Kota Ho Chi Minh menyetujui kebijakan investasi untuk jalur metro Ben Thanh

Pada 8 Desember, Kantor Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mengumumkan bahwa Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh telah resmi menyetujui kebijakan investasi untuk jalur kereta bawah tanah Ben Thanh - Can Gio, dengan panjang sekitar 54 km, yang menghubungkan pusat kota dengan distrik Can Gio. Jalur kereta bawah tanah ini dirancang dengan kecepatan maksimum 350 km/jam dan beban gandar 17 ton.

Tahap 1 proyek ini mencakup 2 stasiun: Ben Thanh dan Can Gio. Tahap 2 akan membangun 4 stasiun tambahan jika diperlukan, termasuk: Tan Thuan, Tan My, Nha Be, dan Binh Khanh. Proyek ini memiliki depo dan pusat operasi OCC yang berlokasi di komune Can Gio.

Total luas penggunaan lahan sekitar 328 hektar, di mana lebih dari 6,5 hektar lahan hutan lindung terkena dampak langsung dan lebih dari 118 hektar koridor keselamatan kereta api akan dipulihkan dan ditanami kembali sesuai peraturan.

Proyek ini diinvestasikan oleh Perusahaan Saham Gabungan Investasi dan Pengembangan Kereta Cepat Vinspeed dengan total investasi awal sebesar VND102,430 miliar, belum termasuk biaya pembebasan lahan yang dibayarkan oleh Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN) sebesar hampir VND12,800 miliar. Ekuitas investor adalah VND15,364 miliar; sisanya dimobilisasi dari lembaga kredit dan sumber dana legal lainnya.

Proyek ini menikmati banyak insentif menurut daftar industri insentif investasi khusus, termasuk: pembebasan dan pengurangan biaya penggunaan lahan, insentif untuk pajak perusahaan, pajak impor, bersama dengan kemampuan untuk mengakses kredit investasi Negara dan pertimbangan jaminan pinjaman.

Pekerjaan kompensasi dan pembersihan lokasi diperkirakan akan dimulai pada kuartal keempat tahun 2025. Proyek ini akan dibangun dan dioperasikan dalam waktu 30 bulan sejak tanggal alokasi lahan, dengan target beroperasi pada tahun 2028 (tidak termasuk 4 stasiun di tahap 2).

Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh mewajibkan investor untuk memastikan kapasitas keuangan, sepenuhnya menerapkan prosedur terkait lahan, lingkungan, pencegahan kebakaran, dan mematuhi perkembangan secara ketat. Apabila terjadi keterlambatan atau kegagalan memenuhi persyaratan pengalihan fungsi lahan hutan atau lahan sawah, proyek dapat dihentikan sesuai peraturan.

Menurut Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh, proyek ini sejalan dengan Rencana Tata Ruang Kota Ho Chi Minh periode 2021-2030, Visi 2050, dan rencana induk yang telah disesuaikan untuk tahun 2040, Visi 2060. Jalur metro ini diharapkan dapat berkontribusi dalam melengkapi jaringan transportasi, serta mendorong pembangunan sosial -ekonomi di wilayah Selatan dan Tenggara.

Pembangunan proyek ini diperkirakan akan dimulai pada tanggal 19 Desember.

QUOC HUNG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/tphcm-phe-duyet-chu-truong-dau-tu-tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-post827510.html