Vietnam Airlines menargetkan untuk mengangkut lebih dari 25 juta penumpang pada tahun 2025

Bapak Dang Ngoc Hoa, Ketua Dewan Direksi Vietnam Airlines Corporation, mengatakan bahwa tahun 2025 merupakan tahun yang penting bagi maskapai penerbangan domestik untuk berkembang pesat.

Jumlah pengunjung internasional meningkat tajam, sedangkan jumlah pengunjung domestik menurun

Pada konferensi untuk meninjau kinerja tahun 2024 dan menetapkan tugas-tugas utama untuk tahun 2025 di sektor transportasi pada sore hari tanggal 30 Desember, Bapak Le Ngoc Hoa, Ketua Dewan Direksi Vietnam Airlines Corporation, mengakui bahwa lingkungan bisnis pada tahun 2024 akan menghadapi banyak kesulitan dan keuntungan yang saling terkait. Pasar penerbangan internasional terus pulih dan tumbuh, tetapi daya beli di pasar domestik telah melemah.

Bapak Dang Ngoc Hoa, Ketua Dewan Direksi Vietnam Airlines Corporation (Foto: Ta Hai).

Selain itu, faktor-faktor ekonomi makro dan biaya input mengalami banyak perkembangan yang tidak menguntungkan, seperti konflik politik di dunia, harga bahan bakar yang tetap tinggi, dan fluktuasi mata uang penting yang tajam. Gangguan rantai pasokan global dan penarikan kembali mesin telah menyebabkan kenaikan harga sewa pesawat, suku cadang, serta biaya perbaikan dan pemeliharaan.

Terkait situasi pasar penerbangan ke/dari Vietnam, jumlah total wisatawan internasional ke Vietnam diperkirakan hampir mencapai 41 juta, meningkat lebih dari 28% selama periode yang sama, mendekati tingkat sebelum pandemi (2019). Total pasar wisatawan domestik mencapai lebih dari 34 juta pengunjung, turun 14% selama periode yang sama dan 8% dibandingkan tahun 2019.

Menurut Bapak Hoa, penyebab utamanya adalah minimnya pesawat terbang maskapai penerbangan domestik dan melemahnya daya beli pasar.

Dalam konteks itu, untuk memastikan sasaran yang ditetapkan dalam rencana di awal tahun, Vietnam Airlines secara berkala memperbarui pasar, terus meninjau dan menyesuaikan produk berdasarkan tujuan memastikan pangsa pasar, efisiensi, menyeimbangkan sumber daya pesawat serta lepas landas dan pendaratan.

Pada saat yang sama, terus membuka rute-rute baru untuk mendiversifikasi produk, meningkatkan efisiensi pemanfaatan pesawat, serta segera menyewa 4 pesawat tambahan selama periode puncak Tet untuk memenuhi kebutuhan perjalanan masyarakat yang semakin meningkat.

Vietnam Airlines juga secara proaktif mengubah metode membangun dan mengoperasikan jadwal penerbangan, mengembangkan produk eksploitasi tambahan selama jangka waktu tersebut untuk memaksimalkan pemanfaatan pesawat, sehingga mengoptimalkan produk jaringan penerbangan dan meningkatkan efisiensi pemanfaatan armada.

"Rata-rata jam operasional mencapai 11 jam/kapal/hari, meningkat 25% pada periode yang sama dan 7% dibandingkan tahun 2019. Hal ini sekaligus meningkatkan efisiensi manajemen harga dan kursi, sehingga membantu meningkatkan koefisien utilisasi kursi di seluruh jaringan penerbangan," ujar Bapak Hoa.

Dengan solusi ini, jaringan penerbangan Vietnam Airlines pada dasarnya telah pulih sepenuhnya dan tumbuh dibandingkan dengan periode sebelum pandemi, dengan 58 rute internasional ke 30 tujuan di 18 negara dan 38 rute domestik ke 22 tujuan.

Jumlah total penerbangan mencapai hampir 140.000, meningkat lebih dari 7% selama periode yang sama, pulih 95% dibandingkan tahun 2019. Jumlah penumpang yang diangkut di seluruh jaringan diperkirakan hampir 23 juta, meningkat hampir 8% selama periode yang sama, hampir pulih sepenuhnya dibandingkan tahun 2019 (lebih dari 99%). Pendapatan perusahaan induk diperkirakan lebih dari VND 84.400 miliar dan telah mencapai tujuan untuk menyeimbangkan produksi dan efisiensi bisnis pada tahun 2024.

