3, terminal penumpang kini telah mencapai 100% penyelesaian fondasi, progres konstruksi telah melampaui 20 hari untuk tahap awal dan 10 hari secara keseluruhan; landasan pacu kini pada dasarnya telah menyelesaikan fondasi, 3 bulan lebih cepat dari jadwal dalam kontrak.
Dalam rapat kerja di lokasi proyek, Perdana Menteri Pham Minh Chinh menyatakan bahwa ini merupakan proyek simbolis Kongres Partai ke-13. Oleh karena itu, Perdana Menteri meminta agar progresnya dipersingkat dibandingkan sebelumnya, dengan tujuan utama menyelesaikan proyek simbolis ini pada 31 Desember 2025, bertepatan dengan Kongres Partai Nasional ke-14, peringatan 80 tahun Hari Nasional, peringatan 50 tahun pembebasan Selatan, dan penyatuan kembali negara.
Perdana Menteri menilai bahwa ini adalah proyek berskala besar, yang belum banyak kami alami dalam pelaksanaannya, sementara kami menghadapi banyak kesulitan dan tantangan, seperti cuaca dan terutama pandemi COVID-19. Namun, Perdana Menteri mengatakan bahwa dibandingkan dengan kunjungan pertamanya ke proyek ini, hasilnya sejauh ini relatif optimis, dengan banyak harapan dan keyakinan.
Perdana Menteri memuji pihak-pihak terkait dalam pelaksanaan proyek, khususnya Provinsi Dong Nai, atas upaya besar mereka dalam pembersihan lokasi, yang saat ini pada dasarnya telah selesai, mencapai 98,92%; dan berterima kasih kepada masyarakat Dong Nai karena telah menyerahkan tanah, tempat tinggal, mencari nafkah, bercocok tanam, dan bahkan tempat ibadah mereka... demi proyek tersebut.
Perdana Menteri mengapresiasi Perusahaan Bandara Vietnam (ACV), Perusahaan Manajemen Lalu Lintas Udara Vietnam, para kontraktor, unit konstruksi, unit konsultasi, dan lebih dari 6.000 insinyur, pekerja, dan buruh yang "menerjang terik matahari, menaklukkan hujan, dan tak terkalahkan oleh badai", "bekerja dalam 3 shift, 4 shift", "sepanjang hari libur, Tet, dan hari libur lainnya" untuk mempercepat kemajuan konstruksi, sehingga proyek dapat selesai lebih cepat dari jadwal.
Seluruh proyek telah menyelesaikan sejumlah besar pekerjaan, bentuk proyek semakin jelas; banyak paket yang lebih cepat dari jadwal, lokasi konstruksi memobilisasi lebih dari 6.000 pekerja dan 2.200 peralatan konstruksi.
Di samping hasil yang sangat positif dan menjanjikan, beberapa pekerjaan masih berjalan lambat, seperti proyek komponen 1 - kantor pusat badan karantina hewan/tanaman belum menyelesaikan prosedur persetujuan investasi; proyek komponen 4 (terminal kargo, hanggar...) belum memilih investor, dan terlambat dari jadwal...
Perdana Menteri menekankan bahwa kita mempunyai dasar yang cukup untuk memperpendek kemajuan, pada dasarnya menyelesaikan proyek tersebut pada tanggal 31 Desember 2025, karena kita telah menjadi lebih matang, memiliki lebih banyak pengalaman dalam melaksanakan proyek infrastruktur besar, prosedur-prosedur pada dasarnya telah selesai, terutama pekerjaan pembersihan lokasi pada dasarnya telah selesai, sumber daya manusia dan mesin di lokasi konstruksi relatif memadai.
