2月26日11時50分と12時40分、中国国産航空機メーカーCOMACのC919とARJ21の2機がヴァンドン国際空港（ クアンニン省）に着陸した。
そのため、C919とARJ21の2機はシンガポール航空ショー2024に参加した後、バンドン空港に直行し、2月26日から29日までの4日間、中国商用飛行機集団（COMAC）の航空機の展示とデモンストレーションに引き続き参加した。
C919とARJ21-700は、Comacが設計・製造した中国初の民間航空機2機で、ARJ21-700は最大90席の双発ジェット機、C919は最大192席のナローボディ旅客機である。
C919が国際展示会やベトナムで広く紹介されるのも今回が初めてとなる。
2月26日から29日までベトナムで開催されるCOMAC航空ショーの展示・デモンストレーションに、中国の航空機2機が参加する。
C919は全長約39メートル、定員168名、最大航続距離4,075キロメートルです。以前に公開された画像によると、C919の座席配置は、ボーイング737 MAXやエアバスA320/321に類似しており、中央通路と2列座席（両側3席ずつ）となっています。C919は、ボーイング737やエアバスA320と競合すると予想されています。
このイベントで展示されているC919機は、中国東方航空の機体であり、同航空会社は中国の航空会社として初めてこのナローボディ機を受領しました。習近平国家主席は、この機体を他の科学技術の成果とともに、中国の「新発展モデル」の原動力と位置づけています。C919の登場により、中国は米国、ロシア、ブラジル、カナダ、英国、フランス、ドイツなど、航空機を自国で設計・製造できる数少ない国の一つとなりました。
ヴァン・ドン国際空港副所長ホアン・ヴァン・ズン氏は、今回開催されたCOMAC航空機展示・デモンストレーションイベントは、世界中の航空業界の主要イベントを開催するための完全なインフラを備えたベトナム初かつ有数の民間空港としての地位を確固たるものにしたと語った。
このイベントにより、中国の各省や都市からヴァンドン、クアンニン省への商業航空便の利用の基盤が整い、近い将来には汕頭市（中国広東省沿岸都市）からヴァンドン（クアンニン省）への商業航空便も利用できるようになる。
C919機はクアンニン省のヴァン・ドン国際空港に着陸した際に放水式で歓迎された。
予定通り、COMAC航空機展示・デモンストレーションの開会式は2月27日午前に開催されます。代表団や来賓の皆様は、これらの航空機を視察し、試験飛行を体験することができます。その後、機体はバンドン空港に静態展示され、コンダオ、タンソンニャット、ドンホイへの飛行が予定されています。バンドン空港でのイベント後、COMAC機はダナン、ホーチミン、ビエンチャン（ラオス）へと飛行を続ける予定です。
これに先立ち、2022年11月5日〜6日には、ヴァン・ドン国際空港で展示会も開催され、世界で最も豪華な航空会社ガルフストリームと、サングループの高級総合航空会社サンエアの最新鋭のプライベートジェットが展示された。
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