Mobil bensin kelas A Vietnam: Pangsa pasar menyusut karena mobil listrik

Pangsa pasar mobil bensin Kelas-A di Vietnam menyusut seiring dengan pesatnya pertumbuhan kelompok mobil listrik perkotaan dengan ukuran yang sama. Menurut data VAMA dan TC Motor, selama 9 bulan kumulatif tahun 2025, model mobil bensin Kelas-A (termasuk hatchback dan SUV-A) mencapai 11.915 unit, hampir 4.500 unit lebih rendah dibandingkan 16.378 unit pada periode yang sama di tahun 2024. Sementara itu, pada bulan September saja, VinFast VF 5 terjual 3.847 unit dan VF 3 mencapai 2.682 unit, yang secara langsung menekan kelompok mobil bensin murah.

Gambaran 9 bulan: Kontraksi yang jelas

Segmen bensin segmen A, yang dulunya merupakan pilihan populer bagi pembeli pertama, mengalami penurunan. Setelah sembilan bulan di tahun 2025, Kia Sonet memimpin dengan 3.591 unit, diikuti oleh Toyota Raize dengan 2.541 unit dan Hyundai Grand i10 dengan 2.255 unit. Dibandingkan dengan periode yang sama di tahun 2024, penjualan segmen secara keseluruhan jauh lebih rendah, mencerminkan melemahnya permintaan dan peralihan ke kendaraan listrik.

Model mobil	Kuartal ke-3 2024 (mobil)	Kuartal ke-3 2025 (kendaraan)
Kia Sonet	5.083	3.591
Toyota Raize	2.968	2.541
Mobil Hyundai Grand i10	3.292	2.255
Toyota Wigo	1.900	1.657
Hyundai Venue	2.584	1.653
Kia Pagi	551	218

Kia Sonet di Grup A SUV — Mobil Bensin Gambar 4

September menunjukkan tren: Peningkatan sedikit namun tidak berkelanjutan

Pada bulan September, total penjualan mobil bensin kelas A mencapai 1.174 unit. Sebagian besar model sedikit meningkat dibandingkan bulan Agustus, kecuali Toyota Raize (290 unit) dan Toyota Wigo (110 unit) yang menurun dibandingkan periode sebelumnya. Kia Morning terjual 32 unit, meningkat lebih dari 6 kali lipat berkat peningkatan tersebut, tetapi penjualan kumulatif sejak awal tahun masih sangat rendah.

Peningkatan jangka pendek terjadi selama periode biaya registrasi preferensial untuk mobil rakitan mulai September 2024, tetapi kesenjangan kumulatif telah melebar sejauh ini. Data menunjukkan penurunan hampir 4.500 mobil dalam 9 bulan pertama tahun 2025 dibandingkan dengan periode yang sama pada tahun 2024.

Ilustrasi mobil bensin kelas A — Mobil Bensin Foto 1

Kendaraan listrik perkotaan memberikan tekanan langsung

Pada bulan September, VinFast VF 5 mencapai 3.847 unit; angka ini bahkan melampaui total penjualan Kia Sonet sejak awal tahun. VinFast VF 3 mencapai 2.682 unit pada bulan tersebut, lebih tinggi dari total penjualan Hyundai Grand i10 dalam 9 bulan. Perbedaan yang signifikan antara model-model dengan ukuran yang sama menunjukkan pergeseran yang jelas dalam pilihan pembeli.

Harga yang kompetitif menjadi salah satu alasannya. VinFast VF 3 dibanderol dengan harga 299 juta VND, VinFast VF 5 529 juta VND; selain itu, ada Wuling Mini EV mulai dari 197 juta VND dan Wuling Bingo mulai dari 399 juta VND. Kendaraan listrik saat ini sepenuhnya bebas biaya registrasi, membantu pembeli menghemat biaya operasional puluhan hingga ratusan juta VND; beberapa model juga mendapatkan insentif pengisian daya gratis di sistem pengisian daya umum V-GREEN, sehingga mengurangi biaya penggunaan.

Penjualan VinFast VF 5 September — Mobil Bensin Foto 2

VinFast VF 3 memberi tekanan pada mobil bensin kelas A — Mobil Bensin Gambar 3

Kesenjangan pasar makin menyempit.

Preferensi terhadap kendaraan bersasis tinggi pernah menyebabkan melonjaknya SUV, tetapi kini permintaannya sebagian besar terbatas di wilayah perkotaan dan terus disusul oleh kendaraan listrik. Bahkan di wilayah perkotaan kecil, pilihan seperti Hyundai Grand i10, Toyota Wigo, Kia Morning, atau SUV seperti Kia Sonet, Toyota Raize, dan Hyundai Venue semuanya menghadapi persaingan ketat dari kendaraan listrik perkotaan.

Salah satu titik terangnya adalah Suzuki Fronx dengan mesin hybrid, yang dapat menarik minat pembeli baru. Namun, dalam skenario penjualan saat ini, mencapai angka 500–1.000 unit/bulan bukanlah hal yang mudah.

Ekosistem pengisian daya mendukung tren kendaraan listrik — Mobil Bensin Gambar 5

Kesimpulan Cepat

Tren utama: Mobil berbahan bakar bensin kelas A melambat; dalam 9 bulan pertama tahun 2025, seluruh segmen akan berkurang hampir 4.500 mobil dibandingkan periode yang sama pada tahun 2024.
Kekuatan pendorong: Harga kendaraan listrik yang kompetitif, biaya pendaftaran gratis, dan insentif penggunaan menciptakan keunggulan total biaya kepemilikan.
Dampak model: Kia Sonet, Toyota Raize, Hyundai Grand i10 semuanya menurun dibandingkan tahun 2024; Kia Morning meningkat dalam jangka pendek berkat peningkatan tetapi masih rendah.
Prospek: Segmen ini tidak mungkin hilang sepenuhnya tetapi akan terus berada di bawah tekanan; konfigurasi hibrida seperti Suzuki Fronx dapat membuka lebih banyak pilihan, tetapi pertumbuhannya terbatas.