Le principali compagnie di navigazione e di aviazione sono presenti in Vietnam.

Le principali compagnie globali di trasporto marittimo di container e di logistica hanno aperto rotte di servizio in Vietnam; sono presenti anche entrambi i colossi aerospaziali, a dimostrazione che il Vietnam rimane un mercato attraente nella regione e nel mondo .

rotte di servizio transoceaniche

Attualmente, circa 10 compagnie di navigazione straniere gestiscono rotte di trasporto container dal Vietnam verso i mercati di Asia, Europa, Stati Uniti e Canada. Si tratta di compagnie leader a livello mondiale. Nomi come MSC, CMA-CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, Yang Ming, THE Alliance e Pasha offrono tutte servizi per il Vietnam, a dimostrazione dell'attrattiva del nostro mercato di import-export, che richiama importanti compagnie di navigazione globali e crea un mercato in grado di fornire servizi di trasporto container transoceanico direttamente verso diversi continenti.

Oltre un anno fa, MSC ha portato al porto di CMIT (Ba Ria-Vung Tau) la sua nave madre super-large, la MSC DITTE, con una portata lorda di 200.148 tonnellate. Si tratta della più grande nave madre che la compagnia abbia mai messo in servizio in Vietnam, sulla rotta Pearl dell'alleanza 2M che collega il Vietnam con la costa occidentale degli Stati Uniti. Dall'inizio del 2023 ad oggi, il porto di SSIT (Ba Ria-Vung Tau) ha inoltre accolto nuove rotte intra-asiatiche operate da MSC: la rotta Bengal, che collega il Vietnam con la Cina settentrionale, la Corea del Sud, il Bangladesh e altri paesi del Sud-est asiatico; e la rotta Shikra, che collega il Vietnam con i principali porti di Cina, India e altri paesi asiatici. Il signor Phan Hoang Vu, vicedirettore generale del porto di SSIT, ha affermato che attualmente il porto riceve settimanalmente quattro rotte intra-asiatiche e una rotta verso gli Stati Uniti.

Il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha ricevuto il signor Brendan Nelson, Vicepresidente senior di Boeing Corporation e Presidente globale di Boeing.

VNA

MSC è una delle più grandi compagnie di navigazione container al mondo e un'azienda leader a livello globale nel settore marittimo e logistico, con sede a Ginevra, in Svizzera. La compagnia gestisce rotte che collegano oltre 500 porti in tutto il mondo. In Vietnam, MSC attualmente fornisce servizi ai porti container di Hai Phong, Da Nang , Cai Mep - Thi Vai e altre località. Ogni anno, la flotta MSC trasporta oltre 1 milione di TEU di merci in importazione ed esportazione dal Vietnam, collegandosi ai principali mercati come Stati Uniti, Europa, Cina, Giappone, Australia e Sud-est asiatico.

MSC è anche un fornitore di servizi portuali, operante tramite la sua controllata TiLH (Terminal International Limited Holdings), che gestisce 54 porti in 29 paesi e territori in tutto il mondo (di cui 11 interamente di proprietà di MSC e gestiti da TiLH). Il sistema portuale di TiLH comprende 7 dei 25 porti più trafficati al mondo in base al volume di merci movimentate annualmente. TiLH è stata incaricata dal Gruppo MSC di collaborare con il Porto di Saigon nella ricerca e nell'implementazione del progetto "Saigon Gateway International Transshipment Port" a Can Gio, Ho Chi Minh City. Questo mega-progetto portuale si trova proprio alla foce del fiume Cai Mep, lungo la rotta dei porti in acque profonde attualmente operativi nell'area Cai Mep - Thi Vai.

Le principali compagnie di navigazione container a livello mondiale offrono tutte rotte di trasporto merci dal Vietnam verso il resto del mondo.

MAI VONG

Il signor Nguyen Le Chon Tam, direttore generale del porto di Saigon , ha commentato che le attività di trasbordo internazionale contribuiscono a ridurre la pressione sui porti di Cai Mep - Thi Vai, poiché si prevede che il volume di merci nazionali supererà la capacità di questi porti. Un'opportunità favorevole si presenta con il supporto di MSC, poiché questa compagnia di navigazione sta trasferendo le merci in trasbordo in Vietnam, creando un nuovo hub di trasbordo regionale.

