A mezzanotte escono pochi turisti, con conseguente bassa domanda di voli notturni.

I voli in partenza a mezzanotte stanno vendendo poco.

In base alle osservazioni delle agenzie di viaggio, sono pochissimi, se non addirittura inesistenti, i tour nazionali con partenza serale, figuriamoci notturna. Questo perché, nella progettazione dei tour, le agenzie di viaggio cercano sempre di dare ai clienti il ​​maggior tempo possibile per visitare i luoghi d'interesse, fare esperienze e rilassarsi, pur in un itinerario diurno e notturno ricco di attività.

Parlando con i giornalisti di VietNamNet, la signora Tran Thi Bao Thu, direttrice marketing e comunicazione di Vietluxtour, ha affermato che i tour nazionali con voli notturni esistono, ma sono molto rari. I clienti che accettano orari di volo scomodi possono essere suddivisi in tre categorie, solitamente viaggiatori individuali: quelli che partecipano a pacchetti turistici standard, quelli che partecipano a tour facoltativi (in base alle richieste del cliente) e quelli che acquistano pacchetti volo+hotel.

Secondo la signora Thu, per i viaggi di gruppo, soprattutto per gli eventi MICE (Meeting, Incentives, Conferences, and Exhibitions) che prevedono attività di team building, seminari e corsi di formazione, a cui partecipano partner e clienti, le aziende scelgono sempre orari di volo convenienti e servizi di alta qualità. Tuttavia, i tour con partenze in tarda serata hanno difficoltà a garantire la qualità del servizio, pertanto Vietluxtour non offre voli notturni all-inclusive, a meno che il ritardo non sia dovuto a un errore della compagnia aerea, nel qual caso non hanno altra scelta che accettare la situazione.

I passeggeri sono ancora restii a volare di notte perché ciò riduce significativamente i tempi di viaggio. Foto: Nam Khanh

L'acquisto di biglietti aerei notturni è una pratica diffusa soprattutto tra chi viaggia da solo, in gruppo e tra i giovani, per risparmiare o per avere più tempo a disposizione durante le vacanze.

La signora Tran Thi Bao Thu ha affermato che la preoccupazione maggiore per i turisti è che, se volano di notte, non solo rischiano di perdere il volo, ma potrebbero anche scoprire che la reception dell'hotel è già andata a dormire. Persino nelle principali destinazioni turistiche come Da Nang e Nha Trang, non ci sono quasi attività di intrattenimento serali. I turisti che arrivano a quell'ora vengono solo per dormire; in breve, è molto noioso.

Questo è in netto contrasto con i viaggi all'estero, dove molti tour partono di notte. Poiché i voli in partenza a orari diversi offrono tariffe aeree molto convenienti e orari di volo variegati, anche notturni, destinazioni come Taiwan (Cina), Cina, Corea del Sud e Thailandia sono vivaci e animate sia di giorno che di notte. Pertanto, spinti dalla voglia di esplorare, i viaggiatori possono immergersi immediatamente nella vita notturna, arrivando persino giusto in tempo per la colazione e per visitare la città.

Pertanto, alla conferenza "Unire le forze per lo sviluppo sostenibile" tra aviazione e turismo, tenutasi all'inizio di questa settimana, il signor Le Hong Ha, direttore generale di Vietnam Airlines , ha dichiarato che, nel tentativo di ridurre i prezzi dei voli nazionali, la compagnia aerea ha aggiunto migliaia di voli notturni e mattutini durante i mesi di aprile e maggio, con tariffe considerate vantaggiose.

Tuttavia, il signor Ha ha ammesso che a maggio la Vietnam Airlines ha dovuto cancellare il 10% dei suoi voli notturni a causa della mancanza di passeggeri. Il motivo è che, sebbene i biglietti siano più economici, i passeggeri dovranno trascorrere una notte in più in hotel o viaggiare verso destinazioni prive di un'adeguata infrastruttura di trasporto pubblico per gli spostamenti notturni.

Il presidente del consiglio di amministrazione di Vietravel Holding, il signor Nguyen Quoc Ky, ha inoltre affermato che "nessun turista vola di notte", perché il turismo è un mercato per persone facoltose. "Obbligare i turisti a volare di notte sarebbe troppo complicato, chi vorrebbe andarci?", ha dichiarato il signor Ky.

È davvero un modo per risparmiare denaro?

Il signor Nguyen Tien Dat, CEO di AZA Travel, ha analizzato la situazione, sottolineando come, sebbene i prezzi dei voli notturni siano effettivamente diminuiti, i benefici di questa riduzione debbano essere confrontati con il costo delle camere d'albergo. "Quanto si risparmia, e vale davvero la pena viaggiare nel cuore della notte e tornare all'alba?", si è chiesto.

