Dopo quasi due mesi di gara, il 1° agosto la Vietnam Airports Corporation (ACV), l'investitore del progetto dell'aeroporto di Long Thanh, ha annunciato che il consorzio Vietur ha superato altri due concorrenti, risultando l'unico in possesso di tutti i requisiti tecnici per il pacchetto 5.10 del progetto dell'aeroporto di Long Thanh (il pacchetto più grande, del valore di oltre 35.200 miliardi di VND) e procederà quindi alla fase di gara per la valutazione della capacità finanziaria.
VNDirect ritiene che Vietur abbia ottime possibilità di aggiudicarsi questo contratto, ponendo le basi affinché il progetto dell'aeroporto di Long Thanh rispetti la tempistica stabilita dal Primo Ministro (inizio lavori previsto per agosto 2023).
Il consorzio Vietur è composto da 10 membri, guidati dal gruppo turco ICISTAS Industrial and Trade-Construction. Questo consorzio comprende tre società che fanno parte dell'ecosistema del signor Nguyen Ba Duong, ex presidente del consiglio di amministrazione di Coteccons, ovvero: Newtecons, Ricons e SOL E&C.
Inoltre, sono presenti anche la Vietnam Construction and Import-Export Corporation - Vinaconex (VCG); la Hanoi Construction Corporation (HAN); la Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1); la Phuc Hung Holdings Construction Joint Stock Company (PHC)...
Devono essere soddisfatte diverse condizioni relative alla capacità finanziaria del consorzio, tra cui: il cofinanziamento dell'appaltatore partecipante deve essere pari a 3.224 miliardi di VND; il valore patrimoniale netto dell'appaltatore nell'ultimo esercizio finanziario precedente alla scadenza per la presentazione delle offerte deve essere positivo; e il fatturato medio degli ultimi 5 esercizi finanziari (IVA esclusa) deve essere di almeno 19.800 miliardi di VND.
Questi criteri non rappresentano un ostacolo significativo per il consorzio Vietur.
Tuttavia, non tutte le aziende del gruppo godono di buona salute finanziaria.
Costruzione n. 1: Liquidità e patrimonio in diminuzione
La Construction Corporation No. 1 (CC1) è un'impresa di lunga data specializzata nella realizzazione di progetti civili, industriali, infrastrutturali ed energetici in Vietnam.
Nonostante la sua lunga storia operativa, CC1 è di dimensioni relativamente modeste, con un capitale sociale di quasi 3.290 miliardi di VND. La sua salute finanziaria e le sue performance aziendali hanno registrato un calo di recente.
Secondo il bilancio del secondo trimestre 2023, la Construction Corporation No. 1 (CC1) ha registrato una diminuzione del totale delle attività di quasi 1.170 miliardi di VND rispetto all'inizio dell'anno, scendendo a 14.415 miliardi di VND. Nello specifico, la liquidità e gli equivalenti di cassa di CC1 sono diminuiti rapidamente da oltre 1.639 miliardi di VND a 897 miliardi di VND, con un calo del 55% in sei mesi. I depositi bancari ammontavano a 320 miliardi di VND, rispetto agli oltre 1.200 miliardi di VND di inizio anno.
Anche il patrimonio netto degli azionisti è diminuito, passando da 4.162 miliardi di VND all'inizio dell'anno a quasi 4.053 miliardi di VND.
Nei primi sei mesi del 2023, i ricavi sono diminuiti di quasi il 36% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, attestandosi a 1.782 miliardi di VND. Nel solo secondo trimestre, i ricavi di CC1 sono calati del 22%, raggiungendo quasi 1.237 miliardi di VND.
Nel secondo trimestre, CC1 ha registrato una perdita di oltre 2,5 miliardi di VND, rispetto a un utile di quasi 13,3 miliardi di VND nello stesso periodo dell'anno precedente. Nei primi sei mesi del 2023, gli utili sono diminuiti di oltre 5,1 volte, scendendo a poco meno di 5,8 miliardi di VND.
Alla fine di giugno 2023, CC1 ha registrato crediti per un totale di 8.085 miliardi di VND (6.906 miliardi di VND di crediti a breve termine), pari al 56% del totale delle attività. La società ha inoltre registrato costi di costruzione in corso per 2.497 miliardi di VND, in aumento rispetto ai 2.118 miliardi di VND di inizio anno.
Spiegando i risultati aziendali del periodo, CC1 ha affermato che la diminuzione della produzione e delle attività commerciali nel secondo trimestre del 2023 rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente è stata dovuta alle difficoltà generali affrontate dal settore delle costruzioni.
Grandi debiti
Sebbene CC1 abbia depositato in banca solo poche centinaia di miliardi di VND, presenta ingenti debiti a breve e lungo termine e passività derivanti da contratti di leasing finanziario per un totale di oltre 6.628 miliardi di VND, di cui 2.048 miliardi di VND in prestiti a breve termine. Questi consistono principalmente in tre tranche obbligazionarie per un valore di 2.650 miliardi di VND con un tasso di interesse del 10% annuo; un debito di leasing finanziario a lungo termine di oltre 1.277 miliardi di VND con la Banca di Sviluppo del Vietnam; e prestiti da TPBank, BIDV,SHB , Vietinbank, NamABank, Vietcombank, ecc.
I prestiti bancari a breve termine prevedono tassi di interesse che vanno dal 6,3% al 13,4% annuo. I prestiti bancari a lungo termine prevedono tassi di interesse che vanno dall'8,6% al 10,9% annuo.
Nei sei mesi, CC1 ha dovuto sostenere spese per interessi superiori a 189 miliardi di VND, pari a una media di oltre 1 miliardo di VND al giorno. Solo nel secondo trimestre del 2023, CC1 ha pagato oltre 125 miliardi di VND di interessi, rispetto ai 103,8 miliardi di VND dello stesso periodo dell'anno precedente. Ciò significa che CC1 ha pagato quasi 1,4 miliardi di VND al giorno di interessi durante il secondo trimestre. Questo è anche il motivo per cui CC1 ha registrato una perdita di oltre 2,5 miliardi di VND.
Nonostante la perdita registrata nel secondo trimestre, il valore delle azioni di CC1 è quasi raddoppiato negli ultimi tre mesi, superando i 20.100 VND per azione.
La Construction Corporation No. 1 è stata fondata nel 1979 e si è quotata in borsa nel 2016. Alla fine del 2022, la società aveva un solo azionista di maggioranza: il presidente del consiglio di amministrazione Nguyen Van Huan, che deteneva oltre l'11% del capitale sociale, e il signor Tran Tan Phat, che deteneva quasi il 4,5%.
CCI ha realizzato numerosi progetti di costruzione di rilievo, tra cui: la raffineria e l'impianto petrolchimico di Nghi Son, il cementificio di Sao Mai (Holcim), la raffineria e l'impianto petrolchimico di Dung Quat, la centrale idroelettrica di Tri An, la centrale idroelettrica di Thac Mo, la centrale termoelettrica di Phu My, la centrale termoelettrica di Nghi Son 1, il ponte Thu Thiem, la linea 1 della metropolitana di Ho Chi Minh City, l'autostrada Da Nang - Quang Ngai, il porto container internazionale SP-SSA, l'area urbana King Crown Infinity, Dream City Hung Yen…
Fonte
![[Foto] Il Segretario Generale e Presidente To Lam presiede la riunione per l'approvazione della bozza di relazione sui risultati della seconda ispezione da parte del Politburo del Comitato Permanente del Comitato del Partito della città di Hanoi.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/26/1779789811432_a2-bnd-4430-9620-jpg.webp)
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