Komite Rakyat Provinsi Ninh Binh baru saja menyerahkan dokumen kepada Perdana Menteri dan Kementerian Konstruksi mengenai proyek untuk mempelajari kemungkinan pembentukan Bandara Internasional Ninh Binh.
Menurut laporan tersebut, Bandara Internasional Ninh Binh dipelajari di 5 lokasi di provinsi tersebut, di mana lokasi yang diusulkan berada di komune: distrik Binh Luc, Binh My dan Liem Tuyen; sekitar 7 km dari distrik Phu Ly, sekitar 21 km dari distrik Nam Dinh, sekitar 30 km dari pusat provinsi Ninh Binh saat ini, sekitar 19 km dari kawasan wisata pagoda Tam Chuc, sekitar 30 km dari kawasan wisata Bai Dinh - Trang An, sekitar 15 km dari pusat provinsi Hung Yen.
Arah lepas landas dan pendaratan berada pada arah Barat Laut - Tenggara; area perencanaan sekitar 664 hektar, termasuk 460 hektar area bandara, 189 hektar lahan penerbangan sipil, 15 hektar lahan militer dan 1 hektar lahan stasiun VOR/DME).
Proyek ini diperkirakan akan mulai dibangun pada tahun 2027 dan mulai beroperasi serta dieksploitasi pada tahun 2029.
Bandara Internasional Ninh Binh memiliki investasi sekitar 23,216 miliar VND. (Foto ilustrasi)
Bandara Internasional Ninh Binh dirancang sesuai standar ICAO level 4E, sebuah bandara militer level I. Total investasi awal sekitar 23.216 miliar VND, termasuk biaya pembersihan lokasi dan belum termasuk bunga pinjaman.
Struktur permodalan didukung oleh anggaran negara (pusat dan daerah) dan modal sektor swasta, termasuk ekuitas dan pinjaman komersial yang dimobilisasi oleh investor. Periode pengembalian modal yang diharapkan adalah sekitar 27 tahun.
Menurut Komite Rakyat provinsi Ninh Binh, proyek Bandara Internasional Ninh Binh diinvestasikan dan dibangun untuk menciptakan ruang pengembangan ekonomi bagi wilayah selatan Delta Sungai Merah secara umum dan provinsi Ninh Binh secara khusus, berkontribusi pada pembentukan wilayah perkotaan, zona ekonomi, taman industri, pariwisata, layanan, memanfaatkan dana tanah secara efektif, menciptakan momentum baru untuk mengubah struktur ekonomi wilayah, menghubungkan zona ekonomi utama.
Selain itu, apabila proyek dapat dilaksanakan dengan metode KPS, maka seluruh biaya operasi, pemeliharaan, dan eksploitasi selama siklus hidup proyek akan ditanggung oleh investor, sehingga membantu menghemat sumber daya dan aparatur pengelolaan negara.
Bagi masyarakat, pembangunan Bandara Internasional Ninh Binh akan menciptakan kondisi untuk memanfaatkan potensi di wilayah dan daerah tersebut, menghubungkan dan mendorong pembangunan sosial-ekonomi, serta menciptakan lebih banyak lapangan kerja dan meningkatkan pendapatan masyarakat. Selain itu, pembangunan Bandara Internasional Ninh Binh akan membantu masyarakat bepergian dengan aman, cepat, dan mengakses layanan yang lebih baik.
Bagi badan usaha penanaman modal KPS, dalam pelaksanaan proyek akan terlaksana, sumber permodalan badan usaha akan terbuka, terbuka peluang akses permodalan kredit, usaha patungan, asosiasi, kerjasama penanaman modal, perluasan produksi dan berusaha, serta penerapan ilmu pengetahuan, teknologi, dan teknologi konstruksi badan usaha pada proyek negara.
Sumber: https://baolangson.vn/trinh-de-an-xay-san-bay-quoc-te-ninh-binh-23-216-ty-dong-khai-thac-tu-nam-2029-5067348.html
Komentar (0)