Kota Ho Chi Minh memiliki salah satu kepadatan penduduk tertinggi di dunia tetapi belum memiliki metro.

(Dan Tri) - Pemimpin Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa pengembangan mekanisme dan kebijakan khusus untuk mengembangkan sistem kereta api perkotaan sesuai dengan Kesimpulan 49 Politbiro sangat penting bagi Kota Ho Chi Minh.

Bahasa Indonesia: Sebagai salah satu dari 18 kota terpadat di dunia , Kota Ho Chi Minh saat ini adalah satu-satunya kota tanpa sistem metro. Informasi ini disampaikan oleh Bapak Tran Quang Lam, Direktur Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh, dalam proyek pengembangan kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh hingga 2030, dengan visi hingga 2045, pada sesi ke-17 Dewan Rakyat Kota Ho Chi Minh, term X, pada 15 Juli. Proyek ini bertujuan untuk menyelesaikan 183 km jalur kereta api perkotaan dengan 6 jalur dan 148 stasiun pada tahun 2035. Pada tahun 2045, panjang total sistem akan mencapai 351 km dan pada tahun 2060 akan menjadi 510 km.

Bapak Tran Quang Lam, Direktur Departemen Transportasi Kota Ho Chi Minh, mempresentasikan proyek pengembangan sistem kereta api perkotaan Kota Ho Chi Minh pada pertemuan tersebut (Foto: Quang Huy).

Bapak Tran Quang Lam mengatakan bahwa pengembangan mekanisme dan kebijakan khusus untuk mengembangkan sistem perkeretaapian perkotaan sesuai dengan Kesimpulan 49 Politbiro sangatlah penting. Hingga saat ini, Kota Ho Chi Minh pada dasarnya telah menyelesaikan rancangan proyek, menyerahkannya untuk mendapatkan masukan dari kementerian dan cabang, serta melaporkannya kepada Komite Eksekutif Partai Kota Ho Chi Minh. Menurut Bapak Lam, proyek ini berfokus pada usulan 6 kelompok mekanisme dan kebijakan yang spesifik dan inovatif, seperti kebijakan Resolusi 98 tentang implementasi Jalan Lingkar 3, sistem jalan tol nasional... "Dengan peraturan dan metode implementasi yang ada saat ini, mustahil untuk memenuhi kemajuan pembangunan infrastruktur untuk kota dengan kepadatan penduduk tinggi seperti Kota Ho Chi Minh," tegas Bapak Lam. Mengenai sumber modal untuk implementasi, Bapak Lam mengatakan bahwa sektor transportasi telah mengidentifikasi sumber modal utama dari anggaran negara, modal ODA akan digunakan untuk sejumlah pos.

Kereta Metro No. 1 di depo Long Binh (Foto: Thu Tran).

Pelaksanaan proyek ini terutama bergantung pada sumber daya domestik, mempromosikan tim kontraktor domestik, bersama dengan partisipasi konsultan dan pengawasan para ahli dan konsultan internasional. Mengenai teknologi kereta api, Kementerian Perhubungan memimpin pengembangan proyek ini, Kota Ho Chi Minh dan Hanoi akan melampirkan proyek ini untuk pelaksanaan. Secara khusus, Kota Ho Chi Minh akan berkoordinasi untuk memilih teknologi yang tepat berdasarkan kriteria proaktif, tidak bergantung. Direktur Departemen Perhubungan Kota Ho Chi Minh mengatakan bahwa proyek tersebut saat ini sedang disusun untuk dilaporkan kepada Pemerintah bulan ini, kemudian meminta pendapat Politbiro dan berusaha untuk menyerahkannya kepada Majelis Nasional pada akhir tahun. Jika disetujui, pada periode 2026-2027, Kota Ho Chi Minh akan melaksanakan prosedur persiapan investasi. Pada periode 2027-2028, konstruksi akan dimulai pada 6 rute secara bersamaan, berusaha untuk menyelesaikan 183 km (6 rute) dalam 9 tahun. Sumber: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-co-mat-do-dan-so-thuoc-nhom-cao-nhat-the-gioi-nhung-chua-co-metro-20240715140705173.htm