TPO - Meskipun kebijakan investasi telah disetujui lebih dari 10 tahun yang lalu dengan harapan dapat mengubah wajah lalu lintas dan wilayah perkotaan di distrik Hoang Mai ( Hanoi ), hingga kini, jalan lingkar 2,5 (Dam Hong - bagian Jalan Raya Nasional 1A) dan jalan Tam Trinh masih belum selesai.
 |
Proyek investasi untuk membangun Jalan Lingkar 2,5 (Dam Hong - bagian Jalan Raya Nasional 1A) di distrik Hoang Mai di bawah kontrak Bangun-Serah (BT) belum selesai selama lebih dari 10 tahun dan belum dapat dibuka untuk lalu lintas. |
 |
Oleh karena itu, proyek Jalan Lingkar 2,5 mendapatkan sertifikat investasi dari Kota Hanoi pada tahun 2013, yang diimplementasikan dalam bentuk BT, dengan investor yang ditunjuk. Pada tahun 2014, Departemen Perhubungan Hanoi memberi wewenang kepada kota untuk menandatangani kontrak BT dengan investor patungan: Perusahaan Saham Gabungan Bisnis Perumahan dan Pengembangan Perkotaan Hanoi, Hoang Ha Construction Company Limited. |
 |
Akan tetapi, setelah 10 tahun, proyek tersebut masih belum dapat dibuka untuk lalu lintas karena masalah pembebasan lahan. |
 |
Di ruas Sungai Lu, proyek Jalan Lingkar 2.5 akan membangun jembatan baru selebar sekitar 40 m, yang terletak di sebelah Jembatan Dinh Cong yang ada. Namun, warga di area ini masih harus menggunakan jembatan sementara karena ruas jembatan L3 belum dapat dibuka untuk lalu lintas. |
 |
Bagian dari jembatan L3 (sungai Lu) ke Dam Hong telah dibangun secara perlahan selama bertahun-tahun. |
 |
Proyek pembangunan terowongan di persimpangan Giai Phong - Kim Dong belum selesai. |
 |
Tak rampung selama bertahun-tahun, Jalan Lingkar 2,5 (bagian Dam Hong - Jalan Raya Nasional 1A) telah menjadi tempat kotor, tempat pengumpulan sampah, dengan mobil-mobil terparkir di mana-mana di jalan. |
 |
Mesin dan peralatan untuk pembangunan proyek Ring Road 2,5 berjejer di sepanjang jalan dan di area kantor eksekutif. |
 |
Patut disebutkan bahwa proyek Jalan Lingkar 2,5 belum rampung setelah 10 tahun, tetapi pada proyek tandingannya, yaitu Proyek Kawasan Perkotaan Baru Dai Kim-Dinh Cong, investor telah membagi lahan menjadi beberapa kavling dan menjualnya, memobilisasi modal dari nasabah melalui "Kontrak Kerja Sama Investasi"... meskipun pembebasan lahan belum selesai, lahan tersebut belum dialokasikan... hal ini membuat investor kecewa. |
 |
Diketahui bahwa Kantor Komite Rakyat Hanoi baru-baru ini mengirimkan dokumen kepada Inspektorat Kota untuk segera melaksanakan arahan para pemimpin kota dalam mempertimbangkan pemeriksaan proyek investasi yang sesuai (proyek investasi untuk membangun kawasan perkotaan baru perluasan Dai Kim - Dinh Cong) untuk proyek investasi pembangunan Jalan Lingkar 2,5. |
 |
Sebelumnya, pada Agustus 2023, setelah mendengarkan laporan pihak berwenang tentang proyek investasi pembangunan Jalan Lingkar 2,5, Wakil Ketua Kota Hanoi Duong Duc Tuan menyimpulkan bahwa kemajuan investasi proyek tersebut lambat, dan terdapat banyak petisi rumit terkait pelaksanaan proyek yang perlu dipertimbangkan dan diselesaikan secara menyeluruh. |
 |
