Membangun landasan pacu kedua untuk Bandara Long Thanh

Pembangunan Landasan Pacu No. 2, Proyek Bandara Long Thanh Tahap 1. Foto: P.Tung

Segera setelah upacara peletakan batu pertama, para kontraktor fokus pada mobilisasi mesin dan sumber daya manusia untuk mempercepat kemajuan konstruksi agar proyek dapat selesai lebih awal, selaras dengan keseluruhan Proyek Bandara Long Thanh Tahap 1.

Menerapkan mekanisme pemilihan kontraktor dalam kasus khusus

Pada Juli 2024, dalam laporan yang dikirimkan kepada Kementerian Perhubungan (kini Kementerian Konstruksi ), Perusahaan Bandara Vietnam (ACV), investor Komponen 3 Proyek Bandara Long Thanh, Tahap 1, mengusulkan penyesuaian proyek. ACV secara khusus mengusulkan pembangunan landasan pacu kedua (landasan pacu nomor 3) tepat di tahap 1 Proyek Bandara Long Thanh. Usulan ini didasarkan pada perhitungan ACV mengenai kebutuhan lepas landas dan pendaratan untuk melayani Terminal T1 dengan kapasitas 25 juta penumpang dan 1,2 juta ton kargo/tahun. Selain itu, ACV meyakini bahwa keberadaan dua landasan pacu sebagai cadangan jika salah satu landasan pacu bermasalah juga diperlukan untuk bandara berkapasitas besar.

Sebelumnya, pada awal tahun 2024, dalam laporan hasil audit kegiatan konstruksi dan pengelolaan serta penggunaan modal investasi untuk Proyek Komponen 3 - pembangunan pekerjaan penting di bandara di bawah Proyek Bandara Long Thanh Tahap 1, Audit Negara merekomendasikan agar investor mempelajari dan segera melaporkan kepada otoritas yang berwenang tentang pelaksanaan investasi di landasan pacu No. 2 untuk memastikan kelangsungan operasi bandara saat beroperasi.

Berdasarkan Keputusan No. 1777/QD-TTg (tanggal 11 November 2020) yang menyetujui Proyek Bandara Long Thanh Tahap 1, proyek tersebut memiliki skala investasi terminal penumpang dengan kapasitas melayani 25 juta penumpang per tahun, landasan pacu, menara pengawas lalu lintas udara setinggi sekitar 123 m, dan pekerjaan terkait lainnya.

Menanggapi usulan investor, otoritas terkait dan Pemerintah telah melaksanakan prosedur untuk mengajukan penyesuaian kebijakan investasi Proyek Bandara Long Thanh Tahap 1 kepada Majelis Nasional guna dipertimbangkan dan disetujui. Pada bulan November 2024, dalam Sidang ke-8 Majelis Nasional ke-15, Majelis Nasional menyetujui penyesuaian kebijakan investasi Proyek Bandara Long Thanh Tahap 1 melalui Resolusi No. 174/2024/QH15. Dengan demikian, proyek ini akan diperluas dengan landasan pacu baru dan diharapkan selesai pada akhir tahun 2026.

Pada akhir Maret 2025, Perdana Menteri menyetujui penyesuaian Proyek Bandara Long Thanh Tahap 1. Secara khusus, beliau menyetujui penyesuaian dan penambahan pembangunan landasan pacu tambahan pada Tahap 1 proyek tersebut.

Menurut ACV, setelah Majelis Nasional menyetujui penyesuaian kebijakan investasi proyek dan Perdana Menteri menyetujui penyesuaian Proyek Bandara Long Thanh Tahap 1, unit tersebut segera melaksanakan prosedur untuk segera memulai pembangunan landasan pacu kedua.

Pada 30 Mei 2025, ACV dan konsorsium kontraktor memulai pembangunan landasan pacu kedua Bandara Long Thanh, tahap 1. "Untuk memenuhi perkembangan sebagaimana diarahkan oleh Perdana Menteri, ACV telah menerapkan mekanisme pemilihan kontraktor untuk landasan pacu kedua dalam situasi khusus," ujar seorang perwakilan ACV.

Selesai sesuai dengan proyek

Berdasarkan keputusan Perdana Menteri yang menyetujui penyesuaian Proyek Bandara Long Thanh Tahap 1, landasan pacu kedua Bandara Long Thanh Tahap 1 akan memiliki skala yang sama dengan landasan pacu No. 1 yang telah selesai dibangun, yakni panjang 4 km dan lebar 75 m; sekaligus, menambahkan sistem peralatan AWOS dan peralatan tambahan untuk landasan pacu kedua ke Proyek Komponen 2 yang dilaksanakan pada Tahap 1 proyek.

Mengenai kemajuan, Perdana Menteri meminta untuk menyelesaikan proyek terminal penumpang sesuai jadwal dan mulai beroperasi pada Juni 2026.

Menurut Bapak Nguyen Tien Viet, Wakil Direktur Jenderal yang bertanggung jawab atas ACV, sesuai permintaan Perdana Menteri, ACV bertujuan untuk menyelesaikan landasan pacu kedua agar sinkron dengan terminal penumpang agar Bandara Long Thanh dapat beroperasi sesuai jadwal pada paruh pertama tahun 2026. "Demi memenuhi persyaratan progres, segera setelah upacara peletakan batu pertama, konsorsium kontraktor segera mengambil posisi, memobilisasi peralatan, laboratorium material, serta insinyur dan pekerja terampil agar siap untuk konstruksi, sehingga mempercepat progres," ujar Bapak Nguyen Tien Viet.

Pham Tung

Sumber: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/xay-duong-bang-thu-2-cho-san-bay-long-thanh-ef50a69/