Suzuki Fronx baru saja diluncurkan di pasar Vietnam dengan tiga versi: GL, GLX, dan GLX Plus, dengan harga mulai dari 520–649 juta VND. Dalam konteks pasar SUV segmen A yang semakin kompetitif, Fronx memilih jalur yang berbeda: berfokus pada desain hibrida coupe-SUV dan menekankan teknologi keselamatan aktif pada versi kelas atas.
Ulasan ini berfokus pada GLX Plus – versi teratas – sekaligus membandingkan GL dan GLX untuk memperjelas dilema "teknologi atau ruang/harga" jika dibandingkan dengan Toyota Raize, Kia Sonet, dan Hyundai Venue.
Desainnya yang menyerupai coupe membuatnya berbeda.
Alih-alih bentuk kotak yang murni praktis dari Toyota Raize atau tampilan berotot dari Kia Sonet/Hyundai Venue, Fronx memukau dengan gaya hibrida coupe-SUV-nya – garis atap yang melandai dan bagian belakang yang lebih mulus. Lampu depan LED, lampu daytime running LED, dan lampu belakang LED horizontal menciptakan daya tarik visual modern, sementara trim lengkungan roda dan velg 16 inci menambah sentuhan yang kokoh.
Keunggulan dalam hal pengenalan merek sangat jelas: di kota, Fronx terlihat muda dan ramping; dari pandangan diagonal belakang, garis atap yang landai membedakannya dari mobil lain di segmennya.
Kabin bergaya muda, mengorbankan sedikit ruang.
Tata letak dasbor mengingatkan pada Suzuki Swift: garis-garis yang bersih, antarmuka yang intuitif dan praktis. Material, skema warna, dan penempatan tombol fungsi memprioritaskan kemudahan pengoperasian sehari-hari. Pada versi GLX Plus, nuansa "teknologis" terlihat jelas melalui tampilan head-up display (HUD) yang memproyeksikan informasi ke kaca depan – fitur langka pada kisaran harga ini.
Sebagai gantinya, garis atap bergaya coupe memengaruhi ruang kepala di belakang dibandingkan dengan pesaing berbentuk kotak seperti Raize/Sonet. Bagasi 304 liter juga lebih kecil daripada Sonet (392 liter) dan Raize (369 liter), yang berarti fleksibilitasnya untuk keluarga dengan banyak barang bawaan akan lebih terbatas.
Parameter utama dan petunjuk pengoperasian
| Versi | Mesin | Kekuatan | Gigi | Peralatan penting |
|---|---|---|---|---|
| GL | Bensin 1,5 liter | 103 tenaga kuda | transmisi otomatis 4 percepatan | — |
| GLX | Hibrida ringan 1,5L | 99 tenaga kuda | transmisi otomatis 6 percepatan | — |
| GLX Plus | Hibrida ringan 1,5L | 99 tenaga kuda | transmisi otomatis 6 percepatan | HUD, ADAS (pengereman darurat otomatis, peringatan keluar jalur, bantuan menjaga jalur), kamera 360 derajat |
Pengalaman yang diharapkan
Konfigurasi GL 1.5L 103 tenaga kuda, dikombinasikan dengan transmisi otomatis 4 percepatan, menjanjikan kemudahan dalam berkendara di kota, dengan respons akselerasi yang jelas pada kecepatan rendah dan biaya penggunaan yang sederhana. Sementara itu, dua versi mild-hybrid 1.5L (99 tenaga kuda) hadir dengan transmisi 6 percepatan yang ditujukan untuk kehalusan dan efisiensi bahan bakar - cocok untuk kebiasaan berkendara dengan akselerasi konstan di kota.
Dibandingkan dengan mesin turbo 1.0L pada Toyota Raize/Hyundai Venue, Fronx akan kurang responsif saat akselerasi kecepatan tinggi atau menyalip. Namun, pengoperasiannya yang halus dan mudah serta konsumsi bahan bakar yang optimal biasanya merupakan keunggulan konfigurasi non-turbo/mild-hybrid.
Keamanan dan teknologi pendukung
Keunggulan GLX Plus terletak pada paket keselamatan aktif ADAS-nya, yang mencakup pengereman darurat otomatis, peringatan keluar jalur, dan bantuan menjaga jalur. Kamera 360 derajat membantu manuver dan parkir di ruang sempit; sementara HUD (Head-Up Display) memungkinkan pengemudi untuk memantau kecepatan dan memberikan peringatan dalam garis pandang mereka, mengurangi gangguan. Fitur-fitur ini tidak ditemukan di semua SUV segmen B dalam kisaran harga ini.
Untuk model GL/GLX, daftar keselamatan terperinci tidak disediakan dalam informasi sumber; pembeli harus memeriksa lembar perlengkapan dealer untuk menyesuaikan dengan kebutuhan mereka.
Harga dan posisi: pilih “SUV A dengan banyak teknologi” atau “SUV B dengan ruang yang luas”
Kisaran harga Fronx: GL 520 juta VND, GLX 599 juta VND, GLX Plus 649 juta VND. Dibandingkan dengan Raize (mulai dari 510 juta VND), Sonet (mulai dari 539 juta VND) dan Venue (mulai dari 499 juta VND), kedua versi GL/GLX menunjukkan daya saing yang lebih baik berkat desain yang berbeda dan tata letak yang cerdas. Namun, GLX Plus lebih mendekati harga SUV ukuran B standar seperti Mitsubishi Xforce GLX (mulai dari 599 juta VND), Hyundai Creta Standard (mulai dari 599 juta VND), KIA Seltos 1.5L AT (599 juta VND) atau Mazda CX-3 Deluxe (579 juta VND) - model yang lebih unggul dalam ukuran dan ruang.
Bagi pengguna yang lebih muda yang menghargai gaya unik, pengalaman teknologi, dan efisiensi bahan bakar, Fronx – terutama GLX Plus – menawarkan nilai yang berbeda. Sebaliknya, jika ruang keluarga dan kepraktisan murni menjadi prioritas, pilihan B-SUV standar akan lebih sesuai dalam kisaran harga yang sama.
Menyimpulkan
- Keunggulan: Desain bergaya coupe yang khas; fitur keselamatan aktif dan HUD pada versi GLX Plus unggul di segmennya; sensasi berkendara yang halus dan hemat bahan bakar (mild-hybrid).
- Kelemahan: Ruang kepala belakang terbatas dan kapasitas bagasi 304 liter dibandingkan dengan pesaing; versi GLX Plus dibanderol mendekati harga SUV kelas B; akselerasi/performa tingkat atas kurang menguntungkan dibandingkan dengan mesin turbo 1.0L dari beberapa pesaing.
- Cocok untuk: Pengguna yang memprioritaskan gaya, teknologi keselamatan, dan kenyamanan sehari-hari; bersedia mengorbankan sedikit ruang.
Sumber: https://baonghean.vn/danh-gia-suzuki-fronx-glx-plus-cong-nghe-co-du-suc-bu-gia-10308409.html
Komentar (0)