Inoltre, la sua posizione strategica alle porte di Ho Chi Minh City attrarrà un flusso di merci dai paesi circostanti, creando opportunità per l'area di Can Gio - Cai Mep - Thi Vai di diventare un importante snodo di transito. I significativi vantaggi economici derivanti dalle economie di scala e da una solida rete di collegamenti contribuiranno a ridurre i costi di trasporto, creando un ambiente favorevole all'insediamento di grandi aziende globali di trasporto, logistica, commercio e finanza; generando opportunità di lavoro per la forza lavoro locale; promuovendo la strategia marittima nazionale; creando un contesto di investimento attraente e stabile per attrarre investimenti diretti esteri; e agevolando lo sviluppo delle imprese nazionali di trasporto marittimo.

La piattaforma di atterraggio per i giganti dell'industria aerospaziale.

Nel maggio di quest'anno, Boeing Corporation (USA) ha inaugurato ufficialmente la sua sede permanente ad Hanoi, rafforzando il proprio impegno nel mercato vietnamita. Commentando l'evento, Michael Nguyen, Direttore di Boeing Vietnam Co., Ltd., ha dichiarato: "Il rapporto tra Boeing Corporation e il Vietnam si rafforza ogni giorno di più, grazie alla continua collaborazione volta a sviluppare le capacità aerospaziali del Paese. Questa nuova sede consentirà a Boeing di servire al meglio i clienti e gli stakeholder vietnamiti, ponendo al contempo solide basi per la crescita futura".

Sia Airbus che Boeing stanno rafforzando la loro collaborazione con Vietnam Airlines.

MAI VONG

Subito dopo l'apertura della sua sede permanente ad Hanoi, Steve Biegun, Vicepresidente Senior di Boeing Corporation, ha incontrato il Ministro dell'Industria e del Commercio, Nguyen Hong Dien, con il quale Boeing ha discusso la propria strategia commerciale in Vietnam. In particolare, Boeing collaborerà in diversi settori specializzati, come elicotteri e trasporti, e si concentrerà sullo sviluppo di una catena di fornitura più ampia in Vietnam.

Più recentemente, nel pomeriggio del 21 settembre a New York (USA), durante un incontro con il signor Brendan Nelson, Vicepresidente senior di Boeing Corporation e Presidente di Boeing Global, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha espresso grande apprezzamento per la cooperazione e il supporto offerti da Boeing al Vietnam nel processo operativo degli aeromobili, riconoscendola come un partner affidabile che da molti anni fornisce aerei e servizi alle compagnie aeree. Il Primo Ministro ha chiesto a Boeing di espandere la propria produzione e catena di fornitura in Vietnam, di costruire al più presto un centro di manutenzione di grandi dimensioni per attrezzature e macchinari aeronautici e di supportare le compagnie aeree in questo ambito; di rafforzare la cooperazione e il supporto nella formazione delle risorse umane e nel trasferimento tecnologico, e di integrare più profondamente i partner vietnamiti nella catena di fornitura di Boeing.

Dieci giorni prima di questo incontro, durante la visita ufficiale del presidente statunitense Joe Biden in Vietnam (10-11 settembre), Boeing ha concordato la consegna del primo aereo a Vietjet nell'ambito dell'ordine di 200 velivoli B737 MAX. L'ordine, del valore di oltre 25 miliardi di dollari, sarà completato nei prossimi cinque anni, con la consegna dei primi 12 aerei prevista per il 2024. Boeing e Vietnam Airlines hanno inoltre annunciato la scelta del B737 MAX a supporto della strategia di espansione della flotta di aerei a fusoliera stretta di Vietnam Airlines, con l'impegno ad acquistare 50 velivoli 737-8, contribuendo così a realizzare l'obiettivo del Vietnam di diventare un importante snodo aeroportuale nella regione.

Illustri ospiti presenti all'inaugurazione della sede permanente di Boeing ad Hanoi nel maggio 2023.

