I turisti europei stanno affluendo in Cina, sostituendo il Sud-est asiatico.

Turisti stranieri in abiti tradizionali posano per foto ricordo al giardino Yu Yuan di Shanghai, in Cina, il 1° gennaio. Foto: Yuan Jing .

Secondo gli analisti del settore aeronautico, le compagnie aeree europee stanno aumentando i voli verso la Cina nonostante gli elevati costi operativi dovuti all'impossibilità di sorvolare lo spazio aereo russo.

Secondo la società britannica di dati aeronautici OAG, il numero di voli diretti tra Cina ed Europa dovrebbe aumentare da 3.011 questo mese a un picco di 4.151 ad agosto, in piena stagione estiva. A titolo di confronto, il numero di voli a maggio era aumentato solo a 3.393 ad agosto.

Secondo il South China Morning Post , i dati mostrano che la maggior parte dell'aumento è dovuta alle compagnie aeree cinesi, ma anche molte compagnie aeree europee hanno ampliato le proprie operazioni sulle rotte verso la Cina, tra cui Air France, British Airways, Finnair, Lufthansa, KLM, Swiss International Air Lines e Turkish Airlines.

Secondo OAG, le compagnie aeree europee (escluse quelle russe) dovrebbero operare 508 voli sulle rotte Cina-Europa questo mese, per poi aumentare a 551 voli a luglio e agosto. Nello stesso periodo dell'anno scorso, la frequenza era aumentata solo da 445 a 463 voli.

I turisti internazionali imparano i saluti cinesi quando visitano il paese . Foto: Xinhua.

A differenza delle compagnie aeree cinesi, le compagnie aeree europee hanno il divieto di sorvolare lo spazio aereo russo dal 2022 a causa delle sanzioni legate al conflitto in Ucraina. Ciò le costringe a percorrere rotte più lunghe, allungando i tempi di viaggio e consumando più carburante.

Anche i costi del carburante per le compagnie aeree sono aumentati notevolmente quest'anno a causa delle tensioni in Medio Oriente. Secondo l'Associazione Internazionale del Trasporto Aereo (IATA), il prezzo del carburante per l'aviazione il 1° maggio era di 181,22 dollari al barile.

Gli esperti suggeriscono che un altro motivo per cui le compagnie aeree stanno dando priorità all'aumento dei voli verso la Cina è che le rotte più frequentate tra l'Europa e il Sud-est asiatico stanno diventando più difficili da operare a causa dei rischi associati al transito nello spazio aereo iraniano. Nel frattempo, la Cina ha progressivamente allentato la sua politica di esenzione dal visto per i visitatori europei a partire dal 2023.

L'analista indipendente del settore aeronautico Li Hanming ha affermato che la domanda di viaggi in Cina da parte dei turisti europei è in forte aumento. Secondo lui, le interruzioni di molti voli verso il Sud-est asiatico hanno reso la Cina un'opzione più attraente per i viaggiatori europei quest'estate.

Un gruppo di turisti messicani e la loro guida turistica (all'estrema sinistra) posano per una foto commemorativa al Tempio del Cielo a Pechino, in Cina, il 7 gennaio. Foto: Xinhua.

Secondo le stime di OAG, dover sorvolare la Russia aggiunge 2-3 ore a ogni volo tra la Cina e l'Europa, aumentando i costi di almeno 10.000 dollari all'ora. Questo conferisce alle compagnie aeree cinesi un significativo vantaggio competitivo sulle rotte europee.

Un rappresentante di Air France ha dichiarato che la compagnia aerea aumenterà il numero di voli sulla rotta Shanghai-Parigi da 7 a 10 a settimana nei mesi di settembre e ottobre. Entro settembre, Air France e la sua compagnia partner KLM opereranno un totale di 29 voli a settimana, collegando Pechino e Shanghai con Parigi e Amsterdam.

Secondo la compagnia aerea, questa espansione riflette la crescente domanda di mercato. Air France-KLM ha inoltre affermato che alcuni passeggeri stanno ora evitando le rotte di transito attraverso la regione del Golfo, il che ha portato a un'impennata della domanda di voli diretti tra Asia ed Europa negli ultimi mesi. Per far fronte a questa tendenza, la compagnia aerea ha impiegato aeromobili più grandi e aumentato la capacità su diverse rotte chiave.

Fonte: https://znews.vn/khach-chau-au-do-xo-di-trung-quoc-thay-the-dong-nam-a-post1651779.html