L'impronta di innovazione lasciata dall'ex vice primo ministro Doan Duy Thanh

(Dan Tri Newspaper) - Dall'aspirazione all'espansione verso il mare alle decisioni politiche rivoluzionarie di Hai Phong, l'ex vice primo ministro ed ex segretario del Comitato del Partito della città di Hai Phong, Doan Duy Thanh, ha lasciato un segno significativo nel processo di riforma economica.

Il Vietnam possiede un potenziale eccezionale nell'economia marittima, essendo situato sul margine occidentale del Mar Cinese Meridionale con una linea costiera che si estende per oltre 3.260 km da nord a sud. Delle 34 province e città del paese, 21 sono costiere e quasi la metà della popolazione vive nelle zone costiere. L'area marittima sotto la sovranità , i diritti sovrani e la giurisdizione del Vietnam si estende per circa un milione di chilometri quadrati, tre volte la superficie terrestre del paese, e comprende circa 3.000 isole di varie dimensioni, insieme agli arcipelaghi di Hoang Sa e Truong Sa, distribuiti lungo tutta la costa.

L'ex vice primo ministro ed ex segretario del comitato del partito della città di Hai Phong , Doan Duy Thanh (all'estrema sinistra), riferisce al defunto segretario generale Le Duan sulla strategia di sviluppo del porto di Hai Phong nel 1981 (Foto: materiale d'archivio/Thanh Tam).

Questo vasto spazio marittimo funge sia da risorsa per lo sviluppo economico a lungo termine sia da linea di difesa strategica nella parte orientale del paese. Tuttavia, negli anni '80, quando l'economia nazionale attraversò un periodo di difficoltà, lo sfruttamento efficace del potenziale del mare rimase un problema irrisolto. Numerose conferenze economiche nazionali e internazionali si tennero per individuare nuove direzioni, ma la realtà dimostrò che il paese aveva bisogno non solo di teoria, ma anche di persone che osassero pensare, osassero agire e si assumessero la responsabilità di fronte al corso della storia.

In tale contesto, Hai Phong – città portuale in prima linea tra le onde – divenne il punto di partenza per numerose esplorazioni innovative. Il capo del Comitato del Partito cittadino all'epoca era il signor Doan Duy Thanh, un combattente rivoluzionario che era stato imprigionato sull'isola di Con Dao e aveva partecipato alla fuga del 1952, che ebbe un grande impatto. Quello spirito di fuga, volto a trovare una via di sopravvivenza anni prima, alimentò una visione marittima, aprendo nuove strade per lo sviluppo della città e contribuendo alla formazione di un pensiero economico innovativo.

Aprire l'accesso al mare attraverso decisioni politiche innovative.

Il complesso portuale in acque profonde di Lach Huyen a Hai Phong (Foto: Nguyen Duong).

Negli anni precedenti al periodo di ristrutturazione di Do Son, Hai Phong ha realizzato una serie di progetti pionieristici volti ad espandere il proprio spazio di sviluppo verso il mare. Un esempio lampante è la costruzione della diga lungo la Strada Statale 14, che ha permesso di bonificare terreni dal mare a Do Son, coprendo un'area equivalente a quella di un ex distretto amministrativo. Questo progetto non solo ha creato nuovi territori, ma ha anche dato origine a due nuove municipalità, Hai Thanh e Tan Thanh, a testimonianza della visione audace e innovativa dei leader cittadini.

Contemporaneamente, la città ha realizzato progetti chiave come la costruzione della diga di Dinh Vu, lo scavo del canale di Cai Trap e l'apertura della strada transinsulare Cat Hai - Cat Ba. Le infrastrutture di trasporto e portuali sono state gradualmente ampliate, creando le basi per lo sviluppo della logistica e del commercio. L'aeroporto di Cat Bi è stato ammodernato e si è formata una flotta di navi cargo per servire la produzione agricola, la circolazione delle merci e per partecipare gradualmente al commercio internazionale.

Queste politiche hanno aiutato Hai Phong a generare proattivamente entrate e a ridurre la sua dipendenza dal meccanismo dei sussidi. Allo stesso tempo, la città ha assunto un ruolo guida nell'implementazione del meccanismo dei "contratti basati sul prodotto" in agricoltura, contribuendo a liberare il potenziale produttivo e a migliorare la vita dei cittadini. Da questa esperienza pratica sono scaturite e sono state diffuse numerose esperienze innovative nella gestione economica, che hanno contribuito al processo di riforma complessivo del Paese.