Benzina E10: i consumatori non la conoscono ancora, nonostante sia più economica e più ecologica.

Sebbene la benzina E10 sia stata da poco resa ufficialmente disponibile su larga scala, molte persone rimangono caute nell'utilizzare questo nuovo tipo di carburante.

Petrolimex avvierà un progetto pilota per la vendita di bioetanolo E10 RON95 presso le proprie stazioni di servizio a partire dal 1° agosto - Foto: NHAT XUAN

Osservazioni condotte da Tuoi Tre Online presso numerose stazioni di servizio a Ho Chi Minh City il primo agosto hanno rivelato la presenza di pompe di benzina E10 accanto ai carburanti tradizionali come il RON 95. Trattandosi ancora di un prodotto nuovo, il numero di clienti che scelgono attivamente questo biocarburante rimane molto limitato.

Attualmente, la benzina E10 viene venduta a circa 19.600 VND/litro, circa 240 VND in meno rispetto alla RON 95-III. Nonostante il vantaggio in termini di prezzo e il messaggio di tutela ambientale, questa differenza di prezzo non è ancora sufficiente a convincere i consumatori a cambiare le loro abitudini consolidate.

Abituatevi al nuovo tipo di benzina.

Il signor Nguyen Dinh Phong (41 anni, residente a Ho Chi Minh City) ha dichiarato a Tuoi Tre Online di aver sentito parlare della benzina E10 negli ultimi giorni, ma di non aver ancora osato provarla perché nutriva ancora molti dubbi.

"Ho sentito dire che l'E10 è una benzina ecologica, buona per l'ambiente. Ma non sono sicuro delle sue prestazioni o se possa danneggiare il motore. La mia auto è nuova, quindi sono titubante e preoccupato per la compatibilità con il mio motore", ha detto.

Phong ha affermato che lui e molti dei suoi conoscenti sono ancora titubanti, soprattutto dopo aver letto opinioni contrastanti sui social media. "I miei amici sono ancora fedeli alla vecchia benzina. Spesso cerco informazioni su TikTok, Facebook o nei gruppi dedicati alle auto, ma le informazioni sono caotiche e più leggo, più mi confondo", ha raccontato.

Condividendo lo stesso sentimento, Tran Phu (24 anni, residente a Ho Chi Minh City) ha affermato di aver letto molti articoli e commenti online sulla benzina E10, ma di non sapere cosa fosse vero. "Alcuni dicono che sia economica e che faccia bene al motore, mentre altri affermano che lo corroda facilmente. Vorrei sostenere i prodotti ecologici, ma sono ancora titubante", ha detto Phu.

Nonostante avesse provato la benzina E10, Phu ha ammesso di averla "solo testata" perché nutriva ancora dubbi sulla sua stabilità e idoneità.

Il volume delle vendite è in graduale aumento.

Una stazione di servizio in via Le Van Sy espone un cartello con la scritta "Benzina E10 - Ecologica" in un punto ben visibile per aumentarne la visibilità - Foto: NHAT XUAN

Presso una stazione di servizio in via Phan Dang Luu (distretto di Phu Nhuan), il gestore del negozio ha affermato che nella prima settimana di attuazione ufficiale, il consumo medio di benzina E10 è stato di soli 200 litri al giorno, rappresentando una percentuale molto piccola del totale della benzina venduta.

"La maggior parte dei clienti è ancora in una fase di incertezza e curiosità, chiede informazioni, ascolta i consigli, poi ride e sceglie la benzina RON 95 perché teme che i propri veicoli non siano ancora abituati al nuovo carburante", ha raccontato questa persona.

Un segnale positivo, tuttavia, è che le vendite di benzina E10 sono in costante aumento e i clienti si stanno dimostrando sempre più entusiasti del nuovo carburante. La stazione di servizio continua a fornire informazioni ai consumatori, il personale addetto alle pompe di benzina E10 è a disposizione per rispondere alle domande e vengono installati ulteriori cartelli e pannelli informativi per presentare chiaramente il nuovo carburante. Inoltre, molti clienti che in precedenza utilizzavano benzina E5 sono tornati a utilizzare il nuovo carburante.

Un rappresentante di un negozio prevede un aumento significativo delle vendite a partire da settembre, con il ritorno degli studenti a scuola, a causa della maggiore domanda di trasporto. Tuttavia, secondo questo rappresentante, sono necessarie campagne di marketing più incisive e ufficiali per rassicurare i consumatori.

Secondo il professor associato Dr. Do Van Dung, ex rettore dell'Università di Tecnologia e Istruzione di Ho Chi Minh City, i consumatori devono comprendere correttamente le caratteristiche tecniche della benzina E10 per poterla utilizzare in modo sicuro ed efficace.

Ha fatto notare che l'etanolo è altamente igroscopico, assorbe facilmente l'acqua dall'aria e provoca la corrosione di parti metalliche come pompe del carburante, tubi e cilindri. "Ricerche nazionali dimostrano che, se utilizzato in modo improprio, la durata dei motori nei veicoli più vecchi può essere ridotta del 20-30%", ha avvertito.

Tuttavia, il signor Dung ha anche sottolineato che la maggior parte delle auto prodotte dal 1998 in poi ha utilizzato materiali resistenti alla corrosione, ben compatibili con i biocarburanti. Già dal 2010, molti modelli di auto moderne sono stati progettati specificamente per ottimizzare le prestazioni con questo tipo di carburante.

Per quanto riguarda le motociclette, il signor Dung ha affermato che la maggior parte dei modelli più recenti è compatibile con la benzina E10, ma per i modelli più vecchi, gli utenti devono prestare attenzione alla manutenzione regolare e monitorare attentamente eventuali segnali anomali per poter intervenire tempestivamente.

Quali auto sono sicure da guidare e quali è meglio evitare?

Secondo l'elenco dell'ACEA (Associazione Europea dell'Automobile), tutte le auto a benzina prodotte dal 2000 in poi possono utilizzare in sicurezza l'E10. In Vietnam, produttori come Toyota, Honda e Ford hanno confermato che i modelli dal 2011 in poi sono pienamente compatibili.

Per quanto riguarda le motociclette, i modelli Honda, Yamaha e Harley-Davidson prodotti dal 1986 in poi possono utilizzare carburante E10, a condizione che non rimanga nel serbatoio per troppo tempo. Tuttavia, le motociclette prodotte prima del 1986 o le auto europee più vecchie, come alcuni modelli Alfa Romeo precedenti al 2011, richiedono particolare attenzione.

In Vietnam, secondo il signor Dung, i modelli più vecchi e popolari come la Dream, le prime Wave o le auto usate importate dovrebbero essere ispezionate accuratamente prima dell'uso. In caso di incompatibilità, gli utenti dovrebbero optare per benzina E5 o altre alternative a benzina premium.

Torniamo all'argomento

Nhat Xuan

Fonte: https://tuoitre.vn/xang-e10-nguoi-dung-con-la-lam-du-gia-re-hon-xanh-hon-20250731160159138.htm