Il tratto finale del progetto di ampliamento della strada Y Ngong, adiacente alla Strada Provinciale 1, è "bloccato" da 13 anni - Foto: MINH PHUONG
Riguardo al progetto stradale fermo da 13 anni, durante la conferenza stampa di routine tenutasi nel novembre 2025 e organizzata dal Comitato Popolare della provincia di Dak Lak nel pomeriggio del 19 dicembre, il signor Nguyen Ngoc Lan, vicepresidente del Comitato Popolare del distretto di Buon Ma Thuot, ha fornito informazioni sullo stato di avanzamento del progetto di ampliamento e ammodernamento della strada Y Ngong, nel tratto da Mai Xuan Thuong alla strada provinciale 1.
Secondo il signor Lan, il progetto ha ricevuto l'approvazione per gli investimenti nel 2009, è stato ufficialmente approvato nel 2010, ha una lunghezza di 2,1 km, un capitale totale di oltre 42 miliardi di VND e la costruzione è iniziata nel 2011 con la Dak Lak Urban and Environment One-Member Limited Company (ora Dak Lak Urban and Environment Joint Stock Company) come investitore.
Durante la sua realizzazione, il progetto ha incontrato numerose difficoltà di finanziamento. Nel 2013, la costruzione ha dovuto essere temporaneamente sospesa per quasi 4 anni e 8 mesi. Nel 2017, sono stati stanziati i fondi per riprendere i lavori, ma il progetto ha continuato a incontrare ostacoli nelle procedure di risarcimento e di esproprio dei terreni.
Nello specifico, nell'approvazione iniziale, il costo di sgombero del terreno era stato calcolato in quasi 5,9 miliardi di VND, cifra poi ridotta a 2,5 miliardi di VND. Tuttavia, secondo il piano di risarcimento effettivo per le 188 famiglie e le 2 organizzazioni colpite lungo l'intero percorso, il costo totale ammonta a oltre 30 miliardi di VND.
Nel frattempo, l'investimento totale per il progetto non è stato adeguato, con la conseguente mancanza di una base per stanziare fondi aggiuntivi per realizzare opere di compensazione.
Sig. Nguyen Ngoc Lan - Vicepresidente del Comitato popolare del quartiere Buon Ma Thuot - Foto: MINH PHUONG
Ad oggi, il progetto ha completato circa l'89,7% del suo volume, inclusi le fondamenta, il manto stradale, l'impianto di illuminazione, il drenaggio e i cordoli. Tuttavia, un tratto di 188,5 metri all'incrocio tra Y Ngong e la Strada Provinciale 1 non può essere realizzato a causa della mancanza di terreno disponibile, impedendo la completa apertura della strada e rappresentando un potenziale rischio per la sicurezza stradale.
In risposta a questa situazione, il signor Lan ha dichiarato che le autorità locali hanno attuato misure correttive temporanee per garantire la sicurezza delle persone e dei veicoli in circolazione.
Il comitato popolare del quartiere ha mobilitato diverse imprese edili per contribuire alla pulizia dei fossi di scolo su entrambi i lati della strada, riducendo così gli allagamenti e i ristagni d'acqua durante le forti piogge; allo stesso tempo, hanno steso pietrisco e compattato il manto stradale per riparare i danni e ridurre il rischio di incidenti in attesa del completamento delle procedure di investimento.
Per quanto riguarda le soluzioni a lungo termine, il Comitato popolare del distretto di Buon Ma Thuot ha esaminato il volume di lavoro rimanente e si è coordinato con gli enti competenti per proporre di investire in un nuovo progetto per il tratto finale del percorso e l'intersezione con la Strada Provinciale 1.
Una volta approvato il progetto, le autorità locali avvieranno tempestivamente le procedure necessarie per completare e rendere operativa l'intera strada Y Ngong nel più breve tempo possibile.
La sezione finale del progetto, priva di investimenti, è stretta e fatiscente nonostante le riparazioni provvisorie - Foto: MINH PHƯƠNG
Nel corso della conferenza stampa, il signor Truong Cong Thai, vicepresidente del Comitato popolare della provincia di Dak Lak, ha inoltre dichiarato che il ritardo del progetto è dovuto a ragioni oggettive, in particolare alle difficoltà incontrate nell'ottenere i finanziamenti necessari durante la fase di realizzazione.
Attualmente, il tratto finale del percorso non è ancora stato sgomberato, mentre il vecchio progetto è già stato finalizzato. Pertanto, le autorità competenti devono proporre un nuovo progetto per la parte restante, che la provincia dovrà esaminare e approvare.
Secondo il signor Thai, il progetto è unico perché molte famiglie avevano precedentemente donato terreni per la costruzione della strada. Se venisse realizzato un nuovo progetto e fosse previsto un risarcimento al termine dei lavori, è possibile che le famiglie che in passato hanno donato i terreni tornino a chiedere un indennizzo.
Pertanto, le autorità locali devono intensificare gli sforzi di propaganda e mobilitazione per garantire che le famiglie interessate comprendano il progetto e che questo venga attuato in conformità con le normative.
Come riportato da Tuoi Tre Online , il progetto di ampliamento e ammodernamento della strada Y Ngong, sebbene iniziato alla fine del 2011, si è protratto per molti anni senza essere completato. Il tratto finale, all'incrocio con la Strada Provinciale 1, rimane incompiuto, con la superficie stradale fangosa e gravemente deteriorata durante le forti piogge, causando difficoltà alla circolazione e rappresentando un potenziale rischio di incidenti stradali.
Fonte: https://tuoitre.vn/de-xuat-dau-tu-phan-con-lai-du-an-duong-tac-13-nam-nay-20251219170819127.htm
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