Le batterie a stato solido di Donut Lab sono pronte per la produzione.

Donut Lab, la startup tecnologica che ha sviluppato i motori elettrici montati sulle ruote di Verge Motorcycles, ha annunciato di aver completato con successo lo sviluppo della prima batteria a stato solido al mondo, pronta per la produzione di massa. Questa innovazione rappresenta una pietra miliare per l'industria dei veicoli elettrici (EV) e per i sistemi globali di accumulo di energia, superando efficacemente i limiti delle tradizionali batterie agli ioni di litio in termini di tempi di ricarica e sicurezza.

Una rivoluzione in termini di densità energetica e velocità di ricarica.

A differenza delle attuali tipologie di batterie, la tecnologia di Donut Lab non utilizza alcun elettrolita liquido. L'eliminazione di questo componente rende le celle della batteria più leggere, più sicure e consente di raggiungere una densità energetica fino a 400 Wh/kg. Questo valore è significativamente superiore alla media di 250-300 Wh/kg delle batterie agli ioni di litio più avanzate attualmente sul mercato.

In particolare, Donut Lab afferma che la nuova batteria può essere caricata completamente in soli 5 minuti circa. Questa velocità è paragonabile al tempo di rifornimento di un veicolo tradizionale con motore a combustione interna, eliminando completamente le preoccupazioni relative ai tempi di ricarica per gli utenti di veicoli elettrici. Oltre alla velocità, la batteria vanta anche un'impressionante durata con 100.000 cicli di carica completi, mentre le batterie agli ioni di litio convenzionali raggiungono solo circa 5.000 cicli in condizioni ottimali.

Le batterie a stato solido di Donut Lab sono progettate per la produzione su scala di gigawattora.

Funziona in modo affidabile anche in ambienti difficili.

Una delle maggiori sfide che i veicoli elettrici devono affrontare oggi è il calo significativo delle prestazioni con le variazioni di temperatura. Tuttavia, le batterie a stato solido di Donut Lab sono in grado di mantenere oltre il 99% della loro capacità in un intervallo di temperature estreme, da -30 °C a 100 °C. Ciò consente ai veicoli elettrici di funzionare stabilmente in climi rigidi o in condizioni di carico elevato e continuo, senza timore di guasti o riduzione dell'autonomia.

In termini di sicurezza, l'azienda afferma che la batteria non presenta alcun rischio di incendio nemmeno in caso di danni fisici. Nello specifico, Donut Lab sottolinea che il suo processo produttivo non si basa su materiali delle terre rare, minimizzando i rischi geopolitici e riducendo i costi di produzione a un livello più competitivo rispetto alle batterie agli ioni di litio comparabili.

Applicazione pratica sulla moto elettrica Verge TS Pro.

La prova più evidente della potenza di questa tecnologia è la moto elettrica Verge TS Pro aggiornata. La versione precedente, con batteria agli ioni di litio, aveva un'autonomia di circa 349 km in aree urbane e richiedeva 35 minuti per la ricarica. Con la nuova batteria a stato solido, della stessa capacità, l'autonomia aumenta a 595 km (un incremento di oltre il 70%), mentre il tempo di ricarica si riduce a meno di 10 minuti.

Parametro	Batterie agli ioni di litio usate	Batteria a stato solido Donut Lab
densità energetica	250–300 Wh/kg	400 Wh/kg
Tempo di ricarica	circa 35 minuti	~5 minuti
Durata di vita (cicli di ricarica)	5.000	100.000
Bassa resistenza al calore	Meno	Mantiene il 99% della sua capacità a -30 °C

Marko Lehtimäki, CEO di Donut Lab, ha affermato che le batterie a stato solido sono state a lungo considerate una tecnologia del lontano futuro e hanno sempre faticato a commercializzarsi. Tuttavia, le celle e i moduli batteria dell'azienda sono ora pronti per essere forniti ai produttori di apparecchiature originali (OEM) di tutto il mondo su scala di gigawattora. Le prime consegne ai clienti dei modelli Verge TS Pro che utilizzano batterie a stato solido sono previste per il primo trimestre di quest'anno.

Fonte: https://baonghean.vn/pin-the-ran-donut-lab-san-ready-to-produce-10318810.html