Rancangan Peraturan tentang Penggunaan Sepeda Motor, Skuter, dan Kendaraan Bermotor untuk Usaha Angkutan Penumpang dan Barang

Berdasarkan rancangan tersebut, peraturan ini berlaku bagi unit, organisasi, dan individu yang bergerak di bidang transportasi penumpang dan barang dengan sepeda motor, moped, dan kendaraan tidak bermotor di Kota Ho Chi Minh. Individu yang bergerak di bidang transportasi penumpang dan barang dengan sepeda motor, moped, dan kendaraan tidak bermotor di Kota Ho Chi Minh didorong untuk berpartisipasi dalam kelompok, tim, dan serikat pekerja. Organisasi dan unit didorong untuk menggunakan kendaraan ramah lingkungan dan mengurangi emisi; badan usaha wajib menyediakan ruang tunggu penumpang dan barang, dengan koneksi transportasi yang nyaman, serta memenuhi persyaratan keselamatan lalu lintas; dan wajib menerapkan teknologi informasi dalam manajemen dan operasional, sejalan dengan penerapan teknologi informasi dan transformasi digital di Kota Ho Chi Minh.

Departemen Konstruksi akan memimpin dan berkoordinasi dengan Kepolisian Kota Ho Chi Minh, Komite Rakyat di lingkungan, komune, dan zona khusus untuk meninjau dan memutuskan secara khusus area yang dilarang dan dibatasi, cakupan, dan waktu pengoperasian sepeda motor, skuter, dan kendaraan sederhana untuk bisnis transportasi penumpang dan kargo di kota; Memantau pelaksanaan peraturan ini, menyelenggarakan inspeksi, dan secara berkala meringkas dan melaporkan status pelaksanaan kepada Komite Rakyat Kota Ho Chi Minh.

Kendaraan primitif pengangkut barang harus menjamin keselamatan. Foto: QUOC HUNG

Khususnya, ketika menyetujui proyek arsitektur, perlu dipastikan perencanaan area parkir secara umum dan mengalokasikan ruang parkir terpisah untuk sepeda motor, moped, dan kendaraan tidak bermotor yang digunakan untuk transportasi penumpang dan barang di area publik seperti bandara, stasiun kereta api, perairan pedalaman, pusat perbelanjaan, hotel, rumah sakit, sekolah, kompleks apartemen, dan area rekreasi publik.

Komite Rakyat kelurahan/kecamatan, atau zona khusus, bertanggung jawab untuk mengatur dan mengelola area parkir umum untuk sepeda motor, moped, dan kendaraan tidak bermotor yang digunakan untuk angkutan penumpang dan barang sesuai dengan peraturan. Mereka juga bertanggung jawab untuk mengawasi dan memastikan keamanan, ketertiban, dan keselamatan lalu lintas di titik-titik penjemputan/pengantaran penumpang dan bongkar/muat barang di wilayah yurisdiksinya.

Departemen Sains dan Teknologi, berkoordinasi dengan Departemen Konstruksi, sedang meneliti dan mengembangkan aplikasi (app) untuk menyediakan layanan dukungan bagi manajemen dan transportasi penumpang (memanggil taksi melalui aplikasi seluler); memprioritaskan penggunaan atau integrasi ke dalam platform layanan perkotaan pintar untuk melayani manajemen, pemantauan, dan dukungan transportasi penumpang dan barang; dan membangun basis data sistem kamera pintar untuk melayani pemeriksaan, pemantauan, dan penanganan pelanggaran ketertiban dan keselamatan lalu lintas.

Departemen Kepolisian Kota Ho Chi Minh mengatur dan mengarahkan pendaftaran dan penerbitan plat nomor kendaraan, serta memeriksa, mengendalikan, dan menangani pelanggaran sesuai peraturan; departemen ini juga memimpin dan berkoordinasi dengan Komite Rakyat di lingkungan dan komune, zona khusus, dan unit terkait untuk mengarahkan unit manajemen dalam menggunakan area parkir untuk sepeda motor, moped, dan kendaraan tidak bermotor bagi bisnis angkutan penumpang dan barang agar mematuhi peraturan tentang keselamatan lalu lintas dan pencegahan kebakaran.

QUOC HUNG

Sumber: https://www.sggp.org.vn/trinh-du-thao-quy-dinh-ve-su-dung-xe-moto-xe-gan-may-xe-tho-so-de-kinh-doanh-van-chuyen-hanh-khach-hang-hoa-post802035.html