Sforzi per garantire l'avanzamento del progetto

Le fluttuazioni dei prezzi del carburante stanno esercitando ulteriore pressione sulle imprese edili, in particolare sugli appaltatori impegnati in progetti chiave.

Quando i costi di produzione aumentano in modo significativo, garantire l'avanzamento e la qualità del progetto, mantenendo al contempo l'efficienza aziendale, richiede alle unità di adattarsi con flessibilità e di prevedere soluzioni a lungo termine.

Mantenere il ritmo di costruzione.

In molti progetti infrastrutturali, i costi del carburante rappresentano una quota considerevole del costo totale, soprattutto per le fasi che richiedono un ampio impiego di macchinari, come scavi, movimento terra e trasporto materiali. Quando i prezzi della benzina e del gasolio aumentano (di circa il 60%), aumentano anche i costi dei materiali da costruzione e dei trasporti, innescando una reazione a catena che fa sì che l'investimento totale effettivo superi di gran lunga la stima iniziale.

Nel primo trimestre del 2026, i prezzi dei principali materiali da costruzione sono aumentati notevolmente. Nello specifico, il prezzo dell'acciaio da costruzione è aumentato di circa 350.000-600.000 VND/tonnellata, attestandosi attualmente intorno ai 16,2 milioni di VND/tonnellata. Il prezzo della pietra da costruzione è aumentato del 10-15%, raggiungendo in genere i 280.000-650.000 VND/ ^m³ . Anche i prezzi della sabbia, del carbone e del cemento da costruzione sono aumentati del 10-30% rispetto all'inizio dell'anno. Nel frattempo, il meccanismo di compensazione delle fluttuazioni di prezzo in alcuni progetti è ancora lento e non tiene il passo con l'evoluzione del mercato.

La Nang Ban Mai Investment Group Joint Stock Company sta attualmente realizzando diversi progetti chiave nella provincia, come la strada costiera e l'area di reinsediamento di Tuy Duong. Il signor Pham Van Nhat, responsabile del dipartimento tecnico dell'azienda, ha dichiarato: "La maggior parte dei veicoli da costruzione utilizza gasolio, il che comporta un aumento dei costi. Tuttavia, poiché i contratti sono stati firmati fin dall'inizio, è molto difficile adeguare i prezzi. Per i progetti a lungo termine, le continue fluttuazioni dei prezzi del carburante rendono la pianificazione finanziaria molto complessa. L'azienda è costretta ad accettare profitti ridotti per mantenere l'avanzamento dei lavori ed evitare il rischio di inadempimento contrattuale."

Secondo un rappresentante della Thanh Trung Joint Stock Company, sebbene alcuni contratti prevedano clausole per l'adeguamento dei prezzi, l'effettivo adeguamento dipende dall'indice dei prezzi pubblicato dallo Stato. I prezzi di mercato fluttuano rapidamente e aumentano molto più rapidamente dell'indice, rendendo difficile per le imprese bilanciare i costi.

Di fronte alle pressioni sui costi, le imprese di costruzione hanno implementato proattivamente diverse soluzioni per ridurre il consumo di carburante e ottimizzare i processi costruttivi. Tra queste, la riorganizzazione dei turni di produzione e la limitazione del funzionamento dei macchinari al di fuori delle ore di punta, misure ampiamente adottate. Le aziende hanno inoltre intensificato la manutenzione delle attrezzature per ridurre gli sprechi di carburante, controllando rigorosamente i tassi di consumo per ogni progetto e assicurandosi proattivamente una fornitura adeguata di carburante per garantire la continuità delle attività di costruzione.

L'impresa appaltatrice sta monitorando l'andamento dei lavori sul tratto di strada costiera consegnato. Foto: H. Pham

È necessario un impulso politico.

Considerata la realtà dei prezzi del carburante in continua fluttuazione e in costante aumento, molte aziende ritengono che soluzioni interne come la riduzione dei costi e l'ottimizzazione operativa allevino solo parzialmente la pressione, mentre il problema nel suo complesso richiede ancora il supporto di meccanismi e politiche macroeconomiche.

Durante la sua visita a Dak Lak, il Vice Primo Ministro Ho Quoc Dung ha ascoltato direttamente le difficoltà incontrate da investitori e appaltatori. In rappresentanza dell'investitore del Progetto Componente 2, il Sig. Pham Van Trinh, Vice Direttore del Consiglio di Gestione del Progetto Ferroviario ( Ministero delle Costruzioni ), ha espresso la speranza che il Governo e i ministeri e le agenzie competenti implementino presto soluzioni tempestive per regolamentare e agevolare l'approvvigionamento di carburante e istituiscano meccanismi per stabilizzare i prezzi del carburante al fine di sostenere gli appaltatori e garantire che i progetti chiave vengano completati nei tempi previsti.

Il vice primo ministro Ho Quoc Dung ha affermato che il governo comprende sempre le difficoltà delle imprese e si impegna a sostenerle nel superamento di tali difficoltà. Ha inoltre ricordato agli investitori e alle imprese di costruzione di mantenere un elevato senso di responsabilità, assicurandosi che i problemi legati al carburante non causino ritardi o abbiano un impatto negativo sui lavori di costruzione. L'obiettivo finale è garantire che il progetto venga completato nei tempi previsti.

Inoltre, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha recentemente firmato e diffuso il Dispaccio Ufficiale n. 25/CD-TTg, richiedendo il rafforzamento delle misure per gestire e stabilizzare i prezzi dei carburanti, delle materie prime e dei materiali da costruzione; e al contempo, la rimozione degli ostacoli e l'accelerazione dei lavori di costruzione dei principali progetti infrastrutturali.

Di conseguenza, i ministeri, i settori e le autorità locali devono monitorare attentamente l'evoluzione del mercato e comunicare tempestivamente i prezzi dei materiali, della manodopera, dei macchinari edili e gli indici dei prezzi delle costruzioni, come base per l'adeguamento di preventivi e contratti. Si sottolinea inoltre l'importanza dei meccanismi di compensazione dei prezzi, di adeguamento dei prezzi unitari e di proroga dei progetti in caso di forza maggiore, al fine di garantire i diritti legittimi degli appaltatori ed evitare situazioni di rallentamento o interruzione dei lavori.

Nonostante le numerose sfide, le imprese di costruzione continuano a dare priorità al completamento dei progetti, soprattutto per quanto riguarda le principali opere infrastrutturali, di grande importanza per lo sviluppo socio-economico e la connettività regionale. Si tratta non solo di un'esigenza economica, ma anche di una responsabilità politica, che contribuisce al raggiungimento degli obiettivi strategici di sviluppo infrastrutturale del Paese.

Le Bang - Huy Pham

Fonte: https://baodaklak.vn/kinh-te/202603/no-luc-bao-dam-tien-do-cong-trinh-10d7ca4/