BOEING

In occasione della "Vietnam International Sourcing Expo 2023", organizzata dal Ministero dell'Industria e del Commercio in collaborazione con il Comitato Popolare di Ho Chi Minh City il 13 settembre, la presenza di numerose aziende americane, tra cui Boeing, ha dimostrato ancora una volta l'interesse dell'azienda per il Vietnam. Maxime Dourdan, Direttore dello Sviluppo della Supply Chain per il Sud-Est asiatico, il Giappone e la Corea di Boeing, si è recato in Vietnam per partecipare all'evento. Ha affermato che, dall'apertura della sua sede di rappresentanza ad Hanoi (ora sede permanente) nel luglio 2021, Boeing si è concentrata maggiormente sullo sviluppo della propria catena di fornitura in Vietnam, ricercando nuovi fornitori, e che questo impegno continua. Attualmente, la catena di fornitura globale di Boeing conta 11.000 fornitori, di cui oltre 200 in Asia, e si sta espandendo con l'aggiunta di 9.500 fornitori dagli Stati Uniti.

Un altro importante attore nel settore aerospaziale, il gruppo europeo Airbus, sta espandendo la propria catena di fornitura in Vietnam. Attualmente, il gruppo vanta numerose collaborazioni con aziende attive nel settore della produzione di componenti aeronautici. In particolare, Artus (Meggitt) Vietnam, con sede a Ho Chi Minh City, fornisce apparecchiature elettromeccaniche per gli aeromobili A320, A330 e A350, mentre Nikkiso Vietnam, con sede ad Hanoi, svolge un ruolo significativo nella produzione di strutture in materiale composito per l'A320 Sharklet e di componenti per gli aeromobili A330neo e A350.

Airbus è anche uno dei principali fornitori di aeromobili per le compagnie aeree in Vietnam. Attualmente, le compagnie aeree nazionali gestiscono oltre 220 aeromobili Airbus, con altri 110 in attesa di consegna. L'acquisto di nuovi aeromobili, insieme alla manutenzione, alla riparazione e alla sostituzione dei pezzi di ricambio, creerà un mercato di enorme valore. Secondo le statistiche, il settore del trasporto aereo crea 2,2 milioni di posti di lavoro e contribuisce con 12,5 miliardi di dollari, pari al 5,2% del PIL del Vietnam.

Verso uno sviluppo sostenibile

Riferendosi allo sviluppo di una catena di approvvigionamento sostenibile in linea con la roadmap vietnamita per le emissioni nette zero, la signora Hoang Tri Mai, Direttore Generale di Airbus Vietnam, ha dichiarato al Forum Commerciale Vietnam-Europa che Airbus vede opportunità per promuovere lo sviluppo economico regionale sfruttando i punti di forza del Vietnam, tra cui la sua abbondante forza lavoro, la vivace industria manifatturiera e le infrastrutture in rapida espansione. Lo straordinario sviluppo del Vietnam è un segnale promettente nella regione Asia-Pacifico e Airbus sta collaborando strettamente con le aziende locali per nuovi ordini relativi alla produzione di componenti e pezzi di ricambio per aeromobili, ampliando ulteriormente la catena di approvvigionamento per soddisfare i più elevati standard di qualità, sicurezza e sostenibilità.

La signora Hoang Tri Mai

Tram di Ngoc

Airbus aumenta la produzione, incrementando l'offerta in Vietnam.

Le prospettive di crescita positive e l'aumento della produzione di aeromobili di Airbus daranno ulteriore impulso alle attività dei fornitori in Vietnam, aprendo al contempo opportunità di collaborazione per le aziende che desiderano collaborare con Airbus. Si tratta di aziende in grado di soddisfare i nostri rigorosi requisiti in termini di competitività, qualità del prodotto, standard operativi e impegno per la sostenibilità nel settore aeronautico. ( Hoang Tri Mai , Direttore Generale di Airbus Vietnam)