Perdana Menteri meminta untuk membangun kembali jalur kritis sesuai dengan tujuan yang disebutkan di atas; tekad yang tinggi, upaya yang besar, tindakan drastis, penugasan yang jelas terhadap orang, pekerjaan, kemajuan, tanggung jawab, dan hasil; kontraktor utama memobilisasi subkontraktor di wilayah tersebut untuk berpartisipasi; meninjau semua kontrak dengan mitra asing untuk memastikan konsistensi; mengendalikan kualitas konstruksi; memastikan keselamatan, sanitasi lingkungan, teknik, dan estetika; selalu memperhatikan pekerja di lokasi konstruksi; kementerian dan cabang harus mempercepat kemajuan prosedur terkait seperti penilaian, audit, dll.; ketika ada masalah, mereka harus segera melaporkan kepada otoritas yang berwenang, langsung kepada Perdana Menteri - Kepala Komite Pengarah Negara untuk proyek-proyek nasional penting dan pekerjaan utama di sektor transportasi.
Perdana Menteri meminta Kementerian Perhubungan untuk segera melaporkan rencana investasi landasan pacu kedua kepada otoritas terkait. Wakil Perdana Menteri Le Thanh Long secara langsung mengarahkan laporan tersebut untuk mengusulkan penambahan isi rencana ini ke dalam agenda sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15.
Provinsi Dong Nai segera menyelesaikan pembersihan lahan, menyerahkan lahan kepada investor untuk melaksanakan proyek; kompensasi dan pengaturan pemukiman kembali harus sesuai dengan peraturan, memastikan warga memiliki perumahan baru yang lebih baik atau setara dengan perumahan lama mereka. Komite Rakyat Provinsi Dong Nai sedang mempelajari rencana pengembangan Kota Long Thanh sebagai kota bandara.
Kementerian Transportasi, Keuangan, Perencanaan, dan Investasi serta Komite Manajemen Modal Negara di Perusahaan harus melaksanakan arahan Pemerintah tentang implementasi proyek perluasan jalan tol Kota Ho Chi Minh-Long Thanh; Kementerian Transportasi dan lembaga terkait harus segera mempelajari dan mengimplementasikan rute lalu lintas yang menghubungkan ke bandara Long Thanh (termasuk pilihan kereta api dan metro...).
Perdana Menteri meminta untuk meluncurkan kampanye emulasi 450 hari untuk menyelesaikan proyek tersebut paling lambat tanggal 31 Desember 2025; terus melakukan lebih banyak upaya dan lebih bertekad untuk melaksanakan proyek tersebut.
Khususnya, ACV segera melaksanakan paket-paket yang tersisa dari proyek komponen 3. Kementerian Pertanian dan Pembangunan Pedesaan segera mengatur modal untuk melaksanakan pembangunan kantor pusat stasiun karantina hewan/tanaman, memastikan penyelesaian yang sinkron dengan keseluruhan proyek. Kementerian Perhubungan bertanggung jawab dan segera melaksanakan pemilihan investor untuk proyek komponen 4, memimpin koordinasi kemajuan konstruksi proyek komponen 1, 2, dan 4 dengan proyek komponen 3 ACV...
Perdana Menteri menekankan bahwa dengan momentum saat ini dalam pembangunan bandara Long Thanh, kami siap untuk melaksanakan proyek kereta api berkecepatan tinggi Utara-Selatan, proyek simbolis lainnya dalam tahap pembangunan baru negara ini - era pertumbuhan nasional.
Perdana Menteri meninjau proyek jalan tol Bien Hoa-Vung Tau
Pada sore yang sama, Perdana Menteri memeriksa kemajuan proyek jalan tol Bien Hoa-Vung Tau di kecamatan An Phuoc, kecamatan Long Thanh, provinsi Dong Nai.
Perdana Menteri memberikan bingkisan dan memberikan semangat kepada para pejabat dan pekerja yang tengah melaksanakan paket No. 21 yang dibangun oleh sejumlah kontraktor, di mana pembangunan oleh kontraktor Lizen lebih cepat 1 bulan dari jadwal tercatat untuk "kompetisi 500 hari dan malam untuk merampungkan 3.000 km jalan tol".
Proyek Investasi Pembangunan Jalan Tol Bien Hoa-Vung Tau, Tahap 1, sepanjang 53,7 km (yang mana ruas melalui provinsi Dong Nai sepanjang 34,2 km; ruas melalui provinsi Dong Nai sepanjang 19,5 km; total investasinya adalah 17,828 miliar VND.
