Accelerare il completamento della strada costiera 129.

DNO - Nel cantiere chiave del Progetto Componente 1, che prevede il completamento della strada costiera 129 (Vo Chi Cong Road), l'impresa appaltatrice sta accelerando i lavori nelle aree in cui i terreni sono già disponibili. L'aspetto dell'ampia e spaziosa strada costiera, che collegherà senza soluzione di continuità il centro città con la zona sud di Da Nang, sta gradualmente prendendo forma, aprendo nuove opportunità di sviluppo.

Un tratto di strada che attraversa la comune di Tam Xuan è stato asfaltato. Foto: CONG TU

Il progetto per il completamento della strada costiera 129 (Vo Chi Cong Road) si compone di due progetti principali: Progetto 1: Completamento della strada costiera 129 (Vo Chi Cong Road); Progetto 2: Strada di collegamento tra Vo Chi Cong Road e il Parco Industriale di Dong Que Son, con collegamento alla Strada Statale 14H e alla Strada Statale 1.

L'investimento totale per il progetto supera i 2.056 miliardi di VND (1.558 miliardi di VND dal bilancio centrale; oltre 498,7 miliardi di VND dal bilancio locale). Di questi, il Progetto Componente 1 ammonta a 1.100 miliardi di VND, mentre il Progetto Componente 2 ammonta a oltre 956,7 miliardi di VND.

Tratto di pavimentazione in conglomerato bituminoso che attraversa il comune di Tam Anh. Foto: CONG TU

Il Progetto Componente 1, parte del percorso DT619 (Vo Chi Cong Road), si estende dall'incrocio con la Strada Statale 40B (nell'ex area urbana di Tam Ky) all'incrocio con il percorso DT620 (nell'ex area distrettuale di Nui Thanh), collegandosi alla strada che conduce all'aeroporto di Chu Lai. La lunghezza totale del percorso è di circa 26,5 km.

Tratto stradale in cemento asfaltato che attraversa il comune di Tam Anh, visto dall'alto. Foto: HO QUAN

Il progetto Componente 1 prevede la realizzazione di una strada urbana secondaria secondo la norma TCXDVN 104-2007, con una velocità di progetto di 70 km/h. La costruzione del manto stradale e della superficie sul lato destro rimanente del tracciato esistente consentirà di ottenere una sezione trasversale di 25 m (con spartitraffico centrale e larghezza della carreggiata di 10,25 m per lato) per il tratto compreso tra il km 0+000 e il km 9+000; e una sezione trasversale di 38 m (spartitraffico centrale, larghezza della carreggiata di 10,25 m per lato e marciapiedi o banchine di 7,5 m per lato) per il tratto rimanente.

Investire nella costruzione di un'unità aggiuntiva a destra dell'unità esistente dei 6 ponti lungo il percorso, con dimensioni simili all'unità esistente.

Dopo l'unione delle due sezioni, la sezione trasversale del ponte è larga 25 metri; di cui la carreggiata su ciascun lato è larga 9 metri, lo spartitraffico centrale e la fascia di sicurezza sono larghi 2,5 metri, e i marciapiedi e le ringhiere pedonali su ciascun lato sono larghi 2,25 metri.

Sono in corso i preparativi per il getto a sbalzo del pilone T8 del ponte Tam Tien. Foto: CONG TU

Il progetto lungo il percorso prevede investimenti in un sistema di drenaggio orizzontale e verticale di dimensioni simili a quelle del tratto esistente; un sistema di gestione del traffico; illuminazione; e sistemazione a verde.

Ad oggi, del ponte di Tam Tien sono state gettate 40 delle 40 travi previste; sono state completate 5 campate del piano stradale; sono state completate le sezioni a sbalzo sul pilone T7; e la sezione a sbalzo K5 sul pilone T8 è attualmente in costruzione.

Il ponte di Diem Tra ha completato la sua struttura e si sta attualmente ultimando. I ponti di Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia e Tam Quang sono praticamente terminati.

Cantiere del ponte Tam Tien. Foto: Ho Quan

Per quanto riguarda il tracciato, i consorzi appaltatori stanno attualmente costruendo il manto stradale e la superficie per 22,4/26,5 km di tratti in cui i terreni sono stati ceduti. La pavimentazione in conglomerato bituminoso è stata completata per 11,4/20,7 km (escluso il tratto di 5,8 km attraverso il parco industriale di Tam Hiep e la baia di An Hoa, completato nella fase 1 precedente). Sono stati completati 42/68 canali di scolo di vario tipo; e sono stati installati 21.970/38.437 m di spartitraffico.

Un'area è stata riempita di terra ed è in attesa di assestamento. Foto: CONG TU

Attualmente, le imprese appaltatrici stanno accelerando la costruzione di rilevati stradali e il consolidamento dei terreni instabili nei tratti in cui la consegna dei terreni è prevista per ottobre 2024 e febbraio 2025 (il periodo di attesa per il carico e l'assestamento è di 565 giorni, ovvero circa 19 mesi), nonché la posa del sottofondo in pietrisco per la pavimentazione in conglomerato bituminoso.

È stato completato il tratto della strada Vo Chi Cong che attraversa la baia di An Hoa. Foto: CONG TU.

Il Progetto Componente 1, che prevede il completamento della strada costiera 129 (strada Vo Chi Cong), è un progetto chiave.

Il progetto completato amplierà la sezione trasversale della strada da 2 a 6 corsie; il tratto che attraversa il parco industriale di Tam Hiep fino alla strada che porta all'aeroporto di Chu Lai avrà una larghezza trasversale fino a 38 metri.

Questo tratto del percorso creerà un collegamento continuo e senza interruzioni dal centro della città costiera, attraverso il ponte Cua Dai, fino alla zona sud di Da Nang .

Fonte: https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html