Demi ketertiban dan keselamatan lalu lintas

Ketika Keputusan 168/2024/ND-CP mulai berlaku, situasi lalu lintas, terutama di wilayah perkotaan, tiba-tiba menjadi tertib.

Di persimpangan Van Mieu - Ton Duc Thang, alih-alih pemandangan kendaraan yang biasa berhenti sembarangan atau menerobos lampu merah, orang-orang kini lebih sadar untuk berhenti dengan benar di belakang garis batas. (Foto: Thanh Long)

Sehari sebelumnya... kami terbiasa dengan kekacauan saat harus keluar ke jalan. Tindakan penghinaan, pembangkangan, bahkan pelanggaran yang disengaja terhadap Undang-Undang Keselamatan dan Ketertiban Lalu Lintas Jalan, yang membahayakan orang lain, dapat terjadi kapan saja, di mana saja, dalam berbagai bentuk.

Hanya sehari setelah Peraturan 168/2024/ND-CP tentang sanksi administratif atas pelanggaran ketertiban dan keselamatan lalu lintas (Peraturan 168) mulai berlaku, situasi lalu lintas, terutama di wilayah perkotaan, tiba-tiba menjadi tertib. Foto-foto yang paling banyak dibagikan adalah para pengguna jalan yang mematuhi rambu-rambu lalu lintas saat berhenti di lampu merah.

Alasan utama untuk perubahan positif yang tiba-tiba ini mungkin karena denda pelanggaran telah dinaikkan sangat tinggi (dari 3 menjadi 30 kali lipat dari tingkat lama), tidak mengabaikan yang sebelumnya "diduga" sebagai pelanggaran: melewati garis saat berhenti di lampu merah, mengenakan headphone saat mengendarai sepeda motor...

Bentuk deteksi dan penanganan pelanggaran semakin beragam: meningkatkan denda ringan melalui kamera pengawas lalu lintas, menerima informasi dari pelapor pelanggaran... Ketegasan dan ketegasan kepolisian lalu lintas dalam menangani pelanggaran sejak Peraturan 168 mulai berlaku, telah berhasil menyembuhkan "penyakit mengabaikan hukum".

Meskipun di internet langsung muncul keluhan tentang denda baru yang diterapkan di Vietnam yang terlalu tinggi dibandingkan dengan negara-negara Asia Tenggara lainnya, bahkan dibandingkan dengan negara-negara Eropa... Namun, tampaknya para "pahlawan keyboard" ini tidak mencoba menghitung berapa kali lebih tinggi atau lebih rendah kesadaran bermasyarakat di negara-negara tersebut dibandingkan dengan di Vietnam?

Ketika pendapatan anggaran dari denda diumumkan melonjak pada hari-hari pertama penerapan Dekrit 168, komentar-komentar negatif pun bermunculan... Para "pahlawan" itu tidak menyangka: Angka-angka itu adalah konsekuensi yang tak terelakkan, lahir kemudian dan akan berangsur-angsur berkurang seiring berkurangnya frekuensi denda karena jumlah pelanggarnya pun berkurang.

Kesadaran menentukan perilaku - ini adalah "teorema" yang telah terbukti. Dalam undang-undang lalu lintas, sanksi memiliki efek jera dan akan memengaruhi kesadaran pengguna jalan. Penguatan inspeksi, deteksi, dan peningkatan denda pelanggaran terutama ditujukan untuk meningkatkan kesadaran pengguna jalan. Sanksi memiliki efek peringatan dan jera, untuk meningkatkan kesadaran diri dan "memenuhi" kesadaran.

Efektivitas "daya ungkit" ekonomi juga telah terbukti ketika secara langsung memengaruhi kesadaran pengguna jalan dalam mematuhi hukum. Denda yang (bahkan) setara dengan sebagian besar gaji sebulan saja akan membuat pengguna jalan lebih berhati-hati dalam berperilaku.

Efek positifnya jelas terlihat.

Aspek negatif dari penerapan Keputusan 168 juga telah disebutkan dan persyaratan untuk kewaspadaan dan pencegahan telah ditingkatkan.

Tugas kami adalah mematuhi dan menegakkannya dengan ketat!

Dan orang-orang dapat berharap pada Tet At Ty, awal musim semi yang kuat bagi negara, yang mendekat dengan aman dan tertib - sebuah premis untuk membawa kegembiraan, kebahagiaan, dan kesuksesan bagi setiap orang, setiap keluarga, dan seluruh masyarakat.

Sumber: https://baoquocte.vn/vi-trat-tu-an-toan-giao-thong-300219.html