Vietnam Airlines akan segera memiliki armada kargo khusus.

Menurut Ketua Dewan Direksi Dang Ngoc Hoa, Vietnam Airlines akan memiliki pesawat kargo sendiri pada bulan Desember dan akan mengembangkan sektor ini secara signifikan di masa mendatang.

Pada konferensi pelanggan tanggal 4 Desember, Bapak Dang Ngoc Hoa menyatakan bahwa Vietnam Airlines saat ini tidak memiliki pesawat kargo khusus, sementara banyak maskapai penerbangan internasional telah membawa kapal kargo besar ke Vietnam.

Saat ini, volume barang yang diangkut melalui udara melalui bandara-bandara Vietnam melebihi 1,5 juta ton per tahun. Namun, maskapai penerbangan asing menguasai lebih dari 80% pangsa pasar kargo. Hal ini menunjukkan adanya kesenjangan pasar yang belum dimanfaatkan oleh maskapai penerbangan domestik.

"Transportasi barang akan menjadi salah satu dari dua pilar perusahaan dan akan menerima investasi signifikan dalam periode mendatang," kata Bapak Hoa pada konferensi pelanggan global perusahaan pada tanggal 4 Desember.

Sesuai rencana, Vietnam Airlines akan mengoperasikan pesawat kargo pertamanya bulan ini. Pada tahap awal, maskapai penerbangan nasional ini mungkin akan mengoperasikan dua pesawat kargo berbadan sempit ke negara-negara di kawasan seperti Singapura, Thailand, Tiongkok, Korea Selatan, Jepang, India, dan lain-lain. Mulai tahun 2029, maskapai ini berharap dapat menambah tiga pesawat kargo berbadan lebar lagi dan mengembangkan jaringan penerbangan antarbenua ke Eropa dan Amerika Serikat.

Ketua Dewan Direksi Dang Ngoc Hoa berbicara pada acara tersebut pada tanggal 4 Desember. Foto: Vietnam Airlines.

Tiga tahun lalu, Jonathan Hạnh Nguyễn mengajukan izin untuk mendirikan maskapai penerbangan kargo pertama di Vietnam, IPP Air Cargo. Namun, ia kemudian membatalkan rencana tersebut meskipun telah mencapai tahap prosedur akhir.

Sebagian besar maskapai penerbangan domestik saat ini mengangkut kargo di ruang kargo pesawat penumpang mereka. Bagi Vietnam Airlines, metode pengangkutan kargo ini telah mencapai batasnya, sementara permintaan terus meningkat. Memiliki pesawat kargo sendiri akan memungkinkan maskapai untuk beroperasi lebih fleksibel, tanpa bergantung pada jadwal penerbangan penumpang.

Menurut statistik Vietnam Airlines, Vietnam juga merupakan satu-satunya negara di antara 30 negara dengan perekonomian terbesar dalam hal impor dan ekspor yang tidak memiliki pesawat kargo yang terdaftar atas nama negaranya. Antara tahun 2015 dan 2024, maskapai memperkirakan tingkat pertumbuhan rata-rata kargo udara ke dan dari Vietnam sekitar 5,6%, dan diproyeksikan meningkat menjadi 8% pada tahun 2030.

Menurut laporan yang dirilis oleh Asosiasi Transportasi Udara Internasional (IATA) pada akhir November, maskapai penerbangan Asia-Pasifik mencatat peningkatan permintaan kargo udara sebesar 8,3% pada bulan Oktober dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Kapasitas angkut mereka meningkat sebesar 7,3%.

"Permintaan angkutan udara meningkat selama delapan bulan berturut-turut. Ini menunjukkan bahwa transportasi udara memungkinkan rantai pasokan global untuk beradaptasi dengan dampak tarif AS," kata CEO IATA, Willie Walsh.

Terkait operasional transportasi penumpang, Ketua Dewan Direksi Dang Ngoc Hoa menyatakan bahwa Vietnam Airlines menargetkan pangsa pasar domestik lebih dari 50% pada tahun 2030. Armada maskapai akan meningkat menjadi 200 pesawat, hampir dua kali lipat dari ukuran saat ini.

Menurut laporan keuangan konsolidasian untuk kuartal ketiga tahun 2025, perusahaan telah keluar dari kondisi ekuitas negatif, dengan kas dan setara kas mencapai lebih dari 16.300 miliar VND.

Dalam 11 bulan pertama tahun ini, maskapai tersebut mengangkut 23.400 penumpang, meningkat 12,8% dibandingkan periode yang sama tahun lalu. Mereka memperkirakan pendapatan konsolidasi lebih dari 112.500 miliar VND, dan laba sebelum pajak hampir 7.390 miliar VND, setara dengan hampir 88% dari angka tahun lalu.

Menurut vnexpress.net

Sumber: https://baodongthap.vn/vietnam-airlines-sap-co-doi-bay-chuyen-cho-hang-hoa-a233716.html