Il 31 agosto, il Ministero dei Trasporti ha annunciato che metterà in funzione temporaneamente il tratto compreso tra l'incrocio di Dong Xuan e la fine della sezione Mai Son - Strada Statale 45, la sezione Strada Statale 45 - Nghi Son e la sezione Nghi Son - Dien Chau del progetto di costruzione di diverse sezioni dell'autostrada Nord-Sud-Est nel periodo 2017-2020.
Nello specifico, il 1° settembre il Ministero dei Trasporti presiederà e coordinerà con le province di Thanh Hoa e Nghe An l'apertura temporanea del tratto compreso tra l'incrocio di Dong Xuan e la fine del percorso (lungo 9,7 km) della sezione Mai Son - Strada Statale 45, della sezione Strada Statale 45 - Nghi Son e della sezione Nghi Son - Dien Chau, creando un asse autostradale continuo da Phap Van ( Hanoi ) a Nghe An per una lunghezza totale di 251 km.
Il Ministero dei Trasporti ha affermato che la realizzazione di questi progetti a beneficio della popolazione ha rappresentato un enorme sforzo da parte di investitori e appaltatori, soprattutto considerando che la cerimonia di posa della prima pietra ha coinciso con il picco della pandemia di Covid-19.
In ottemperanza alla direttiva del Primo Ministro , "Discutere solo del lavoro, senza tornare indietro", i vertici del settore dei trasporti, in particolare il Ministro dei Trasporti, hanno visitato regolarmente il cantiere per sollecitare gli appaltatori ad aumentare il numero di turni a "3 turni, 4 squadre", garantendo che i tempi di completamento non subiscano alcun ritardo, al fine di creare le migliori condizioni per consentire ai cittadini di viaggiare in modo comodo e sicuro durante il periodo di punta della Festa Nazionale del 2 settembre.
Piano di gestione del flusso di traffico
Durante la festività della Festa Nazionale del 2 settembre 2023, il Ministero dei Trasporti ha richiesto al Comitato Popolare della provincia di Thanh Hoa di dare istruzioni alle autorità competenti affinché organizzassero il traffico, fornissero indicazioni e deviassero i percorsi dei veicoli per soddisfare le esigenze di viaggio della popolazione.
Chi si trova sulla strada deve prestare molta attenzione, monitorare e rispettare scrupolosamente tutte le istruzioni, le indicazioni e i regolamenti delle forze dell'ordine per garantire un flusso di traffico sicuro ed evitare la congestione.
Il Ministero dei Trasporti ha incaricato l'Amministrazione Stradale del Vietnam di approvare il piano di gestione del traffico per due tratti dell'autostrada, in modo che a partire dal 1° settembre i veicoli possano transitare su tali tratti secondo le seguenti norme di base:
L'autostrada è riservata esclusivamente ad autovetture, autobus e camion con massa massima pari o inferiore a 10 tonnellate. Sono vietati i camion con massa superiore a 10 tonnellate, le motociclette, i ciclomotori, i trattori, i veicoli speciali con velocità inferiore o uguale a 70 km/h, i veicoli non motorizzati e i pedoni.
Le persone, i veicoli e le attrezzature utilizzati per la gestione e la manutenzione delle autostrade, muniti di appositi contrassegni o simboli, sono autorizzati a circolare in autostrada (senza limiti di velocità), ma non devono intralciare o ostacolare il traffico autostradale.
I veicoli che trasportano materiali pericolosi, sostanze infiammabili o esplosivi, classificati come merci pericolose dal Governo con Decreto n. 42/2020/ND-CP dell'8 aprile 2020, sono autorizzati a circolare sulle autostrade solo se muniti di un permesso rilasciato dall'autorità competente.
I conducenti che viaggiano in autostrada devono rispettare le normative relative ai limiti di peso dei veicoli, alle restrizioni di larghezza della carreggiata e alle norme di sicurezza, come stabilito dalle leggi vigenti.
Nello specifico, è vietato l'accesso dei veicoli alle aree di parcheggio di emergenza o alle banchine stradali; è vietato superare il limite massimo di velocità o guidare al di sotto del limite minimo indicato dalla segnaletica stradale.
In autostrada, i conducenti devono segnalare in anticipo il cambio di corsia e garantire la sicurezza. In caso di frenata o parcheggio di emergenza, il conducente deve spostare il veicolo nella corsia di emergenza, posizionare i segnali di avvertimento e avvisare il numero di emergenza.
