Ly Tuong berbicara tentang mobil otonom L4: sebuah tujuan dalam 3 tahun.

Dalam sebuah wawancara dengan "Daily Economic News," seorang perwakilan dari Ideal Automotive menyatakan bahwa perusahaan tersebut bertujuan untuk menghadirkan teknologi pengemudian otonom Level 4 (L4) ke pasar dalam tiga tahun ke depan. Ideal menyamakan pencapaian ini dengan momen iPhone 4 di industri otomotif, di mana AI menjadi pusat dalam membentuk produk, pengalaman pengguna, dan model bisnis.

Momen ala iPhone 4 di era AI+.

Menurut laporan, gelombang "AI+", menyusul pengumuman kebijakan promosi pemerintah Tiongkok, menciptakan perubahan mendalam: dari bentuk produk hingga pengalaman pengguna, dari manufaktur hingga operasional bisnis. Untuk otomotif, elektrifikasi hanyalah satu tahap; tujuan utamanya adalah AI, di mana keunggulan kompetitif bergeser dari kemampuan perangkat keras ke kemampuan perangkat lunak dan model AI.

Untuk mencapai terobosan, bisnis harus menguasai sistem keseluruhan yang terintegrasi erat: model AI, daya komputasi, sistem operasi, dan perangkat keras. Ideal memandang hal ini sebagai fondasi untuk mencapai L4 dalam jangka waktu tiga tahun mereka.

Dari kendaraan hingga "robot luar angkasa"

Konsep Ideal menggambarkan mobil di era AI beroperasi seperti "robot luar angkasa," di mana AI tidak hanya membantu tetapi juga menjadi alat untuk menciptakan nilai. Fokusnya adalah pada model VLA (visual-linguistic-action), yang bertujuan untuk kemampuan mengemudi yang mirip dengan pengemudi manusia dan interaksi alami.

Membebaskan pengemudi: AI mengambil alih semua tugas mengemudi, memungkinkan pengguna untuk bekerja, beristirahat, atau menikmati perjalanan.
Komunikasi alami: memberikan perintah menggunakan bahasa yang mirip dengan berbicara kepada pengemudi, mengurangi kompleksitas operasi.
Keselamatan dan kenyamanan: berkat konsep seperti "hipersinkronisasi" dan "pemodelan dunia ," AI mematuhi hukum, menyinkronkan diri dengan kebiasaan dan nilai-nilai mengemudi manusia untuk memprioritaskan keselamatan dan kenyamanan.

L3 adalah jembatan penghubung, L4 membutuhkan data dan daya komputasi.

Menjawab pertanyaan tentang Level 3 (L3), Ly Tuong berpendapat bahwa L3 bukanlah tujuan akhir tetapi merupakan tahap transisi yang diperlukan untuk maju ke L4. L3 belum sepenuhnya otonom; pengemudi harus siap untuk turun tangan bila diperlukan. Lompatan ke L4 membutuhkan terobosan dalam teknologi inti, investasi signifikan dalam daya komputasi, dan armada kendaraan yang cukup besar untuk mengumpulkan dan melatih data mengemudi dalam skala besar.

Mendesain ulang kokpit: ketika roda kemudi dan pedal dihilangkan.

Sesuai rencana, model L4 pertama Ly Tuong diharapkan mengubah cara penataan ruang interior: kokpit, roda kemudi, dan pedal mungkin tidak lagi diperlukan, sehingga membuka ruang yang lebih fleksibel. Namun, komersialisasi jenis kendaraan tanpa kursi pengemudi ini akan bergantung pada tantangan teknis, keandalan, dan kerangka hukum di pasar.

Isu-isu teknis, hukum, dan penerimaan pengguna.

Ly Tuong mengakui bahwa masih banyak rintangan sebelum L4 benar-benar dapat beroperasi dalam skala besar: memastikan keamanan dan keandalan di seluruh tahapan penginderaan-pengambilan keputusan-pengendalian; dan memenuhi persyaratan hukum serta penerimaan pengguna akhir. Ini adalah prasyarat, di samping kemampuan AI.

Kesenjangan infrastruktur komputasi dan tujuan untuk mempersempitnya.

Perwakilan perusahaan menyatakan bahwa kesenjangan antara teknologi VLA domestik dan sistem terkemuka dunia masih signifikan, terutama dalam infrastruktur komputasi dan pengolahan data. Ly Tuong mengatakan mereka sedang berupaya membangun platform AI yang tangguh dan mendorong inovasi di seluruh industri untuk menutup kesenjangan ini.

Ringkasan peta jalan seperti yang dibagikan oleh Ly Tuong.

Kategori	Rincian seperti yang dibagikan
Garis waktu	Tujuannya adalah untuk memasarkan L4 dalam waktu tiga tahun.
Peran L3	Fase transisi; pengemudi harus siap untuk melakukan intervensi.
Platform teknis	Sistem secara keseluruhan mencakup model AI, daya komputasi, sistem operasi, dan perangkat keras.
Data – Pelatihan	Diperlukan armada kendaraan yang besar untuk mengumpulkan data dalam skala sebesar ini.
Pengalaman yang ditargetkan	VLA, interaksi bahasa alami, memprioritaskan keselamatan dan kenyamanan.
Desain interior	Menuju ruang tanpa roda kemudi dan pedal (jika diizinkan secara hukum).
Tantangan	Keandalan yang dirasakan – pengambilan keputusan – kontrol; hukum; penerimaan pengguna

Menyimpulkan

Ly Tuong memandang AI sebagai tujuan utama industri otomotif, dan L4 sebagai titik balik yang sebanding dengan momen iPhone 4. Jangka waktu tiga tahun adalah tujuan yang ambisius, membutuhkan platform komputasi, data, sistem operasi, dan perangkat keras yang dirancang secara keseluruhan; hal ini juga bergantung pada kerangka hukum dan konsensus pasar. Jika terwujud, mobil bertenaga AI akan semakin mendekati status sebagai "robot luar angkasa" bergerak.

Sumber: https://baonghean.vn/ly-tuong-noi-ve-xe-tu-lai-l4-muc-tieu-3-nam-10314787.html