Hindari situasi memperpanjang dan kemudian melanjutkan penundaan

[iklan_1]

Menurut Wakil Ketua Majelis Nasional Nguyen Duc Hai, mayoritas delegasi sepakat bahwa waktu pelaksanaan proyek perlu disesuaikan. Beberapa delegasi menyarankan untuk mengevaluasi secara cermat kelayakan perpanjangan pelaksanaan hingga akhir tahun 2024. Beberapa delegasi menyarankan untuk mengevaluasi secara jelas penyebab penundaan, mencari solusi yang lebih drastis, dan tidak membiarkan situasi terus berlanjut dengan mengajukan penyesuaian waktu pelaksanaan tahap berikutnya kepada Majelis Nasional.

Beberapa delegasi meminta penilaian yang jelas tentang bagaimana penyesuaian waktu pelaksanaan akan memengaruhi pelaksanaan tujuan fase 1 untuk mengoperasikan Bandara Internasional Long Thanh pada tahun 2025. Selain itu, sebagian besar pendapat sepakat bahwa modal yang cukup harus dialokasikan untuk proyek tersebut dan menyetujui usulan Pemerintah untuk memperpanjang waktu pencairan modal hingga akhir tahun 2024.

Namun, banyak delegasi juga menyampaikan bahwa modal yang belum dicairkan sudah dibatalkan, penyelesaian akhir rencana investasi publik periode 2016-2020 sudah berakhir, sehingga waktu pencairan modal tidak bisa diperpanjang dan meminta Pemerintah segera mengusulkan solusi yang tepat.

Melalui tiga periode Majelis Nasional, proyek tersebut tidak dapat dihentikan.

Menyetujui perlunya penyesuaian beberapa target proyek, delegasi Tran Van Tien (delegasi Vinh Phuc ) menjelaskan bahwa masa pelaksanaan proyek telah berakhir, tetapi pekerjaan pembersihan lahan belum selesai. Jika masa pelaksanaan tidak diperpanjang, tidak akan ada lahan untuk membangun Bandara Long Thanh.

Delegasi Tran Van Tien. (Foto: Quochoi.vn).

Selain itu, batas waktu pencairan modal telah berakhir sementara banyak komponen proyek belum selesai. Jika batas waktu pencairan tidak diperpanjang, banyak proyek investasi konstruksi akan terbengkalai.

Bapak Tien juga menyetujui usulan penyesuaian waktu pelaksanaan proyek hingga akhir tahun 2024, karena tahun 2023 akan segera berakhir dan pekerjaan pembersihan lokasi akan menjadi lebih sulit nantinya.

Berbicara dalam debat mengenai isu ini, delegasi Ta Van Ha (Quang Nam) mengatakan bahwa proyek ini tidak dapat dihentikan. Sebelumnya, Majelis Nasional ke-13 telah mengeluarkan kebijakan investasi untuk proyek tersebut. Resolusi Majelis Nasional ke-14 No. 26/2016 menganjurkan pemisahan proyek pembersihan lahan menjadi proyek terpisah untuk penyelesaian.

Para delegasi mengusulkan untuk mengkaji opsi tersebut: Majelis Nasional harus memperpanjang proyek ini hingga tahun 2025 agar bertepatan dengan rencana investasi publik jangka menengah. Isu-isu lainnya akan diputuskan oleh Pemerintah.

Delegasi Nguyen Thi Mai Hoa (delegasi Dong Thap) menyampaikan pendapatnya bahwa usulan kepada Majelis Nasional untuk mengizinkan penyesuaian beberapa indikator proyek merupakan dasar hukum agar proyek dapat terus diselesaikan. Bandara Long Thanh merupakan proyek nasional utama dengan peran yang sangat penting, dan setiap proyek investasi akan sulit untuk mencapai rencana awal selama pelaksanaannya.

Delegasi Mai Hoa mencatat bahwa selama periode pelaksanaan proyek, provinsi Dong Nai juga secara proaktif mengusulkan banyak solusi, termasuk penyediaan uang muka anggaran lokal untuk terus membayar biaya kompensasi dan dukungan pemukiman kembali untuk menyelesaikan pembebasan tanah untuk proyek dan menyerahkan seluruh lokasi tahap satu.

“ Ini menunjukkan tekad politik yang besar dan merupakan solusi yang sangat masuk akal bagi provinsi Dong Nai ,” kata delegasi perempuan tersebut.

Namun, delegasi tersebut mengatakan bahwa perlu ada komitmen yang jelas dari Pemerintah. " Apakah proyek ini akan tertunda, berapa lama, dan selain penyesuaian waktu ini, apakah ada konten lain yang perlu diserahkan? " tanya delegasi Nguyen Thi Mai Hoa.

Hindari situasi pembaruan tetapi masih lambat

Berbicara pada diskusi tersebut, delegasi Nguyen Thi Viet Nga (Hai Duong) menyetujui kebijakan penyesuaian isi Resolusi 53/2017/QH14 Majelis Nasional.

Namun, delegasi Rusia menyarankan penilaian yang lebih cermat terhadap alasan keterlambatan proyek, terutama alasan subjektif. Dari sana, langkah-langkah efektif dapat diambil untuk mengatasi situasi tersebut, menghindari situasi di mana perpanjangan telah diperpanjang tetapi proyek terus tertunda di masa mendatang.

