Angkutan penumpang kereta api meningkat tajam

Angkutan penumpang melalui kereta api hingga akhir Juni diperkirakan mencapai 3.671.177 penumpang atau setara dengan 117% pada periode yang sama; angkutan barang diperkirakan mencapai 2.521,5 ribu ton atau setara dengan 115% pada periode yang sama.

Komite Pengelolaan Modal Negara (KPPN) Badan Usaha Milik Negara (BUMN) baru saja merilis laporan yang merangkum kinerja 6 bulan pertama tahun 2024; arahan dan tugas 6 bulan terakhir tahun 2024 dari 19 perusahaan dan badan usaha milik negara yang dikelola oleh badan ini. Sejalan dengan itu, di bidang transportasi, hingga akhir Mei diperkirakan kondisi angkutan penumpang dan barang terus menunjukkan sinyal positif. Khusus untuk sektor perkeretaapian, angkutan penumpang diperkirakan mencapai 3.671.177 penumpang, setara dengan 117% pada periode yang sama; angkutan barang diperkirakan mencapai 2.521,5 ribu ton, setara dengan 115% pada periode yang sama. Laju pertumbuhan ini terus berlanjut pada beberapa bulan pertama tahun 2024.

Angkutan penumpang melalui kereta api mempertahankan pertumbuhan pada bulan-bulan pertama tahun 2024.

Di sektor jalan raya (melalui jalan tol yang dikelola oleh VEC), total volume lalu lintas melalui rute-rute tersebut dalam 6 bulan pertama tahun 2024 mencapai 33,3 juta kendaraan, meningkat 12,5% dibandingkan periode yang sama tahun 2023. Total pendapatan tol (tidak termasuk PPN) mencapai VND 2.906 miliar, mencapai 53,92% dari rencana tahun 2024, meningkat 21% dibandingkan periode yang sama tahun 2023 (yang mana peningkatan sekitar 10% disebabkan oleh kenaikan harga layanan). Di sektor penerbangan, hingga akhir Juni, melalui seluruh jaringan bandara ACV, volume angkutan penumpang diperkirakan mencapai 54,71 juta penumpang, setara dengan 48% dari rencana tahunan dan 96% selama periode yang sama. Volume angkutan kargo paket diperkirakan mencapai 722.865 ribu ton, setara dengan 52% dari rencana tahunan dan 124% selama periode yang sama. Output transportasi penumpang Vietnam Airlines diperkirakan sebesar 11,25 juta penumpang, setara dengan 49% dari rencana tahunan dan 110% selama periode yang sama; output transportasi kargo diperkirakan sebesar 140.703 ribu ton, setara dengan 51% dari rencana tahunan dan 140% selama periode yang sama. Di sektor maritim, pada akhir Juni, output transportasi maritim diperkirakan sebesar 9,5 juta ton, setara dengan 60% dari rencana tahunan dan 97% selama periode yang sama. Throughput kargo pelabuhan diperkirakan sebesar 71 juta ton, setara dengan 58% dari rencana tahunan dan 137% selama periode yang sama. Saat ini melaksanakan Kesimpulan Politbiro dan Resolusi Majelis Nasional, di bawah arahan Perdana Menteri, Kementerian Transportasi sedang mengembangkan Proyek tentang kebijakan investasi untuk kereta api cepat pada poros Utara-Selatan untuk diserahkan kepada otoritas yang berwenang. Perdana Menteri menekankan sudut pandang, prinsip, dan metodologi untuk menjadi inovatif dan inovatif dengan visi yang strategis, modern, dan efektif sesuai dengan semangat Resolusi 49. Tujuan dan persyaratannya adalah menyelesaikan sekitar 1.541 km jalur kereta api cepat Utara-Selatan yang melintasi 20 provinsi dan kota; periode pelaksanaannya sekitar 10 tahun, dengan target penyelesaian pada tahun 2035. Mengenai solusi untuk mencapai tujuan tersebut, Perdana Menteri meminta untuk mengkaji rute yang paling menguntungkan, terpendek, dan paling efektif; memilih kecepatan desain sekitar 350 km/jam. Perdana Menteri juga meminta untuk mengkaji secara cermat total investasi guna memastikan kesesuaian (perlu dicatat bahwa dibandingkan dengan jalur kereta api cepat negara lain dengan kecepatan dan skala yang sama serta mempertimbangkan medan dan geologi Vietnam). Selain itu, hitung kemampuan pemulihan modal, evaluasi efisiensi sosial ekonomi, efisiensi keuangan, efisiensi transportasi, logistik, efisiensi total, langsung dan tidak langsung... Dari situ, teliti mekanisme dan kebijakan untuk memobilisasi sumber modal dengan berbagai cara, diversifikasi sumber modal (modal pusat, modal daerah, pinjaman, penerbitan obligasi, modal korporasi...).

Hong Hanh

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/van-chuyen-hanh-khach-qua-duong-sat-tang-manh-192240716170706793.htm