Dall'altopiano eolico di Savannakhet, l'elettricità viene generata e trasmessa tramite una linea dedicata da 220 kV, attraversando il confine e integrandosi nella rete elettrica vietnamita a Lao Bao. Ad oggi, la centrale eolica Savan 1 è in funzione in modo stabile, fornendo 0,9 miliardi di kWh all'anno alla rete nazionale. Questo risultato è considerato un record per un progetto eolico transfrontaliero.
In particolare, dietro a tutto ciò si cela una serie di storie relative all'implementazione sul campo per concretizzare un progetto energetico transfrontaliero.
Sfidando il sole e la pioggia sull'altopiano ventoso
Savan 1 è un esempio lampante di un modello emergente nel settore energetico: imprese private vietnamite che investono in fonti di energia rinnovabile all'estero e costruiscono proattivamente le proprie infrastrutture di trasmissione per riportare l'elettricità a servizio del sistema nazionale. Non si tratta di una scelta impulsiva, ma del risultato di calcoli a lungo termine riguardanti la sicurezza energetica, la qualità della risorsa eolica e le capacità di controllo della produzione, nel contesto di un potenziale di sviluppo dell'energia eolica nazionale sempre più limitato a causa di procedure di pianificazione, reti di trasmissione e investimenti.
Il 9 gennaio 2025, il Ministero della Pianificazione e degli Investimenti del Laos ha assegnato un contratto di concessione alla Savan 1 Wind Power Company Limited, una società controllata dal Gruppo T&T. Il contratto ha una durata di 25 anni, una capacità di 495 MW e un investimento totale di circa 768 milioni di dollari. Al momento della firma, il progetto si è basato su tre pilastri fondamentali: un accordo di acquisto di energia con EVN (Vietnam Electricity), un piano di finanziamento e un piano di investimento in una linea di trasmissione separata a 220 kV per portare l'elettricità in Vietnam. Questi tre fattori hanno permesso a Savan 1 di evitare il "collo di bottiglia fatale" che affligge molti altri progetti energetici: completare l'impianto senza però essere in grado di generare energia elettrica a livello commerciale.
Il gruppo T&T si è posto l'obiettivo di completare la fase 1 del progetto entro il 2025.
Il Gruppo T&T punta a completare la fase 1, con una capacità di 300 MW, entro dicembre 2025: un ritmo insolito per progetti eolici di questo tipo, soprattutto considerando che i precedenti progetti di esportazione di energia elettrica dal Laos al Vietnam hanno richiesto molti anni di realizzazione, principalmente a causa della dipendenza dai progressi della rete di trasmissione e dalle procedure intergovernative .
Subito dopo la firma del contratto di concessione, una task force speciale proveniente dal Vietnam si è recata in Laos per condurre un'indagine preliminare e preparare un piano di attuazione. Nell'agosto del 2024, il futuro sito di costruzione si è presentato con tre "no": nessuna infrastruttura, nessuna elettricità né acqua e nessun servizio.
Il vento della savana soffiava impetuoso da tutte le direzioni, portando con sé il caldo secco della stagione secca in Laos. Le strade per raggiungere il cantiere erano praticamente inesistenti. Dal valico di frontiera di Lao Bao, la squadra ha dovuto percorrere oltre 100 km, l'ultimo tratto costituito da stretti sentieri forestali, in molti punti a malapena sufficienti per un singolo veicolo.
"Ogni giorno, la squadra portava riso glutinoso, polpette di riso, strumenti di misurazione e percorreva a piedi decine di chilometri. C'erano tratti in cui i veicoli non potevano proseguire, quindi tutti dovevano camminare per quasi 30 km per rilevare la posizione della turbina", ha ricordato Nguyen Quoc Hanh, vicedirettore del dipartimento di costruzione responsabile dell'ingegneria elettrica e meccanica.
L'accesso al sito del progetto è estremamente difficile.
Nessun alloggio fisso, nessun segnale telefonico, nessuna acqua potabile. La fase iniziale di rilevamento si è basata interamente sulla forza lavoro umana. Alcuni membri del personale non hanno resistito e si sono ritirati, ma il team principale è rimasto, convinto che il progetto sarebbe stato completato nei tempi previsti.
In assenza di strade, le attrezzature di grandi dimensioni e pesanti non potevano raggiungere il sito di installazione delle turbine. L'unica soluzione era quella di creare strade di accesso al cantiere, una decisione che ha aumentato i costi di investimento iniziali, ma che si è rivelata cruciale per l'avanzamento del progetto. In breve tempo, sono stati costruiti 27,7 km di strade di accesso, adatte al transito di veicoli di grandi dimensioni, insieme a oltre 45 km di strade interne a supporto dei lavori di costruzione.
Un altro collo di bottiglia è il fiume Se Pon. Durante la stagione delle piogge, le forti inondazioni spazzano via frequentemente ponti e sfioratori temporanei, costringendo all'uso di traghetti improvvisati per il trasporto delle attrezzature, con conseguenti rischi elevati e difficoltà nel controllo dell'avanzamento dei lavori. Nel marzo 2025, il Gruppo T&T ha deciso di costruire il ponte permanente di Tangatay, lungo oltre 80 metri e largo 6 metri, in grado di sopportare grandi convogli di veicoli: un'infrastruttura non facente parte del "nucleo" del progetto eolico, ma cruciale per la sopravvivenza dell'intero processo di costruzione.
