2月26日11時50分と12時40分に、中国国産航空機メーカーCOMACのC919とARJ21の2機がそれぞれヴァンドン国際空港（ クアンニン省）に着陸した。
したがって、C919とARJ21の2機はシンガポール航空ショー2024に参加した後、バンドン空港に直行し、2月26日から29日までの4日間続く中国商用飛行機集団（COMAC）の航空機の展示とデモンストレーションに引き続き参加した。
C919とARJ21-700は、Comacが設計・製造した中国初の民間航空機2機で、ARJ21-700は最大90席の双発ジェット機、C919は最大192席のナローボディ旅客機である。
C919が国際展示会やベトナムで広く紹介されるのも今回が初めてとなる。
2機の中国航空機が、2月26日から29日までベトナムで開催されるCOMAC航空ショーの展示・デモンストレーションに参加する。
C919は全長約39メートル、定員168名、最大航続距離4,075キロメートルです。以前に公開された画像によると、C919の座席配置は、ボーイング737 MAXやエアバスA320/321に類似しており、中央通路と2列（両側3席ずつ）の座席配置となっています。C919は、ボーイング737やエアバスA320に対抗する野心的な機体です。
イベントで展示されたC919は、中国東方航空の機体であり、このナローボディ機を初めて受領した中国の航空会社です。習近平国家主席はかつて、この機体を中国の「新発展モデル」の原動力と称し、他の科学技術成果と並んで高く評価しました。C919の登場により、中国は米国、ロシア、ブラジル、カナダ、英国、フランス、ドイツなど、航空機を自国で設計・製造できる数少ない国の一つとなりました。
ヴァン・ドン国際空港副所長ホアン・ヴァン・ズン氏は、今回開催されたCOMAC航空機展示・デモンストレーションイベントは、 世界中の航空業界の主要イベントを開催するための完全なインフラを備えたベトナム初かつ主要な民間空港としての地位を確固たるものにしたと語った。
このイベントにより、中国の各省や都市からヴァンドン、クアンニン省への商業航空便の利用の基盤が整い、近い将来には汕頭市（中国広東省の沿岸都市）からヴァンドン（クアンニン省）への商業航空便も利用できるようになる。
C919機はクアンニン省のヴァン・ドン国際空港に着陸した際に放水セレモニーで歓迎された。
予定によると、COMAC航空機展示・デモンストレーションの開会式は2月27日午前に開催されます。代表団や来賓の皆様は、これらの航空機を見学し、試験飛行を体験することができます。その後、機体はバンドン空港に静態展示され、コンダオ、タンソンニャット、ドンホイへの飛行が予定されています。バンドン空港でのイベント後、COMAC機はダナン、ホーチミン、ビエンチャン（ラオス）へと飛行を続ける予定です。
これに先立ち、2022年11月5日〜6日には、ヴァン・ドン国際空港で展示会も開催され、世界で最も豪華な航空会社であるガルフストリームと、サングループの高級総合航空会社サンエアの最新鋭のプライベートジェットが展示された。
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