TPO – Dopo quasi due anni di lavori, il progetto dell'autostrada Quang Ngai – Hoai Nhon ha mobilitato oltre 4.000 persone e 1.750 macchinari e attrezzature, impiegando 50 squadre di costruzione lungo l'intero tracciato. Il valore dei lavori ha raggiunto quasi 6.400 miliardi di VND, pari al 47% del valore contrattuale. Tuttavia, i terreni lungo il percorso non sono ancora completamente sgomberati, con alcune aree ostruite da infrastrutture tecniche preesistenti.
TPO – Dopo quasi due anni di lavori, il progetto dell'autostrada Quang Ngai – Hoai Nhon ha mobilitato oltre 4.000 persone e 1.750 macchinari e attrezzature, impiegando 50 squadre di costruzione lungo l'intero tracciato. Il valore dei lavori ha raggiunto quasi 6.400 miliardi di VND, pari al 47% del valore contrattuale. Tuttavia, i terreni lungo il percorso non sono ancora completamente sgomberati, con alcune aree ostruite da infrastrutture tecniche preesistenti.
Ostacoli relativi ai progetti infrastrutturali.
Sebbene la provincia di Quang Ngai abbia partecipato attivamente alla bonifica dei terreni e abbia sostanzialmente consegnato all'appaltatore i terreni necessari per il tracciato principale, lungo il percorso permangono ancora numerosi ostacoli che rallentano la costruzione e l'avanzamento complessivo del progetto.
Secondo il Gruppo Deo Ca, i lavori di bonifica in molte aree non sono sincronizzati né continui. Poiché il listino prezzi dei terreni del 2024 non è ancora disponibile, non è possibile applicare i prezzi o elaborare piani di compensazione. Inoltre, alcune aree all'interno dei confini di pianificazione originari rimangono ancora inutilizzate e, quando le imprese edili si rivolgono a esse, i residenti continuano a non dare il loro consenso all'avvio dei lavori.
Inoltre, il trasferimento delle infrastrutture tecniche, come le linee elettriche a media e bassa tensione e le linee di telecomunicazione, procede a rilento, soprattutto in alcuni punti del percorso dove il trasferimento non è ancora stato completato, principalmente in corrispondenza dei cantieri per la costruzione di ponti e sottopassaggi pedonali. Attualmente, lungo il percorso si riscontrano ancora 6 punti in cui le infrastrutture tecniche sono ostruite, tra cui: linee elettriche a 22 kV e 0,4 kV, cavi di telecomunicazione, illuminazione stradale e reti idriche nei distretti di Tu Nghia, Nghia Hanh e Mo Duc.
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I problemi infrastrutturali stanno influenzando il processo di costruzione. |
Un rappresentante dell'impresa appaltatrice Dacinco ha dichiarato che il palo della luce si trova al centro della strada principale all'interno del comune di Nghia Ky (distretto di Tu Nghia), rendendo impossibile l'accesso dei macchinari al cantiere e ostacolando la costruzione. Inoltre, in alcuni punti, il terrapieno ha raggiunto un livello di instabilità tale da impedire l'impiego delle attrezzature edili.
Alla luce delle suddette carenze, il Gruppo Deo Ca ha richiesto al Comitato popolare provinciale di Quang Ngai di ordinare alle parti interessate di ricollocare le infrastrutture tecniche e di pubblicare tempestivamente i prezzi dei terreni per il 2024, al fine di agevolare l'acquisizione e la consegna dell'area di terreno modificata e supplementare all'appaltatore e garantire così l'avanzamento del progetto.
Concentrarsi sulla risoluzione dei problemi.
Un rappresentante della Quang Ngai Power Company ha dichiarato che il ritardo nel trasferimento è dovuto al fatto che le autorità locali e l'ente responsabile dell'esproprio non hanno ancora assegnato i terreni per il trasferimento. Tali enti devono assegnare i terreni e determinare il sito di trasferimento prima che il settore energetico possa iniziare a spostare i pali e le linee elettriche.
Secondo Ngo Van Dung, direttore del Consiglio provinciale di gestione dei progetti di investimento e costruzione per le opere di trasporto della provincia di Quang Ngai, le imprese appaltatrici si stanno attualmente concentrando sul rinforzo del manto stradale e sulla pavimentazione con asfalto. Tuttavia, lungo l'intero percorso rimangono ancora 6 punti ostruiti da infrastrutture tecniche preesistenti.
“A fronte di alcuni ostacoli tecnici infrastrutturali ancora presenti sul percorso principale, l'unità competente si è coordinata con l'investitore per adattare il progetto in modo da includere siti di ricollocazione. Nei prossimi giorni, continueremo a coordinarci con le unità e le località competenti per spostare rapidamente i pali della luce, le linee a bassa tensione e il sistema di approvvigionamento idrico lontano dal percorso principale, in modo da garantire che l'area sia libera per consentire all'investitore di procedere con la costruzione”, ha affermato il signor Dung.
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Le imprese appaltatrici stanno accelerando i lavori di costruzione per portare a termine il progetto prima del previsto. |
Il signor Nguyen Quang Huy, vicedirettore generale del Gruppo Deo Ca, ha spiegato che, in sostanza, il terreno per il tracciato principale del progetto è stato consegnato dalla provincia di Quang Ngai alle imprese di costruzione. Tuttavia, ostacoli specifici lungo il percorso, come linee elettriche, cavi in fibra ottica, approvvigionamento idrico, ecc., hanno causato interruzioni nei lavori di costruzione.
Secondo il signor Huy, l'unità spera che le autorità locali rispettino gli impegni presi e consegnino il terreno all'appaltatore entro quest'anno, fornendo così le basi per il completamento delle parti rimanenti del manto stradale, accelerando l'avanzamento del progetto e garantendo il suo completamento come previsto dalla campagna di 500 giorni del Primo Ministro per la realizzazione di 3.000 km di autostrade.
"Attualmente, l'impresa appaltatrice ha mobilitato oltre 4.000 persone e 1.750 macchinari e attrezzature, impiegando 50 squadre di costruzione lungo l'intero percorso. Il valore dei lavori ha raggiunto quasi 6.400 miliardi di VND, pari al 47% del valore del contratto", ha aggiunto il signor Huy.
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L'impresa appaltatrice sta svolgendo attivamente i lavori di costruzione. |
Il vicepresidente permanente del Comitato popolare provinciale di Quang Ngai, Tran Hoang Tuan, ha inoltre richiesto agli enti e alle autorità locali competenti di coordinare e accelerare il trasferimento delle infrastrutture tecniche, in modo che l'unità di costruzione possa realizzare il progetto nei tempi previsti. Ha sottolineato che le questioni relative all'acquisizione dei terreni non devono compromettere questo importante progetto nazionale.
Il progetto dell'autostrada Quang Ngai – Hoai Nhon (parte del progetto di costruzione dell'autostrada Nord-Sud nella regione orientale, fase 2021-2025) è il progetto più grande tra i 12 progetti che compongono il progetto dell'autostrada Nord-Sud.
Il progetto si estende per 88 km e prevede un investimento totale di oltre 20.400 miliardi di VND. Di questi, 60,3 km attraversano la provincia di Quang Ngai, mentre 27,7 km la provincia di Binh Dinh. La Fase 1 dell'autostrada Quang Ngai – Hoai Nhon avrà 4 corsie e un limite di velocità di 80 km/h. Il progetto è gestito dal Project Management Board 2 ( Ministero dei Trasporti ).
Secondo il piano, l'intero progetto dovrebbe essere completato entro il terzo trimestre del 2026.
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