Kota Ho Chi Minh akan bekerja siang dan malam untuk melaksanakan proyek Jalan Lingkar 4.

Pada sore hari tanggal 22 Februari, Wakil Menteri Le Anh Tuan dan delegasi kerja Kementerian Perhubungan menghadiri rapat untuk meresmikan proyek Jalan Lingkar 4 di kantor pusat Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh. Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Phan Van Mai, dan para pemimpin Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, Long An , Binh Duong, dan Ba ​​Ria - Vung Tau juga turut hadir.

Daerah mendukung rencana investasi KPS

Pada pertemuan tersebut, Tn. Pham Huu Son - Direktur Jenderal Transport Design Consulting Corporation (TEDI) mengatakan bahwa untuk melaksanakan Belt Road 4 dengan lancar, daerah-daerah harus menyepakati standar umum untuk lebar lajur dan median jalan yang keras sejak awal.

Hal ini senada dengan pendapat Direktur Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh Tran Quang Lam saat memberikan laporan kepada pimpinan Kementerian Transportasi pada pertemuan sebelumnya.

"Saat ini, pemerintah daerah menginginkan mekanisme investasi KPS di atas 50%, sehingga mereka harus menghindari penyempitan lajur dan perlu menyepakati lebar lajur yang sama. Misalnya, dalam kasus Jalan Lingkar 4 di Long An, alih-alih lebar lajur 3,5 m, pertimbangkan untuk menyesuaikannya menjadi 3,75 m, mengingat kondisi saat ini di mana ruas Jalan Lingkar 4 sebagian besar digunakan oleh truk pengangkut barang. Hal ini untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas saat menggunakan jalur tersebut," ujar Bapak Lam.

Menilai korelasinya dengan proyek Jalan Lingkar 4 yang telah dilaksanakan oleh ibu kota Hanoi , perwakilan TEDI mengatakan: "Fase pelaksanaan Jalan Lingkar 4 di Hanoi memiliki banyak perbedaan dibandingkan dengan Jalan Lingkar 4 di Kota Ho Chi Minh dan provinsi-provinsi tetangga. Proyek Jalan Lingkar 4 di Hanoi memiliki hingga 9 proyek komponen, tetapi hanya proyek komponen ke-7 yang diinvestasikan dalam bentuk KPS. Oleh karena itu, Jalan Lingkar 4 yang dilaksanakan oleh Kota Ho Chi Minh memiliki lebih banyak keuntungan jika mengikuti rencana 50% investor, 50% anggaran."

Peta seluruh rute Beltway 4 yang melewati Kota Ho Chi Minh: Ba Ria Vung Tau, Dong Nai, Binh Duong, Long An.

Namun, menurut Bapak Son, saat ini terdapat 3 unit konsultan yang berpartisipasi dalam proyek Jalan Lingkar 4, sehingga setiap unit menghitung periode pengembalian modal yang berbeda untuk setiap komponen proyek. Ada ruas yang berjangka waktu 20 tahun, ada pula yang 21 tahun, dan ada pula yang 25 tahun. Hal ini akan memengaruhi rencana keuangan secara keseluruhan ketika Pemerintah dan DPR mempertimbangkannya. Kementerian Perhubungan perlu segera menunjuk unit yang bertanggung jawab atas konsultasi secara keseluruhan untuk meninjau dan menyusun laporan untuk seluruh rute.

Perlu segera memiliki "konduktor" konsultasi umum

Sebagai salah satu daerah yang paling cepat membangun Jalan Lingkar 4, Bapak Vo Van Phi, Wakil Ketua Komite Rakyat Provinsi Dong Nai, mengatakan bahwa provinsi tersebut juga telah memasukkan proyek tersebut dalam target investasi publik, tetapi proyek tersebut belum disetujui selama proses pelaksanaan. Alasannya, modal investasinya sangat besar. Jika opsi investasi KPS sebesar 50% disetujui, Provinsi Dong Nai mendukung perancangan lebar penampang Jalan Lingkar 4 dari 25,5 m menjadi 27 m untuk memastikan estetika dan keamanan.

Namun, Provinsi Dong Nai saat ini sedang berinvestasi dalam banyak proyek penting, sehingga direkomendasikan untuk menyesuaikan rasio alokasi anggaran menjadi 53%, bukan 50% seperti saat ini, selama 5 tahun berturut-turut. Hal ini bertujuan untuk menciptakan kondisi bagi Provinsi Dong Nai agar memiliki lebih banyak sumber daya untuk menyelesaikan tujuan dan tugas yang telah ditetapkan, termasuk Jalan Lingkar 4.

Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh Phan Van Mai: "Kota Ho Chi Minh akan bekerja siang dan malam untuk menyerahkan proyek Jalan Lingkar 4 pada bulan Juni tahun ini."

Menilai keseluruhan proyek Jalan Lingkar 4, Ketua Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, Phan Van Mai, mengatakan bahwa Kota Ho Chi Minh dan empat provinsi lainnya perlu segera dan dengan suara bulat melaksanakannya. Kota Ho Chi Minh akan bekerja siang dan malam mulai hari ini untuk mengajukan proyek tersebut guna mendapatkan persetujuan investasi tepat waktu untuk sidang Majelis Nasional di bulan Juni. Dengan demikian, paling lambat akhir Maret, semua dokumen dasar proyek harus diselesaikan oleh unit konsultan dan pemerintah daerah.

Oleh karena itu, Kota Ho Chi Minh mengusulkan agar Kementerian Perhubungan segera menugaskan unit konsultasi umum untuk meninjau standar teknis dan keuangan. Selain itu, setiap daerah memiliki mekanisme spesifiknya sendiri, sehingga semangat umumnya adalah semua pihak harus tanggap.

Wakil Menteri Le Anh Tuan mendesak para pemimpin provinsi untuk melaksanakan proyek Jalan Lingkar 4.

Mendengarkan pendapat dari daerah-daerah pelaksana proyek Jalan Lingkar 4, Wakil Menteri Perhubungan Le Anh Tuan sangat mengapresiasi upaya provinsi dan kota selama proses penelitian.

"Jalan Lingkar 3 sangat penting dan Jalan Lingkar 4 sangat penting, berkontribusi pada konektivitas regional dan menciptakan ruang-ruang baru yang terhubung dengan kawasan perkotaan. Setelah memiliki unit konsultasi umum, provinsi-provinsi perlu segera menyepakati metode investasi, standar teknis, dan tahapan investasi untuk diajukan kepada Dewan Koordinasi Regional Tenggara guna dievaluasi dan ditinjau secara cermat sebelum diajukan kepada Majelis Nasional," ujar Wakil Menteri Le Anh Tuan.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-se-lam-ngay-lam-dem-de-trien-khai-du-an-vanh-dai-4-192240222182312884.htm