Menurut Ibu Nga, alasan pandemi COVID-19 kurang meyakinkan karena proyek tersebut sudah dilaksanakan sejak tahun 2017 dan persiapannya harus mempertimbangkan semua opsi dan metode pengorganisasian. Jadi, tidak bisa dikatakan bahwa proyek besar itu membutuhkan banyak tahapan pelaksanaan yang cermat.

Delegasi Nguyen Thi Viet Nga. (Foto: Quochoi.vn).

Ibu Nga mengatakan bahwa proyek pelatihan vokasi, penciptaan lapangan kerja, dan reorganisasi kehidupan masyarakat telah dilaksanakan terlalu lambat. Hingga saat ini, proyek yang telah berjalan hampir dua tahun ini baru sebatas survei kebutuhan, penyelenggaraan konferensi, dan sosialisasi konsultasi pelatihan vokasi.

Untuk proyek komponen 2, terdapat 11 pekerjaan, termasuk sekolah, pusat budaya, dan kantor pusat Komite Rakyat komune, tetapi sejauh ini baru tiga pekerjaan yang telah selesai. Ibu Nga menyarankan agar pekerjaan-pekerjaan tersebut segera dilaksanakan untuk menstabilkan kehidupan masyarakat.

Terakhir, delegasi Rusia mengusulkan agar dipertimbangkan secara matang perencanaan empat gedung apartemen bertingkat tinggi yang direncanakan untuk perumahan sosial di daerah pemukiman kembali ke dalam bidang tanah sementara ada kebijakan untuk memusatkan sumber daya perumahan sosial, terutama di kawasan industri dan klaster industri.

Berbicara dalam debat dengan delegasi Nguyen Thi Viet Nga, delegasi Trinh Xuan An (delegasi Dong Nai) mengatakan bahwa epidemi COVID-19 benar-benar berdampak serius pada kemajuan proyek.

"Para pemilih dan masyarakat Dong Nai sangat menantikan proyek ini selesai lebih cepat setiap harinya. Ini proyek besar, seluruh negeri sedang menyaksikannya, jadi kita perlu melakukan yang terbaik untuk mempercepat kemajuannya," ujar Bapak An.

Hanya 64 hektar lahan yang belum diserahkan.

Sementara itu, menjawab VTC News pada sore hari tanggal 8 November, Wakil Sekretaris Komite Partai Provinsi, Ketua Delegasi Majelis Nasional Provinsi Dong Nai, Quan Minh Cuong, menginformasikan bahwa provinsi tersebut kini telah menyerahkan hampir 100% lahan kepada investor ACV untuk membangun proyek Bandara Long Thanh. Sisa lahan seluas 64 hektar yang belum diserahkan berada di luar batas terminal bandara, jalur taksi, dan area parkir.

" Sekalipun lahan seluas 64 hektar ini tidak bisa dibersihkan, hal itu tidak akan memengaruhi bandara. Itu menguntungkan, tidak ada kesulitan ," kata Bapak Cuong.

Bapak Cuong menambahkan, dari 64 hektare lahan tersebut, sebagian besar merupakan lahan perkebunan karet yang disewa oleh Perusahaan Karet dari Komite Rakyat Provinsi.

" Karena lahan tersebut disewa dari Komite Rakyat Provinsi, kompensasi akan diberikan untuk pohon karet, dan uangnya akan dikembalikan kepada Pemerintah. Para pemilih, masyarakat, dan delegasi Majelis Nasional dapat merasa tenang mengenai perkembangan serah terima lahan untuk proyek Bandara Long Thanh. Hingga saat ini, serah terima lahan belum bisa dikatakan lambat, bahkan provinsi telah menyerahkan tahap 1 lebih cepat dari jadwal ," tegas Bapak Cuong.

Tuan Quan Minh Cuong. (Foto: Tran Vuong)

Berdasarkan informasi dari Bapak Cuong, saat ini di keseluruhan proyek masih terdapat tiga rumah tangga yang belum sepakat untuk direlokasi dan pandangan provinsi, apabila tidak tercapai kesepakatan dan tidak ada ganti rugi maka dapat dilakukan upaya paksa.

Terkait usulan perpanjangan waktu pelaksanaan proyek pembebasan lahan untuk pembangunan Bandara Long Thanh hingga akhir tahun 2024, Bapak Cuong menyampaikan bahwa pembebasan lahan mengalami kendala baik karena alasan objektif maupun subjektif. Alasan objektifnya adalah dampak pandemi COVID-19 pada periode 2020-2022 yang menyebabkan petugas tidak dapat melakukan pengukuran dan penghitungan, sehingga perpanjangan waktu ganti rugi dan pembebasan lahan.

Selain itu, dalam sejarah negara ini, kompensasi sebesar ini belum pernah terjadi. Bandara saja seluas 5.000 hektar, dan area luarnya sekitar 5.400 hektar, tetapi penyelesaiannya hanya dalam waktu yang sangat singkat, apalagi diserahkan sepenuhnya kepada provinsi. Oleh karena itu, Dong Nai berfokus pada implementasi dan pada suatu saat mengerahkan 300 pejabat dari provinsi dan distrik untuk berkonsentrasi pada penyelesaian masalah pembebasan lahan untuk Bandara Long Thanh.

PHAM DUY

[iklan_2]
Sumber