Stazioni di sostituzione batterie: una nuova competizione tra i produttori vietnamiti di motociclette elettriche?

Si prevede che lo sviluppo di stazioni di sostituzione delle batterie contribuirà a superare l'inconveniente della ricarica delle motociclette elettriche, e VinFast ha aderito prontamente a questo sforzo.

Video: 150.000 stazioni di sostituzione batterie. Cosa ne pensi delle motociclette Vinfast ?

Si prevede che l'istituzione di un sistema di stazioni di sostituzione delle batterie risolverà i problemi degli utenti di motociclette elettriche, in particolare quelli relativi alla scomodità di ricaricare nei dormitori o negli appartamenti, nonché alle preoccupazioni sull'autonomia limitata. Questo modello si è dimostrato efficace in molti paesi, soprattutto in Cina.

Nel mercato vietnamita, lo sviluppo di una rete di scambio batterie è visto come un passo impegnativo, persino "rischioso", per i produttori di automobili, poiché il tasso di utenti che passano dai veicoli a benzina a quelli elettrici non è ancora esploso.

Vinfast introdurrà una linea di motociclette elettriche compatibili con la sostituzione delle batterie e metterà in funzione le prime 1.000 stazioni di sostituzione delle batterie a partire da ottobre 2025.

Tuttavia, con la crescente tendenza politica a favore dei veicoli ecologici, si prevede che le stazioni di sostituzione delle batterie diventeranno un fattore cruciale nel determinare la concorrenza e la quota di mercato nel settore delle motociclette elettriche.

In particolare, VinFast ha recentemente annunciato l'intenzione di partecipare attivamente a questo trend. L'azienda introdurrà una linea di motociclette elettriche compatibili con la sostituzione delle batterie e metterà in funzione le prime 1.000 stazioni di questo tipo a partire da ottobre. L'obiettivo per quest'anno è di espandersi fino a raggiungere le 50.000 stazioni, per poi puntare a 150.000 stazioni a livello nazionale, dimostrando chiaramente la sua ambizione di diventare leader di mercato.

Gli utenti possono scegliere di noleggiare le batterie per 200.000 VND al mese e pagare un supplemento di 9.000 VND ogni volta che le sostituiscono presso la stazione.

I veicoli elettrici convertibili di VinFast avranno un design e caratteristiche molto simili ai modelli attuali, differenziandosi solo per la struttura del vano batteria. La batteria è progettata per essere rimovibile, con due scomparti separati. Ogni batteria da 1,5 kWh può fornire un'autonomia massima di 85 km in condizioni ideali.

Gli utenti possono scegliere di noleggiare una batteria per 200.000 VND al mese e pagare un supplemento di 9.000 VND ogni volta che la sostituiscono presso una stazione. Il costo totale di utilizzo, secondo i calcoli dell'azienda, sarà pari o inferiore a quello di un veicolo a benzina, soprattutto per i clienti che viaggiano frequentemente.

Secondo informazioni risalenti alla fine di luglio, TMT prevede di lanciare cinque modelli di veicoli elettrici nel quarto trimestre di quest'anno, sviluppando al contempo un sistema di stazioni pubbliche di ricarica e sostituzione delle batterie.

Non solo VinFast, ma anche TMT Motors ha annunciato l'intenzione di entrare nel settore delle motociclette elettriche. Secondo informazioni risalenti alla fine di luglio, TMT prevede di lanciare 5 modelli di motociclette elettriche nel quarto trimestre di quest'anno, sviluppando al contempo una rete di stazioni di ricarica pubbliche e centri per la sostituzione delle batterie.

Tuttavia, a differenza di VinFast, il piano di implementazione specifico di TMT non è ancora stato rivelato. Il numero di stazioni, i costi e le località operative non sono chiari, si sa solo che ogni stazione dovrebbe essere dotata da 5 a 72 batterie.

Selex dispone di circa 90 stazioni di sostituzione batterie situate ad Hanoi , Ho Chi Minh City e Da Nang.

Questo segna anche il debutto di TMT nel mercato delle motociclette elettriche, dopo essersi espansa nel settore delle autovetture con prodotti come la Wuling Mini EV, la Bingo e, prossimamente, la Nano S05, un'auto elettrica a due posti.

Nel frattempo, anche Honda Vietnam ha testato un modello di sostituzione delle batterie, applicandolo al suo CUV elettrico e:. Tuttavia, invece di investire nella costruzione di una rete di stazioni pubbliche, l'azienda sta sfruttando la propria rete di concessionari autorizzati (HEAD) per implementare questo servizio.

In realtà, questa soluzione presenta ancora molte limitazioni. Dopo il lancio ad aprile, le concessionarie hanno avuto a disposizione batterie da far sostituire ai clienti solo alla fine di agosto. L'attuale offerta di batterie non è abbondante, il che costringe i clienti che desiderano usufruire del servizio a contattare le concessionarie in anticipo per verificarne la disponibilità.

Anche Honda Vietnam sta testando un modello con batteria sostituibile per il suo CUV elettrico e:.

Uno dei pionieri nell'installazione di stazioni di sostituzione batterie in Vietnam è Selex Motor. Sebbene questo marchio non sia ancora molto diffuso sul mercato a causa della sua gamma limitata di modelli, investe nelle infrastrutture per le batterie dal 2023. Selex si concentra sulla fornitura di servizi a gruppi di clienti professionali come autisti di servizi di trasporto a chiamata e addetti alle consegne.

Attualmente, Selex dispone di circa 90 stazioni di sostituzione batterie situate nelle principali città come Hanoi, Ho Chi Minh City e Da Nang. Questo rappresenta un'importante base di partenza, che aiuta l'azienda a ritagliarsi una nicchia in un segmento specifico, sebbene non possa ancora competere direttamente con i grandi nomi del settore.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/tram-doi-pin-cuoc-dua-moi-giua-cac-hang-xe-may-dien-viet-nam-post2149048060.html