Proyek ini terdiri dari 3 proyek komponen, di mana proyek komponen 1 dikelola oleh Komite Rakyat Provinsi Dong Nai dengan panjang sekitar 16 km, terletak di Provinsi Dong Nai, dengan tingkat investasi 6,012 miliar VND.
Proyek komponen 2 dikelola oleh Kementerian Perhubungan dengan panjang sekitar 18,2 km, berlokasi di provinsi Dong Nai, dengan investasi 6,852 miliar VND.
Proyek komponen 3 dikelola oleh Komite Rakyat provinsi Ba Ria-Vung Tau dengan panjang sekitar 19,5 km, terletak di provinsi Ba Ria-Vung Tau, dengan tingkat investasi 964 miliar VND.
Resolusi Majelis Nasional mengharuskan proyek tersebut pada dasarnya selesai pada tahun 2025 dan dioperasikan secara serentak pada tahun 2026.
Saat ini, proyek Komponen 3 oleh provinsi Ba Ria-Vung Tau berjalan relatif baik; provinsi tersebut telah segera menyerahkan 100% wilayah kepada kontraktor dan dapat menyelesaikan proyek lebih cepat dari jadwal.
Di Dong Nai, pekerjaan serah terima lokasi dan relokasi infrastruktur teknis masih lambat dibandingkan dengan kemajuan yang dibutuhkan (42,2% proyek komponen 1 telah diserahkan, 51,4% proyek komponen 2 telah diserahkan).
Cadangan dan kapasitas eksploitasi tambang urugan tanah di Provinsi Dong Nai belum memenuhi permintaan. Pekerjaan pencarian dan survei lokasi penambangan sesuai mekanisme khusus kontraktor menemui banyak kendala prosedural.
Di lokasi konstruksi, Perdana Menteri menekankan pentingnya proyek jalan tol Bien Hoa-Vung Tau, dengan peran vitalnya menghubungkan lokasi-lokasi pendorong pertumbuhan utama, bandara-bandara besar, dan pelabuhan-pelabuhan laut...
Perdana Menteri memuji hasil positif dalam pelaksanaan proyek di Provinsi Ba Ria-Vung Tau. Dong Nai juga telah melakukan banyak upaya, tetapi saat ini "kunci" untuk memastikan kemajuan proyek berada di tangan Dong Nai, dengan 2 proyek komponen yang berlokasi di provinsi tersebut.
Oleh karena itu, Perdana Menteri menekankan bahwa masalah terbesar proyek saat ini adalah pembebasan lahan. Dong Nai harus fokus pada pekerjaan ini, meluncurkan kampanye pembebasan lahan di bawah kepemimpinan dan arahan Sekretaris Partai Provinsi, memobilisasi seluruh sistem politik, secara aktif memobilisasi rakyat, dan melibatkan organisasi sosial-politik. Untuk proyek komponen 2, serah terima lahan kepada kontraktor harus diselesaikan paling lambat tanggal 15 Oktober.
Bersamaan dengan itu, Dong Nai harus dengan tegas memastikan pasokan bahan baku yang cukup bagi kontraktor, dan Kementerian Sumber Daya Alam dan Lingkungan Hidup mendukung provinsi tersebut dalam prosedur untuk memasok tambang bahan baku dengan cepat.
Dong Nai dan Kementerian Perhubungan menginstruksikan kontraktor untuk bekerja "3 shift, 4 shift", "makan cepat, tidur segera", "mengalahkan matahari, mengalahkan hujan, tidak kalah oleh badai", bekerja pada hari libur, Tet, kontraktor harus memobilisasi subkontraktor lokal tambahan, seperti pembangunan sirkuit jaringan listrik 500 kV 3.
[iklan_2]
Sumber: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-day-nhanh-tien-do-co-ban-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-380556.html
![[Foto] Upacara penutupan Kongres ke-18 Komite Partai Hanoi](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/17/1760704850107_ndo_br_1-jpg.webp)
![[Foto] Surat Kabar Nhan Dan meluncurkan “Tanah Air di Hati: Film Konser”](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/16/1760622132545_thiet-ke-chua-co-ten-36-png.webp)
Komentar (0)