China 'menyedot' kontainer kosong, menyebabkan ketidakseimbangan dalam transportasi laut?

Perusahaan pelayaran memprioritaskan pengangkutan kontainer kosong ke Tiongkok untuk melayani ekspor ke AS - Foto: QUANG DINH

Perusahaan pelayaran memprioritaskan pengangkutan kontainer kosong ke Tiongkok

Menurut Administrasi Maritim Vietnam, berdasarkan laporan dari perusahaan pelayaran, pasar China saat ini membutuhkan sejumlah besar kontainer untuk melayani ekspor barang ke AS sebelum 1 Agustus.

Tren perusahaan pelayaran yang membawa kontainer kosong ke pasar Cina mungkin memengaruhi saldo kontainer kosong, tetapi unit-unit tersebut masih memperkirakan bahwa situasi ini akan berakhir.

Sementara itu, Administrasi Maritim Vietnam bekerja sama dengan perwakilan perusahaan pelayaran besar yang menyediakan layanan pengiriman kontainer ke Eropa dan AS untuk memastikan tidak ada kekurangan kontainer. Untuk saat ini, perusahaan pelayaran masih memastikan bahwa mereka dapat memenuhi permintaan impor dan ekspor barang untuk pasar Vietnam.

Menghadapi situasi kenaikan tajam tarif angkutan peti kemas laut ke Asia dan AS akibat kepadatan pelabuhan di beberapa pelabuhan di Asia, Administrasi Maritim Vietnam menyelenggarakan sesi kerja langsung dengan pelaku bisnis pelabuhan peti kemas dan perusahaan pelayaran pada bulan Juni 2024.

Pasalnya, harga jasa pengiriman peti kemas dari Asia ke Eropa dan Amerika pada Mei 2024 terus mengalami kenaikan pesat. Harga tersebut 17% lebih tinggi dibandingkan harga pada Januari 2024, atau 45% dibandingkan harga puncak pada masa pandemi September 2021.

Menurut indeks harga pengiriman kontainer Drewry, tarif angkutan kontainer dari Asia ke Eropa dan AS mengalami kenaikan terbesar, namun, dari Amerika, Eropa ke Asia dan rute pengiriman intra-Asia tidak banyak berfluktuasi.

Tarif pengiriman kontainer diatur berdasarkan pasar internasional, berfluktuasi sesuai dengan penawaran dan permintaan pasar. Vietnam merupakan mata rantai dalam rantai pasokan barang global, sehingga tarif pengiriman Vietnam juga disesuaikan dengan harga umum pasar dunia .

Pengiriman barang dari pelabuhan Singapura ke Vietnam

Pelabuhan-pelabuhan laut bersiap menyambut peningkatan produksi yang tajam. Seorang perwakilan Pelabuhan Gemalink mengatakan bahwa pelabuhan tersebut telah menyiapkan rencana untuk menyambut peningkatan produksi kargo di masa mendatang. Mengingat adanya kemacetan di Pelabuhan Singapura, jalur pelayaran akan beralih ke pasar-pasar tetangga, termasuk Vietnam, karena keunggulan pelabuhan laut dalam.

Terkait rute transportasi, juga terjadi pertumbuhan yang signifikan. Di wilayah Hai Phong , terdapat 7 rute transportasi ke Amerika; di wilayah pelabuhan Cai Mep-Thi Vai, terdapat lebih dari 35 rute transportasi ke Eropa, Amerika, dan intra-Asia.

Untuk memenuhi permintaan output kargo yang diperkirakan meningkat di waktu mendatang karena tren perpindahan barang dari pelabuhan Singapura ke Vietnam, Administrasi Maritim Vietnam telah mengarahkan otoritas pelabuhan maritim dan perusahaan pelabuhan untuk mempercepat pengurusan keluar masuk barang di pelabuhan, mengurangi prosedur administratif, dan menciptakan kondisi yang menguntungkan bagi kapal kargo dan perahu yang melewati pelabuhan.

Dalam jangka panjang, Administrasi Maritim Vietnam akan terus berkoordinasi dengan otoritas terkait (bea cukai) untuk mempercepat pengeluaran barang yang telah lama tertahan di pelabuhan; melengkapi regulasi tentang alokasi sumber pendanaan untuk rute pengerukan untuk meningkatkan tanggung jawab instansi terkait; melengkapi mekanisme untuk mendorong bisnis menerapkan model pelabuhan hijau dan berpartisipasi dalam koridor transportasi hijau agar memiliki lebih banyak keuntungan dalam menarik barang dan memperluas rute transportasi.

Sumber: https://tuoitre.vn/trung-quoc-hut-luong-container-rong-lam-mat-can-bang-van-tai-bien-20240617222101081.htm