Oleh karena itu, Wakil Walikota menugaskan Inspektorat Kota Hanoi untuk menangani petisi, pengaduan, dan pengaduan terkait investor dan terkait proyek pendamping proyek investasi Kawasan Perkotaan Baru Dai Kim - Dinh Cong. Selain itu, berkoordinasi dengan Dinas Perencanaan dan Investasi serta unit terkait untuk memeriksa dan meninjau seluruh proses dan prosedur investasi Proyek Pembangunan Investasi Jalan Lingkar 2.5 (ruas Dam Hong - Jalan Raya Nasional 1A) dan proyek-proyek pendamping investasi terkait. |
 |
Juga di distrik Hoang Mai, proyek pembangunan dan perluasan jalan Tam Trinh telah disetujui untuk investasi pada tahun 2012, tetapi hingga saat ini proyek tersebut masih belum terlaksana. |
 |
Dengan demikian, proyek jalan Tam Trinh memiliki panjang total lebih dari 3,5 km, titik awalnya terhubung dengan jalan Minh Khai, titik akhirnya berpotongan dengan Jalan Lingkar 3, yang diinvestasikan oleh Komite Rakyat distrik Hoang Mai. |
 |
Proyek ini dimulai pada tahun 2016, dengan total investasi saat itu mencapai 2.066 miliar VND, proyek ini diharapkan selesai dan dapat digunakan pada tahun 2019. |
 |
Menurut Komite Rakyat Hanoi, setelah proyek ini selesai, rute Tam Trinh akan memperlancar perjalanan masyarakat dan mengurangi kepadatan lalu lintas di jalan-jalan utama gerbang selatan. Di saat yang sama, rute ini akan berkontribusi pada pengembangan sosial -ekonomi lokal. |
 |
Namun hingga kini, rute Tam Trinh belum rampung karena kendala pembebasan lahan. |
 |
Untuk melaksanakan proyek ini, pemerintah daerah telah menyusun rencana untuk memberikan kompensasi dan dukungan pembebasan lahan bagi 1.620 rumah tangga dan 19 organisasi yang lahannya sedang dalam proses pembebasan lahan. Namun, banyak rumah tangga yang belum menerima kompensasi dan belum menyerahkan lahan di dalam batas-batas yang telah dibebaskan. |
 |
Alasan utama untuk situasi ini adalah bahwa orang tidak setuju dengan harga kompensasi, harga dukungan, dan harga perumahan pemukiman kembali. |
 |
Untuk mengatasi permasalahan tersebut, Komite Rakyat Hanoi baru-baru ini mengeluarkan Keputusan 6444 yang menyetujui penyesuaian proyek investasi pembangunan jalan Tam Trinh dengan total investasi proyek sesuai dengan desain dasar yang disesuaikan sebesar 3,354 miliar VND (meningkat 1,287 miliar VND dibandingkan dengan investasi yang disetujui pada tahun 2012). |
 |
Proyek ini akan membangun rute sinkron sepanjang kurang lebih 3,5 km, dengan total penampang 40 m sesuai garis merah yang disetujui oleh Komite Rakyat Hanoi. Biaya kompensasi, dukungan, dan pemukiman kembali setelah penyesuaian adalah 1.046 miliar VND. Periode pelaksanaan proyek disesuaikan pada periode 2016-2026. |
 |
Mengenai modal pelaksanaan, anggaran kota memajukan dan membayar kembali pendapatan dari biaya penggunaan lahan di distrik Hoang Mai untuk menciptakan modal bagi pelaksanaan proyek. |
 |
Selain itu, proyek ini juga menggunakan 1.000 miliar VND dari sisa dana reformasi gaji anggaran distrik Hoang Mai. |
 |
Saat ini, proyek jalan Tam Trinh baru menyelesaikan satu bagian sepanjang sekitar 300 m, bagian yang melewati gedung apartemen 987 Tam Trinh, distrik Yen So. |
 |
Daerah ini juga telah menjadi kemacetan selama bertahun-tahun, sehingga menyulitkan orang untuk bepergian. |
 |
Persimpangan Jalan Tam Trinh dan Jalan Lingkar 3 terlihat dari atas. |
Dinh Phong
Komentar (0)