Terkait penangguhan sementara keberangkatan Direktur Jenderal Bamboo Airways

Maskapai penerbangan Bamboo Airways

Alasan yang diberikan oleh otoritas pajak setempat adalah bahwa Tn. Nam merupakan perwakilan hukum Bamboo Airways - sebuah perusahaan yang terpaksa melaksanakan keputusan administratif terkait manajemen pajak karena tidak memenuhi kewajiban perpajakannya. Penangguhan sementara keluar dari negara tersebut berlaku mulai 11 September 2024 hingga tanggal Bamboo Airways menyelesaikan kewajiban perpajakannya terhadap anggaran.

Namun bagi penulis artikel ini, informasi ini tidak lagi "aneh". Setelah beberapa lama memantau daftar pengusaha yang keberangkatannya dari negara ini tertunda akibat utang pajak, saya menyadari bahwa daftarnya semakin panjang.

Mereka adalah wirausahawan yang mewakili perusahaan publik atau usaha mikro.

Bahkan perusahaan milik negara.

Saya merasa bahwa otoritas pajak atau lembaga pemerintah lainnya, yang terlibat secara langsung atau tidak langsung, tidak bersimpati terhadap penderitaan dan kesulitan bisnis.

Utang pajak merupakan hal yang tak terelakkan bagi bisnis. Mereka hanya berutang pajak ketika benar-benar mengalami kesulitan. Faktanya, banyak bisnis tidak hanya berutang pajak kepada negara, tetapi juga kepada pelanggan, mitra, bank, dan bahkan karyawan mereka. Tunggakan pajak sangat berbeda dengan penggelapan pajak.

Di satu sisi, ketika seorang pengusaha diumumkan akan ditangguhkan sementara dari luar negeri, di mata mitra, pelanggan, dan masyarakat, mereka dianggap terlibat dalam hukum. Ketika identitas seorang pengusaha diumumkan secara publik dan penangguhan keluar ditangguhkan, mitra mana yang berani bermain-main atau berbisnis dengan mereka? Jika mereka tidak diizinkan meninggalkan negara, bagaimana mereka bisa menemukan lebih banyak mitra dan pesanan baru untuk memulihkan produksi, memperluas pasar, dan memiliki pendapatan untuk membayar utang pajak dan pajak? Dengan demikian, peluang mereka untuk memulihkan produksi dan bisnis terbatas.

Misalnya, Bamboo Airways pernah mengumumkan akan terus menyewa lebih banyak pesawat untuk meningkatkan jumlah armadanya menjadi 12 pada akhir tahun 2024 dan 18 pada akhir tahun 2025. Sebagai Direktur Utama, Bapak Luong Hoai Nam tidak dapat meninggalkan negaranya, jadi bagaimana beliau dapat bertemu dengan mitra untuk bernegosiasi dan menandatangani kontrak guna melaksanakan rencana ini?

Bapak Nam diundang oleh Investor dan Dewan Direksi Bamboo Airways untuk menjadi Direktur Jenderal untuk merestrukturisasi maskapai penerbangan setelah mengalami situasi yang sangat sulit, dengan kerugian besar dan banyak hutang (termasuk hutang pajak), dengan tugas untuk mempertahankan maskapai penerbangan dan mengembangkannya kembali, secara bertahap menghasilkan keuntungan, menarik modal investasi baik untuk mengembangkan maupun secara bertahap melunasi hutang kepada kreditor (termasuk otoritas pajak).

Sekarang Tuan Nam tertunda kepulangannya dari negara ini, bagaimana ia bisa mengelola bisnis dan merestrukturisasi Bamboo Airways? Bagaimana perusahaan ini bisa bertahan, berkembang kembali, dan secara bertahap melunasi utang-utangnya? Bukan berarti Tuan Nam bukan penyebab utang pajak, melainkan orang yang berusaha merestrukturisasi Bamboo Airways agar mampu melunasi utang pajak tersebut.

Jika memang demikian, kerusakannya sekarang bukan hanya pada dunia bisnis tetapi juga pada masyarakat dan negara, terutama dalam konteks saat ini yang diwarnai kelangkaan pesawat dan harga tiket yang sangat tinggi.

