La stazione della metropolitana è circondata da parcheggi.
A fine giugno, mentre viaggiava lungo la linea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong, un giornalista del quotidiano Giao Thong ha notato veicoli parcheggiati in modo disordinato sotto le stazioni.
L'area di parcheggio abusiva presso la stazione ferroviaria di Van Khe esiste da molti anni.
Presso la stazione di Van Khe, sono comparse aree di parcheggio abusive su entrambi i lati del sottopassaggio. Le osservazioni hanno rivelato la presenza di 40-50 motociclette parcheggiate una accanto all'altra, senza alcuna copertura robusta né estintori.
Fingendosi un cliente, il personale ha consegnato al giornalista un piccolo pezzo di cartone e gli ha addebitato 10.000 VND a sessione di parcheggio, il doppio del prezzo regolamentato.
Secondo quanto riferito dal parcheggiatore, la struttura riceve circa 120-160 veicoli nei giorni feriali. Nei fine settimana il numero di veicoli è inferiore a causa della minore domanda di metropolitana.
Questa è anche una situazione comune in decine di altre stazioni della linea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong.
Nelle stazioni come La Khe, Van Quan, Thai Ha e Ring Road 3, le persone espongono persino liberamente cartelli con la scritta: "Parcheggio disponibile".
Nell'area di parcheggio improvvisata vicino alla stazione ferroviaria di La Khê, gli abitanti del luogo espongono liberamente cartelli con i loro numeri di telefono.
In particolare, questa situazione persiste da circa tre anni, da quando è entrata in funzione la linea ferroviaria urbana Cat Linh - Ha Dong, ma non è ancora stata risolta.
La signora Nguyen Thuy Phuong (Ha Dong, Hanoi ) ha dichiarato: "Parcheggiare nelle due aree autorizzate all'inizio della stazione di Yen Nghia e alla fine della stazione di Cat Linh richiede un biglietto e il personale riscuote 5.000 VND per ogni sosta."
"Ma molte volte, passando per le stazioni lungo il percorso, mi hanno fatto pagare dai 10.000 ai 20.000 dong. Sebbene fossi arrabbiato, non sapevo a chi rivolgermi per sporgere reclamo. L'auto era lasciata sotto la pioggia e il sole, e a volte temevo che prendesse fuoco."
Sono ovunque in città.
Presso il lotto DX3, penisola di Linh Dam, quartiere di Hoang Liet (distretto di Hoang Mai), i giornalisti hanno osservato un parcheggio abusivo con una superficie di oltre 2.200 m².
Questo parcheggio serve migliaia di famiglie nell'area urbana della penisola di Linh Dam. Ha una robusta copertura in telai d'acciaio e può ospitare auto da 4 a 7 posti.
L'addetto al parcheggio ha detto che la tariffa mensile è di 1.700.000 VND, mentre la tariffa per ogni visita è di 50.000 VND.
"In precedenza, ho parcheggiato la mia auto in un parcheggio abusivo nel quartiere di Cau Giay. Purtroppo, il parcheggio ha preso fuoco, distruggendo 5 auto e decine di motociclette, quindi sono molto preoccupato all'idea di parcheggiare di nuovo in parcheggi non autorizzati."
"Ma dopo essermi trasferito qui, non ci sono più parcheggi disponibili, quindi devo parcheggiare qui temporaneamente", ha detto il signor Le Ngoc Tu (distretto di Hoang Mai, Hanoi).
Analogamente, sul retro dell'Ospedale Oculistico Centrale (via Bui Thi Xuan), un tratto di strada è stato concesso in licenza dal Dipartimento dei Trasporti di Hanoi alla Hanoi Parking Lot Management Company Limited per il parcheggio, ma il restante marciapiede e la carreggiata sono occupati dai residenti.
Il costo del parcheggio qui è di 50.000 VND per auto e 10.000 VND per moto. Il parcheggio indiscriminato causa una costante congestione del traffico lungo i circa 300 metri di via Bui Thi Xuan.
In altre zone, come l'area urbana di Van Quan (Ha Dong) e l'area urbana di Nam Trung Yen (Cau Giay), l'occupazione abusiva di marciapiedi e strade per parcheggi illegali e attività commerciali avviene apertamente.
Le tariffe di parcheggio sono stabilite individualmente dai proprietari dei parcheggi e variano da 1.200.000 a 1.700.000 VND al mese, a seconda del valore del veicolo. Gli addetti al parcheggio non firmano contratti né ricevono multe; tutti gli accordi sono verbali.
Come eliminare i parcheggi abusivi?
Un rappresentante del team di ispezione dei trasporti del distretto di Hoang Mai ha dichiarato che, dopo aver riscontrato delle irregolarità relative al parcheggio nell'area DX3, il team ha documentato il problema, avvisato le autorità locali e proposto delle misure per risolverlo.
Tuttavia, la facoltà di gestire il territorio, effettuare demolizioni forzate ed erigere barriere per prevenire violazioni ripetute spetta alle autorità locali.
Il parcheggio abusivo di Hoang Liet è attivo da molti anni.
Il Comitato Popolare del quartiere di Hoang Liet ha informato che il parcheggio abusivo presso il lotto DX3, come già segnalato, è stato documentato e le autorità del quartiere ne hanno ordinato la cessazione delle attività dall'inizio di giugno, ma per qualche ragione le violazioni continuano a ripetersi. "Chiuderemo con fermezza questo parcheggio abusivo", ha affermato il rappresentante del quartiere di Hoang Liet.
Riguardo alla proliferazione di parcheggi abusivi in città, il signor Tran Huu Bao, vicedirettore del Dipartimento dei Trasporti di Hanoi, ha dichiarato: "Stiamo collaborando con le autorità locali per studiare e predisporre aree di parcheggio autorizzate adeguate e siamo determinati a smantellare qualsiasi parcheggio abusivo".
A lungo termine, la città sta sviluppando soluzioni per attrarre investitori a partecipare alla gestione dei parcheggi, anche utilizzando fondi pubblici per costruire strutture e poi affittarle a società private."
Secondo il signor Dao Ngoc Nghiem, vicepresidente dell'Associazione vietnamita per la pianificazione e lo sviluppo urbano, la proliferazione di parcheggi abusivi è dovuta alla grave carenza di posti auto.
Nel frattempo, il processo di riscossione delle tariffe è molto opaco e si basa principalmente su pagamenti in contanti, con conseguenti perdite di entrate significative per il governo.
"La mancanza di parcheggi costringe le persone a parcheggiare in aree non autorizzate. Per eliminare il parcheggio illegale, oltre a controlli e controlli rigorosi, la città non ha altra scelta che costruire più parcheggi", ha affermato il signor Nghiem, aggiungendo che sono necessarie politiche per attrarre investitori con incentivi interessanti.
Secondo quanto riportato dal quotidiano Traffic Newspaper, Hanoi ha autorizzato due investitori, la Xuan Nam Viet Joint Stock Company e la 27/7 Mechanical Manufacturing and Service Company Limited, a costruire un parcheggio multipiano con annesso centro commerciale nel distretto di Hoang Mai, su una superficie di oltre 60.000 metri quadrati. Il parcheggio dovrebbe essere operativo a dicembre 2024.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-van-tran-lan-bai-xe-khong-phep-192240702061139831.htm
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