Il Vietnam avrà quasi 9.000 km di autostrade.

VTV.vn - Il Ministero delle Costruzioni ha emesso una decisione che approva il Piano di Sviluppo delle Infrastrutture Stradali, con una visione al 2050, che mira a una rete nazionale di arterie di trasporto vitali lunga quasi 9.000 km.

Entro il 2050, il Vietnam disporrà di 43 autostrade, per una lunghezza totale di quasi 9.000 km.

Il Ministero delle Costruzioni ha appena emanato una decisione che approva il Piano di Sviluppo delle Infrastrutture Stradali per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050. Di conseguenza, entro il 2050, il sistema autostradale del Vietnam comprenderà 43 percorsi, per una lunghezza totale di circa 8.923 km.

Nello specifico, l'asse Nord-Sud comprende: l'autostrada Nord-Sud orientale, lunga circa 2.065 km, e l'autostrada Nord-Sud occidentale, lunga circa 1.205 km.

La regione settentrionale comprende 14 superstrade, per una lunghezza totale di circa 2.242 km. Le regioni centrale e degli Altipiani Centrali comprendono 11 superstrade, per una lunghezza totale di circa 1.353 km. La regione meridionale comprende 11 superstrade, per una lunghezza totale di circa 1.342 km.

Entro il 2050, Hanoi avrà 3 tangenziali per una lunghezza totale di circa 417 km; Ho Chi Minh City avrà 2 tangenziali per una lunghezza totale di circa 299 km.

Per quanto riguarda la rete autostradale nazionale, il piano per il 2050 prevede che il Vietnam disponga di 172 strade per una lunghezza totale di circa 28.614 km. Di queste, l'asse Nord-Sud comprende: la Strada Statale 1, lunga circa 2.218 km, e la Strada di Ho Chi Minh , lunga circa 1.894 km.

La regione settentrionale comprende 21 strade statali principali, per una lunghezza di circa 6.530 km, e 34 strade statali secondarie, per una lunghezza di circa 3.857 km. Le regioni centrale e degli Altipiani Centrali comprendono 24 strade statali principali, per una lunghezza di circa 4.275 km, e 47 strade statali secondarie, per una lunghezza di circa 4.393 km. La regione meridionale comprende 17 strade statali principali, per una lunghezza di circa 2.378 km, e 27 strade statali secondarie, per una lunghezza di circa 3.069 km.

Secondo i calcoli del Ministero delle Costruzioni, il fabbisogno di capitale per gli investimenti ammonta a circa 3,2 milioni di miliardi di VND, da reperire attraverso diverse fonti, tra cui: fondi del bilancio statale, obbligazioni governative, prestiti ODA, fondi non statali e altre fonti di capitale legittime.

Affermando che lo stato di avanzamento di ciascuna superstrada è determinato specificamente secondo le decisioni n. 1454/QD-TTg e n. 12/QD-TTg del Primo Ministro, i vertici del Ministero delle Costruzioni riconoscono che l'ampliamento delle superstrade secondo la scala di pianificazione, l'ammodernamento e l'ampliamento di tratti di strade statali o la costruzione di tangenziali sono determinati in base ai risultati delle previsioni della domanda di trasporto e alla capacità di bilanciare le risorse.

Oltre a definire la tabella di marcia per l'attuazione di ciascun tratto specifico dell'autostrada e della strada statale fino al 2030 e oltre, il Ministero delle Costruzioni ritiene che questo piano servirà anche come base per le amministrazioni locali per attuare altri piani correlati, gestire la pianificazione e investire in percorsi stradali assegnati e decentrati.

Fonte: https://vtv.vn/viet-nam-se-co-gan-9000-km-duong-cao-toc-100260205102415575.htm