Bagi para pelaku usaha di perusahaan publik, pengumuman tertundanya keluarnya mereka dari negara ini akan berdampak besar terhadap nilai saham perusahaan tersebut, sehingga sangat berpengaruh terhadap para investor dan pasar modal.

Seorang pakar ekonomi berkomentar bahwa alih-alih membatasi keluarnya, akan lebih masuk akal bagi otoritas pajak untuk menerapkan sanksi administratif.

Belum lagi, konsep orang perseorangan sama sekali berbeda dengan badan hukum. Badan hukum memiliki kewajiban pajak, sementara individu tidak, jadi mengapa mereka dilarang meninggalkan negara?

Menurut saya, menunda keluarnya para pengusaha yang terkait dengan tunggakan dan utang pajak lebih banyak mudharatnya daripada manfaatnya, apalagi saat ini dunia usaha sedang dalam masa yang sangat sulit, sejak terjadinya Covid-19 di tahun 2020 hingga saat ini, baru saja Topan Yagi memberikan pukulan yang sangat berat bagi dunia usaha.

Saat ini, sektor swasta dilaporkan menyumbang 46% PDB. Masalahnya, mayoritas disumbangkan oleh rumah tangga (sekitar 33% PDB) dan sisanya, sekitar 10%, disumbangkan oleh perusahaan-perusahaan yang terdaftar secara resmi.

Dengan kata lain, sektor usaha swasta yang terdaftar secara resmi di negara kita sangat kecil dibandingkan dengan sektor FDI (menyumbang lebih dari 20% PDB) dan BUMN (lebih dari 27% PDB). Mereka tidak dapat berkembang.

Lebih banyak tindakan harus diambil untuk mendukung sektor bisnis swasta agar lebih berkembang, sebagaimana dinyatakan dalam Resolusi 10 tahun 2017.

Saya tiba-tiba teringat sebuah kisah yang diceritakan 5 tahun lalu, ketika Kementerian Perencanaan dan Investasi merangkum 20 tahun penerapan Undang-Undang Perusahaan. Direktur Institut Manajemen Ekonomi Pusat, Nguyen Dinh Cung, menceritakan percakapan mantan Perdana Menteri Nguyen Tan Dung dengannya dalam sebuah pertemuan beberapa hari sebelumnya.

Bapak Cung mengatakan bahwa setelah 20 tahun, sektor ekonomi swasta negara kita memiliki dua hal baru: pertama, munculnya perusahaan swasta dan kedua, banyaknya pengusaha yang mencari kartu hijau di luar negeri. Beliau menambahkan, "Mantan Perdana Menteri sangat memperhatikan inspeksi dan pemeriksaan bisnis, serta perintah administratif. Bapak Dung telah kembali ke kehidupan normal, sehingga beliau telah mendengar banyak cerita tentang kesulitan bisnis dan sangat berharap bahwa dalam strategi mendatang, peran sektor ekonomi swasta harus ditonjolkan, dan harus ada lembaga yang melindungi kebebasan berbisnis rakyat."

Itulah kisah 5 tahun yang lalu. Baru-baru ini, dalam rangka peringatan 25 tahun Undang-Undang Perusahaan, para pembuat kebijakan yang merancang undang-undang tersebut mengadakan pertemuan untuk mengenang masa-masa mereka dalam pembuatan undang-undang tersebut.

"Ketika berbicara tentang situasi bisnis saat ini, termasuk kasus-kasus keterlambatan keberangkatan akibat utang pajak, banyak orang yang meneteskan air mata," ujar seorang pejabat senior yang telah pensiun kepada saya.

Dalam melakukan penundaan keberangkatan wajib pajak, tentunya otoritas pajak memiliki peraturan perundang-undangan yang lengkap seperti Peraturan Pemerintah Nomor 126/2020/ND-CP yang merinci sejumlah pasal dalam Undang-Undang Administrasi Perpajakan dan dokumen hukum terkait lainnya.

Namun hal tersebut bukanlah pilihan kebijakan terbaik dalam arti “manfaat yang selaras, risiko yang dibagi”.

TH (menurut Vietnamnet)

Sumber: https://baohaiduong.vn/xung-quanh-viec-tong-giam-doc-bamboo-airways-bi-tam-hoan-xuat-canh-393396.html