I veicoli che soddisfano tutti i requisiti di circolazione stradale sono autorizzati a circolare in autostrada a una velocità massima di 80 km/h e a una velocità minima di 60 km/h.
Per i veicoli che utilizzano il percorso dall'inizio del progetto Nghi Son - Dien Chau al Km380+00 (punto finale del progetto QL45 - Nghi Son) fino allo svincolo di Dien Cat alla fine del progetto (Km429+715), dato che il successivo tratto autostradale dopo il progetto, Dien Chau - Bai Vot, non è ancora aperto al traffico, il piano temporaneo di deviazione del traffico sull'autostrada è il seguente: in direzione nord-sud, i veicoli provenienti dal percorso QL45 - Nghi Son si immetteranno sul percorso Nghi Son - Dien Chau fino allo svincolo di Dien Cat, collegandosi con la Strada Statale 1 tramite la Strada Statale 7.
Mai Son - Progetto di integrazione della Strada Statale 45
Il progetto ha una lunghezza totale di circa 63,37 km, attraversando la provincia di Ninh Binh (14,35 km) e la provincia di Thanh Hoa (49,02 km). Comprende 5 svincoli: lo svincolo con la strada provinciale 477 (nel distretto di Yen Mo, Ninh Binh); lo svincolo con la strada principale Dong Giao (nella città di Tam Diep, Ninh Binh); lo svincolo con la strada statale 217B (nel comune di Ha Long, distretto di Ha Trung, Thanh Hoa); lo svincolo con la strada statale 217 (nel comune di Ha Linh, distretto di Ha Trung, Thanh Hoa); e lo svincolo di Dong Xuan (nel comune di Dong Xuan, distretto di Dong Son, Thanh Hoa).
Il punto di partenza (Km274+111.86) si trova all'incrocio di Mai Son, in corrispondenza della Strada Provinciale 477 (che coincide con il punto di arrivo del progetto Cao Bo - Mai Son), nel distretto di Yen Mo, provincia di Ninh Binh; il punto di arrivo (Km337+478.11) coincide con il punto di partenza del progetto della Strada Statale 45 - Nghi Son, nel distretto di Nong Cong, provincia di Thanh Hoa.
Il progetto è stato inaugurato dal Ministero dei Trasporti il 29 aprile per il tratto che va dall'inizio del progetto al km 327+780 (dopo l'incrocio di Dong Xuan), per una lunghezza di 53,67 km. L'investimento totale per il progetto supera i 12.100 miliardi di VND.
Progetto componente della strada statale 45 - Nghi Son
Il progetto ha una lunghezza totale di 43,28 km. Comprende due svincoli: lo svincolo di Van Thien - Km351+320 che collega alla Strada Statale 45 e alla strada Nghi Son - Tho Xuan; e lo svincolo di Nghi Son - Km379+500 che collega al tratto Nghi Son - Bai Tranh dell'Autostrada di Ho Chi Minh e alla strada che porta alla cementeria di Cong Thanh.
Il punto di partenza al km 337+000 coincide con il punto di arrivo del progetto Mai Son - Strada Statale 45, situato nella comune di Tan Phuc, distretto di Nong Cong, provincia di Thanh Hoa. Il punto di arrivo al km 380+000 coincide con il punto di partenza del progetto Nghi Son - Dien Chau, situato nella comune di Tan Truong, città di Nghi Son, provincia di Thanh Hoa. L'investimento totale supera i 5.500 miliardi di VND.
Progetto componente Nghi Son - Dien Chau
Il progetto ha una lunghezza totale di 50 km. Comprende tre svincoli: lo svincolo di Quỳnh Vinh - Km389+970 che si collega alla Strada Statale 48D; lo svincolo di Quỳnh Mỹ - Km405+689 che si collega alla Strada Statale 48B; e lo svincolo di Diễn Cát - Km429+715 che si collega alla Strada Statale 7 (a circa 300 m dal punto finale del percorso).
Il punto di partenza del progetto, al km 380+000, coincide con il punto di arrivo del progetto della Strada Statale 45 - Nghi Son, situato nella città di Nghi Son, provincia di Thanh Hoa. Il punto di arrivo, al km 430+00, coincide con il punto di partenza del progetto Dien Chau - Bai Vot, situato nel distretto di Dien Chau, provincia di Nghe An. L'investimento totale per il progetto supera i 7.293 miliardi di VND.
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