Il Direttore Generale di Airbus Vietnam ha dichiarato che anche i fornitori in Vietnam sono tenuti a dimostrare un impegno per la sostenibilità nelle loro attività produttive, in linea con i valori di Airbus, comprese misure specifiche per ridurre al minimo l'impatto ambientale della produzione. Sempre in tema di sviluppo sostenibile, in una recente intervista al quotidiano Thanh Nien , Michael Nguyen, Direttore di Boeing Vietnam Co., Ltd., ha menzionato la roadmap del Vietnam per il raggiungimento di emissioni nette zero e ha condiviso che la nuova sede di Boeing ad Hanoi, situata in un edificio per uffici certificato LEED, è stata costruita per raggiungere un'efficienza operativa ecocompatibile e mantenere emissioni nette zero in futuro attraverso sforzi per risparmiare energia elettrica e acqua.

Lo sviluppo sostenibile è un obiettivo chiave per l'industria aerospaziale e Boeing ha incrementato l'utilizzo di energie rinnovabili nei suoi stabilimenti, ordinando maggiori quantità di carburante per l'aviazione sostenibile (SAF) per i voli commerciali e continuando a investire in modo significativo in tecnologie per risparmiare carburante, ridurre le emissioni e minimizzare il rumore. Il Rapporto di Sostenibilità 2023, pubblicato di recente da Boeing, delinea la visione e la roadmap dell'azienda verso un futuro aerospaziale sostenibile. In particolare, Boeing ha testato circa 230 tecnologie volte a risparmiare carburante, ridurre le emissioni e minimizzare il rumore.

Un rappresentante della Boeing ha dichiarato che la società condurrà uno studio congiunto per espandere la produzione di SAF (Sustainable Air Fuel, carburante sostenibile per l'aviazione) nel Sud-est asiatico. Il SAF (prodotto da sottoprodotti agricoli, semi oleosi, olio da cucina esausto, ecc.) svolgerà un ruolo fondamentale nel consentire una crescita sostenibile e nell'aiutare il settore dell'aviazione commerciale a raggiungere l'obiettivo di zero emissioni nette entro il 2050. Il SAF ha il potenziale per ridurre le emissioni di carbonio durante il suo ciclo di vita fino all'80% rispetto al carburante per aerei a base di petrolio.

Un gruppo globale di spedizioni espresse collabora con una banca vietnamita.

DHL Express, leader mondiale nei servizi di spedizione espressa internazionale, ha appena siglato un accordo di servizio GoGreen Plus con Asia Commercial Bank (ACB). Questo servizio DHL contribuisce a ridurre le emissioni di carbonio per le spedizioni internazionali di corriere espresso (TDI) grazie all'utilizzo di carburante per l'aviazione sostenibile (SAF). Investendo in GoGreen Plus, si stima che ACB ridurrà le emissioni di CO2 fino a 14 tonnellate in 12 mesi.

L'intero processo di riduzione delle emissioni del servizio GoGreen Plus sarà verificato annualmente da un ente terzo indipendente, Société Générale de Surveillance (SGS). Inoltre, un rapporto supplementare sull'impronta di carbonio, aggiornato mensilmente, illustrerà in dettaglio le emissioni complessive di ACB nell'ambito della sua collaborazione con DHL Express.

DHL Group si impegna a raggiungere emissioni nette pari a zero entro il 2050 e sta investendo 7 miliardi di euro in iniziative di riduzione delle emissioni di carbonio fino al 2030. Poiché circa il 90% delle emissioni di carbonio proviene dalla sua rete di trasporto aereo, soluzioni di trasporto aereo valide e sostenibili sono cruciali per creare una logistica più ecologica e pulita. Tra queste soluzioni figurano due dei più importanti accordi stipulati da DHL fino ad oggi con BP e Neste: queste due aziende forniranno a DHL oltre 800 milioni di litri di SAF (carburante sostenibile per aerei) entro il 2026. Ciò contribuirà all'obiettivo intermedio di utilizzare il 30% di SAF per tutti i veicoli di trasporto aereo entro il 2030. Analogamente, DHL Express ha stretto una partnership con Eviation e riceverà 12 aerei cargo elettrici a partire dal 2027.

Thanhnien.vn