Autostrada Ben Luc - Long Thanh: completamento previsto per il 2026.

Il progetto dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh ha raggiunto oltre l'88% di avanzamento complessivo, con l'obiettivo di completare l'intero tracciato entro settembre 2026, dopo aver risolto gli ostacoli presso il ponte di Phuoc Khanh.

Panoramica dei progressi e delle nuove tappe fondamentali

Il progetto dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh, uno dei principali progetti infrastrutturali del Sud, ha raggiunto un livello di completamento complessivo pari a circa l'88,23%, equivalente a 14.017 miliardi di VND su un valore totale di 15.887 miliardi di VND. Secondo l'ultima decisione del Ministero dei Trasporti , risalente all'inizio del 2025, la data di completamento dell'intero progetto è stata posticipata alla fine di settembre 2026.

Questa superstrada è lunga quasi 58 km e attraversa tre località: Long An (2,7 km), Ho Chi Minh City (26,4 km) e Dong Nai (28,7 km). Il tratto che attraversa il distretto di Nhon Trach, nella provincia di Dong Nai, è lungo oltre 22 km ed è attualmente in fase di completamento dopo la rimozione degli ostacoli.

L'autostrada Ben Luc - Long Thanh è lunga circa 58 km e attraversa le province di Long An, Ho Chi Minh City e Dong Nai.

Aggiornamenti sullo stato di avanzamento dei lavori relativi ai principali lotti contrattuali.

Ad oggi, il progetto ha completato 8 lotti (A1-1, A2-1, A3, J2, A5, A6-1, A6-4 e A7). Attualmente, altri 5 lotti sono in costruzione (A2.2-4, A6-2, A6-3, A6-5 e A8), con un livello di avanzamento medio del 66,8% e il cui completamento è previsto per il secondo trimestre del 2025.

Per quanto riguarda i principali progetti di ponti, il lotto J1 (ponte Binh Khanh) ha raggiunto l'88,25% di completamento e si prevede che sarà ultimato nell'agosto 2025. Nel frattempo, anche il progetto della terza componente della tangenziale di Ho Chi Minh City, che attraversa Dong Nai e prevede uno svincolo diretto con la superstrada a Nhon Trach, è in anticipo dell'8,4% rispetto alla tabella di marcia, dopo aver completato il 100% degli espropri.

L'intersezione tra la tangenziale 3 di Ho Chi Minh City e l'autostrada Ben Luc - Long Thanh nel distretto di Nhon Trach coincide anche con il capolinea della tangenziale 3 di Ho Chi Minh City.

Tratti del percorso già aperti al traffico e progetti futuri.

Il 7 febbraio, la Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) ha inaugurato e messo in funzione ufficialmente due tratti dell'autostrada, per una lunghezza totale di 10,4 km. Nello specifico:

• Tratto occidentale: lungo 3,4 km, collega lo svincolo dell'autostrada Ho Chi Minh City - Trung Luong (distretto di Ben Luc, provincia di Long An) alla Strada Statale 1 (distretto di Binh Chanh, Ho Chi Minh City).
• Tratto orientale: lungo 7 km, collega l'incrocio di Phuoc An (distretto di Nhon Trach, provincia di Dong Nai) alla Strada Statale 51 (distretto di Long Thanh, provincia di Dong Nai).

Secondo il progetto, le sezioni occidentale (dal km 3+420 al km 21+739,5) e orientale (dal km 35+900 al km 50+530), per una lunghezza totale di quasi 33 km, dovrebbero essere completate entro il 30 aprile di quest'anno.

Il 7 febbraio, VEC ha tenuto una cerimonia di inaugurazione, mettendo in funzione due tratti del progetto dell'autostrada Ben Luc - Long Thanh, per una lunghezza totale di 10,4 km.

Il collo di bottiglia presso il ponte di Phuoc Khanh e le possibili soluzioni.

Il pacchetto J3, relativo alla costruzione del ponte Phuoc Khanh sul fiume Long Tau (che collega il distretto di Can Gio, a Ho Chi Minh City, con il distretto di Nhon Trach, nella provincia di Dong Nai), è la parte più complessa e ha il maggiore impatto sull'andamento complessivo del progetto. Si tratta di un grande ponte strallato con la maggiore altezza libera per la navigazione in Vietnam (55 m), che richiede tecniche costruttive complesse.

Dopo aver completato le procedure legali, VEC prevede di riprendere la costruzione del lotto J3-1 nel marzo 2025. Data la sua complessità, VEC ha proposto di posticipare la data di completamento dell'intero progetto al 30 settembre 2026, per tenere conto di eventuali difficoltà che potrebbero sorgere durante la costruzione del ponte di Phuoc Khanh.

Il ponte Phuoc Khanh è un grande ponte strallato con la massima altezza libera per il traffico navale in Vietnam (55 m), quindi la sua costruzione sarà impegnativa.

Specifiche tecniche e ruolo strategico

L'autostrada Ben Luc - Long Thanh è in costruzione secondo gli standard delle autostrade di Classe A, con 4 corsie e 2 corsie di emergenza, e una velocità di progetto di 100 km/h. L'investimento totale per la fase 1 del progetto è di circa 31.320 miliardi di VND. Una volta completata, l'autostrada contribuirà a collegare la rete autostradale nazionale, ad alleviare la congestione sulla Strada Statale 1 e sulla Strada Statale 51 e a ridurre significativamente i tempi di percorrenza dalle province del Delta del Mekong a Dong Nai e Ba Ria - Vung Tau.

Il tracciato è in fase di costruzione con 4 corsie, 2 corsie di frenata di emergenza, una velocità di progetto di 100 km/h e un investimento totale di circa 31.320 miliardi di VND per la fase 1.

Fonte: https://baolamdong.vn/cao-toc-ben-luc-long-thanh-lo-trinh-ve-dich-vao-nam-2026-397980.html