L'obiettivo generale del progetto è quello di sviluppare la Zona Economica di Frontiera di Mong Cai in particolare e la provincia di Quang Ninh in generale, trasformandole in uno dei principali centri e snodi per le attività di import-export, commercio, servizi, turismo ed economia di confine nella regione economica chiave del Nord; e, al contempo, di renderle un importante punto di accesso per il commercio di merci tra i paesi ASEAN e il mercato cinese e di altri paesi.
L'obiettivo è trasformare il valico di frontiera internazionale di Mong Cai in uno dei "valichi di frontiera modello, intelligenti e all'avanguardia", grazie all'applicazione di tecnologie avanzate e a un moderno sistema di trasporto stradale che lo colleghi a porti marittimi e aeroporti.
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| Merci in circolazione al valico di frontiera del ponte Bac Luan II |
L'obiettivo è ridurre i tempi di sdoganamento a circa 4-6 ore.
Il progetto si prefigge inoltre obiettivi specifici per migliorare la capacità e l'efficienza dello sdoganamento, abbreviare i tempi di elaborazione delle procedure amministrative, ridurre i tempi di attesa per veicoli, merci e passeggeri e risparmiare sui costi per persone e imprese; promuovere la riforma amministrativa, migliorare l'ambiente degli investimenti e delle imprese affinché sia aperto, trasparente e crei un ambiente competitivo equo e paritario; contribuire alla stabilizzazione e al miglioramento delle condizioni di vita delle persone nelle zone di confine; mantenere la sicurezza politica , l'ordine sociale e la sicurezza, la sovranità nazionale sulle frontiere e garantire la sicurezza informatica.
L'obiettivo è ridurre i tempi di sdoganamento a circa 4-6 ore, diminuire i costi di sdoganamento, le tasse portuali e terminali, i trasporti e i servizi ai valichi di frontiera su entrambi i lati di circa il 30-40%; garantire un flusso regolare delle merci e ridurre al minimo le interruzioni della catena di approvvigionamento in caso di calamità naturali o epidemie. Entro il 2030, l'obiettivo è triplicare la capacità di sdoganamento presso il valico di frontiera internazionale di Mong Cai.
Ambito del progetto
Il progetto mira a realizzare un modello per il valico di frontiera tra Mong Cai (Vietnam) e Dongxing (Cina), basato sull'applicazione di tecnologie e conoscenze scientifiche moderne, per il controllo degli ingressi e delle uscite dal Paese presso il ponte Bac Luan I e per il controllo dei veicoli e delle merci in importazione/esportazione presso il ponte Bac Luan II. Ciò faciliterà il flusso regolare del traffico attraverso il valico di frontiera e creerà un moderno strumento di gestione a supporto delle attività di ispezione e controllo degli enti competenti.
Il modello di varco di frontiera intelligente viene implementato in un ambiente separato e chiuso, applicato a specifiche tipologie di merci durante il periodo pilota, mentre i metodi tradizionali di consegna e ricezione delle merci vengono mantenuti simultaneamente.
Gli articoli selezionati per lo sdoganamento nell'ambito del modello di varco di frontiera intelligente includono: prodotti agricoli (ortaggi, frutta), prodotti ittici surgelati, prodotti elettronici e componenti elettronici provenienti dal Vietnam, nonché prodotti elettronici e componenti elettronici esportati dalla Cina e altri articoli per garantire il raggiungimento degli obiettivi e l'efficacia del progetto.
Tabella di marcia per l'implementazione
Fase 1 - 2026:
Nell'area del ponte Bac Luan I: l'intervento avverrà presso la corsia di controllo immigrazione, sfruttando le infrastrutture esistenti, a servizio dei residenti di confine e dei passeggeri, con completamento previsto nel primo trimestre del 2026.
Nell'area del ponte Bac Luan II: costruzione di infrastrutture intelligenti per il valico di frontiera, realizzazione di corsie dedicate e installazione di apparecchiature per l'operatività di droni (veicoli aerei a pilotaggio remoto) (con l'obiettivo di garantire un funzionamento 24 ore su 24, 7 giorni su 7), e costruzione di un Centro Operativo Intelligente (IOC).
Fase 2 - il periodo 2027 - 2030
Nell'area del ponte Bac Luan I: ampliare i confini del valico di frontiera per investire nell'espansione dello spazio e dell'area per l'immigrazione e l'emigrazione e aumentare il numero di corsie di controllo automatizzate.
Nell'area del ponte Bac Luan II: implementare un modello di varco di frontiera intelligente, aumentare il numero di corsie dedicate e potenziare la capacità di sdoganamento per importazioni ed esportazioni utilizzando un modello IGV (veicolo a guida integrata) o costruire un modello di trasporto merci su monorotaia (metropolitana sopraelevata) a seconda del volume effettivo delle merci. Coordinarsi con la controparte per ricercare e costruire infrastrutture transfrontaliere a supporto del funzionamento del varco di frontiera intelligente; continuare ad espandere e investire nella costruzione di infrastrutture per il varco di frontiera intelligente (Parco logistico Bac Luan II, centro di e-commerce, centro merci per importazioni ed esportazioni, magazzino logistico...).
Periodo pilota: fino al 31 dicembre 2030.
Fonte: https://baodautu.vn/thi-diem-xay-dung-cua-khau-thong-minh-tai-quang-ninh-d503790.html
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