"Il giorno in cui il ponte fu completato, le forti piogge spazzarono via la strada provvisoria sottostante. Il ponte divenne l'unica via d'accesso, consentendo al cantiere di operare senza interruzioni", ha raccontato Hanh.
Il ponte di Tangatay (a destra) è in costruzione. A sinistra, la strada provvisoria sottostante è stata spazzata via dalle inondazioni.
Da questo momento in poi, Savan 1 è entrata in una nuova fase. Oltre 70 km di nuove strade e ponti in cemento non solo sono serviti al progetto eolico, ma hanno anche fornito un'infrastruttura di base per l'area, creando le fondamenta per altre attività socio-economiche future.
In particolare, oltre alla velocità, vengono rigorosamente garantiti anche altri fattori come la qualità della costruzione e la sicurezza sul lavoro durante il processo di costruzione.
L'impronta delle imprese private al di fuori del territorio.
Parallelamente alle infrastrutture di terra, la linea di trasmissione a 220 kV dalla centrale elettrica al Vietnam è stata realizzata quasi immediatamente dopo la firma del contratto di concessione. La linea, lunga quasi 70 km e collegata direttamente alla sottostazione a 220 kV di Lao Bao, è stata completata in poco più di sei mesi, un traguardo eccezionale per i progetti di trasmissione transfrontalieri.
La linea elettrica, lunga quasi 70 km e che collega direttamente la centrale elettrica alla sottostazione di Lao Bao da 220 kV, è stata completata in poco più di 6 mesi di lavori.
Sul posto, oltre 1.000 ingegneri, funzionari e operai dell'investitore e delle imprese appaltatrici lavorano incessantemente per garantire l'avanzamento dei lavori. Le riunioni si tengono direttamente in cantiere, concentrandosi su questioni specifiche ed evitando lunghe e prolisse relazioni. "Un ritardo di un solo giorno può innescare una serie di ritardi a catena", ha affermato il vicedirettore del progetto, Tong Van Binh.
Le condizioni di vita rimangono molto difficili. L'acqua potabile deve essere acquistata dal capoluogo di distretto, distante 60 km, a volte con un costo che può raggiungere 1 milione di VND/m³. Le scorte alimentari devono essere accumulate per settimane. I forti venti, con una velocità media di 11 m/s – condizioni ideali per le turbine ma una grande sfida per le persone – causano frequenti malattie tra i lavoratori a causa degli sbalzi di temperatura e dell'intensa attività lavorativa.
Le riunioni informative si sono svolte direttamente sul cantiere di Savannakhet (Laos).
Il 26 dicembre 2025, la centrale elettrica di Savannakhet ha ufficialmente avviato le operazioni commerciali ed è stata collegata alla rete elettrica vietnamita. Per il team in cantiere, la data di entrata in esercizio commerciale (COD) non rappresenta un punto di arrivo, bensì un punto di transizione: il progetto inizia ad assumersi la piena responsabilità del sistema elettrico, del contratto di acquisto di energia e degli obiettivi finanziari calcolati fin dall'inizio.
Ad oggi, la centrale elettrica di Savan 1 opera stabilmente, fornendo 0,9 miliardi di kWh di elettricità all'anno alla rete elettrica nazionale. Il tasso di connessione alla rete supera il 90%. Ancora più importante, Savan 1 dimostra la fattibilità di un modello in cui le imprese private non solo investono nella produzione di energia, ma si impegnano anche attivamente a risolvere i problemi di trasmissione e di gestione commerciale.
Sono in corso i lavori di costruzione presso il sito di Savannakhet.
Quanto accaduto a Savannakhet dimostra che non si tratta solo di un progetto eolico transfrontaliero, ma di un caso di studio concreto sulla capacità delle imprese private vietnamite di realizzare infrastrutture energetiche. Savan 1 rappresenta un anello di congiunzione nell'infrastruttura energetica regionale, fondamentale per la sicurezza energetica nazionale e per la cooperazione tra Vietnam e Laos.
Oltre a integrare l'approvvigionamento di energia pulita del Vietnam, il progetto contribuisce anche a concretizzare gli accordi di cooperazione energetica tra Vietnam e Laos, a rafforzare la connettività infrastrutturale e ad ampliare le opportunità di sviluppo economico.
Nel contesto della transizione energetica globale, con l'energia eolica acclamata come la "miniera d'oro verde" dell'era, l'audace investimento di Trinidad e Tobago e la sua riuscita realizzazione all'estero di un progetto su larga scala dimostrano la nuova statura dell'azienda, che non solo opera entro i confini nazionali, ma inizia anche a pensare e ad agire a livello regionale. Ancora più importante, la storia di Savan 1 conferma che, possedendo sufficienti capacità finanziarie, solidità organizzativa e una visione a lungo termine, le imprese possono condividere parte dell'onere degli investimenti infrastrutturali con lo Stato e trasformare le politiche strategiche in effettiva produzione di energia elettrica all'interno del sistema. Da questa prospettiva, Savan 1 non è solo un progetto che ha completato con successo la sua costruzione nei tempi previsti, ma anche un precedente cruciale per i futuri modelli di cooperazione energetica transfrontaliera.
Fonte: https://nld.com.vn/phia-sau-ky-tich-dien-gio-savan-1-cua-tt-group-tai-lao-196260417150436413.htm
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