Peluang dan tantangan saling terkait

Vietnam Airlines akan fokus pada solusi untuk meningkatkan efisiensi sumber daya dan meningkatkan efisiensi pemanfaatan armada.

Menilai tahun 2025, lingkungan bisnis masih memiliki banyak keuntungan dan kesulitan, tetapi Tuan Hoa mengatakan bahwa kesulitan tahun 2024 masih tetap ada dan belum banyak tanda-tanda perbaikan seperti situasi politik di dunia yang masih belum stabil, faktor input seperti nilai tukar dan harga bahan bakar yang tinggi, kesulitan pada mesin dan suku cadang.

Untuk pasar penerbangan Vietnam, volume penumpang yang diangkut diperkirakan akan terus tumbuh pesat selama periode yang sama. Total penumpang internasional diperkirakan akan mencapai lebih dari 45 juta, meningkat lebih dari 11% selama periode yang sama. Total penumpang domestik diperkirakan akan mencapai hampir 36 juta, meningkat lebih dari 5% selama periode yang sama.

Pada tahun 2025, Vietnam Airlines akan melaksanakan isi proyek restrukturisasi Perusahaan, memastikan penyelesaian yang baik dan tepat waktu; berfokus pada solusi untuk meningkatkan efisiensi sumber daya, terutama meningkatkan efisiensi pemanfaatan armada sebesar 5% dibandingkan dengan tahun 2024, berusaha untuk meningkatkan produktivitas tenaga kerja lebih dari 7%.

Pada saat yang sama, teruslah mengelola arus kas dengan ketat, menyeimbangkan penggunaan sumber daya kas untuk memenuhi kebutuhan produksi dan bisnis, membayar utang, dan mengalokasikan modal untuk kegiatan investasi yang penting dan diperlukan.

Maskapai ini bertujuan untuk memiliki total lebih dari 156.000 penerbangan pada tahun 2025, peningkatan lebih dari 12% dibandingkan periode yang sama; lebih dari 25 juta penumpang diangkut melalui seluruh jaringan, peningkatan 12% dibandingkan periode yang sama; dan 336.300 ton barang diangkut, peningkatan 10% dibandingkan periode yang sama.

Pendapatan perusahaan induk diperkirakan mencapai lebih dari VND 95.600 miliar, naik 13,3% dibandingkan periode yang sama, dan Perusahaan bertujuan untuk melampaui target kinerja 2024 dan rencana 5 tahun yang dilaporkan dalam keseluruhan proyek restrukturisasi Vietnam Airlines.

Untuk mencapai tujuan tersebut di atas, Vietnam Airlines menyarankan kepada Perdana Menteri dan berkoordinasi dengan kementerian dan sektor terkait untuk menyusun strategi bagi industri penerbangan dalam kaitannya dengan sektor-sektor lain seperti pariwisata, perhotelan, jasa, angkutan jalan raya, dan lain-lain, beserta program-program pengembangan daya saing nasional yang juga perlu dibangun untuk menjadikan industri penerbangan sebagai ujung tombak, yang terhubung dengan sektor-sektor lainnya.

Pemerintah telah mengeluarkan kebijakan dan mekanisme yang terbuka dan sederhana untuk mendukung Vietnam Airlines dan bisnis di industri tersebut agar segera mengerahkan kompleks fasilitas layanan penerbangan sinkron di Bandara Internasional Long Thanh; semakin melonggarkan kebijakan imigrasi, sehingga menambah negara bebas visa, terutama pasar potensial besar seperti AS, Australia, India, dll.

Para pemimpin Vietnam Airlines menegaskan bahwa mereka akan terus dengan tegas menerapkan solusi mandiri seperti yang dilaporkan dalam banyak dokumen untuk memastikan efisiensi produksi dan bisnis, mempertahankan pangsa pasar, memastikan indikator keselamatan dan layanan, serta berhasil menyelesaikan tugas-tugas utama tahun 2025.

Sumber: https://www.baogiaothong.vn/vietnam-airlines-dat-muc-tieu-van-chuyen-hon-25-trieu-khach-trong-nam-2025-192241230203549594.htm