L'amministratore delegato ha citato l'esempio delle camere d'albergo a Da Nang, dove le più economiche costano circa 500.000 VND a camera a notte, mentre le più costose possono superare i 3 milioni di VND. Ipotizzando che un cliente prenoti una camera a un prezzo medio di 1,5 milioni di VND a notte, ma arrivi solo per dormire fino al giorno successivo, il costo del biglietto aereo dovrebbe essere almeno la metà del prezzo della camera, ovvero 750.000 VND a tratta; una riduzione di soli 200.000-300.000 VND è quindi trascurabile.

Nel frattempo, un sondaggio condotto da VietNamNet la mattina del 14 giugno ha mostrato che i voli infrasettimanali di luglio sulla tratta Hanoi - Da Nang, con partenza notturna (23:30) e ritorno anticipato (1:30-2:00), con Vietnam Airlines e Vietjet Air, costano 2,4-2,5 milioni di VND a biglietto di andata e ritorno, un prezzo ancora relativamente comune. Nello stesso giorno, ma scegliendo un orario più comodo (partenza alle 14:00, ritorno alle 12:00), il prezzo del biglietto varia da 3 a 3,3 milioni di VND, solo 600.000-700.000 VND in più rispetto a dover rimanere svegli fino a tardi e svegliarsi presto per prendere l'aereo.

Inoltre, secondo il signor Dat, i tempi di percorrenza si sono notevolmente ridotti, poiché i turisti preferiscono partire presto e tornare tardi, piuttosto che partire tardi e tornare presto.

Inoltre, per alcune tratte, i prezzi ragionevoli si applicano solo ai voli da settembre in poi, il che significa che le compagnie aeree stimolano la domanda solo durante la bassa stagione. Le tariffe aeree per i voli in orari convenienti sono ancora superiori del 20% rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso e non sono previste promozioni di alcun tipo.

Secondo le normative, il nuovo tetto massimo per le tariffe aeree, in vigore dal 1° marzo 2024 e stabilito dal Ministero dei Trasporti, si applica alla classe economica base. Tuttavia, il signor Dat ha fatto notare senza mezzi termini che le compagnie aeree stanno "aggirando la legge" suddividendo i biglietti in più classi, consentendo loro così di aumentare i prezzi oltre il limite massimo consentito.

Considerando che i turisti che viaggiano per piacere preferiscono ancora orari di volo comodi, a differenza di chi torna a casa o va a trovare parenti, il signor Pham Vu Bao, direttore di ViBooking, società specializzata nella prenotazione di biglietti aerei, ha anche evidenziato i motivi per cui i clienti raramente prenotano voli notturni.

Questo perché i viaggiatori danno sempre la priorità alla comodità e al comfort. In realtà, i prezzi dei biglietti aerei per i voli notturni e del mattino presto non sono poi così economici. Inoltre, il collegamento tra il centro città e l'aeroporto non è sempre agevole, quindi i passeggeri che arrivano in aeroporto di notte potrebbero dover affrontare costi di trasporto più elevati per raggiungere il centro città.

Ad esempio, all'aeroporto di Noi Bai, se i passeggeri prenotano un servizio di auto con autista o prendono un taxi per tornare a casa durante il giorno, il prezzo sarà sicuramente più basso rispetto a una prenotazione effettuata la sera o di notte.

C'è ancora margine per aumentare i voli.

Tuttavia, i dirigenti di Vietnam Airlines ritengono che ci sia ancora margine per aumentare i voli e attrarre turisti promuovendo nuove abitudini di viaggio, come i voli notturni. La compagnia aerea ha collaborato con società come Vingroup e Sungroup per offrire pacchetti turistici che combinano voli notturni, riducendo del 50% il costo della prima notte o addirittura eliminandolo del tutto, al fine di contenere le spese per i turisti.

Il signor Hoang Nhan Chinh, capo della segreteria del Tourism Advisory Board (TAB), ha inoltre suggerito che le strutture alberghiere dovrebbero adottare politiche di check-in e check-out flessibili, incoraggiando così i turisti a volare durante le ore di bassa stagione e approfittando delle tariffe aeree ridotte.

I biglietti aerei sono più economici, ma viaggiare a mezzanotte e tornare all'alba è una pratica comune. Invece di scegliere di viaggiare al mattino e tornare nel pomeriggio per essere puntuali al check-in in hotel, molti passeggeri optano per volare la sera o la notte e tornare la mattina presto. Il motivo è che le tariffe aeree più convenienti sono disponibili solo in questi orari.

Fonte: https://vietnamnet.vn/khach-it-di-choi-luc-nua-dem-e-am-ve-may-bay-chuyen-muon-2291367.html