2008年道路交通法（2008年11月13日付法律第23/2008/QH12号）第2章第9条第1項の規定によれば、交通参加者は進行方向の道路の右側、正しい車線、規定の道路区間を走行し、道路信号システムに従わなければなりません。
さらに、2008年の道路交通法第2章第10条第1項、第2項、第3項にも、道路信号システムに交通管制官の指令が含まれることが明記されている。信号機、標識、道路標示、マーカーまたは防護壁、障壁。
信号機には 3 つの色があり、次のように規定されています。緑信号は進むことを意味します。赤信号は進入禁止を意味します。黄色信号は停止線の前で停止しなければならないことを意味します。ただし、停止線をすでに通過している場合は、そのまま進むことができます。黄色の点滅信号の場合は、通行できますが、速度を落とし、注意を払い、道路を横断する歩行者に道を譲る必要があります。
したがって、信号が赤に変わると、車両の移動は禁止されます。
運輸省の2019年12月31日付QCVN 41:2019/BGTVTでは、赤信号は停止線手前の停止を示すと規定されています。停止線がない場合は、進行方向の信号の前で停止しなければなりません。停止線がない場合は、進行方向に最も近い信号機の位置を停止線とみなします。
ただし、次のような特別な場合には、赤信号でも運転を継続できます。
交通管制官からの指示があった場合
2008年道路交通法第11条第2項および回状54/2019/TT-BGTVTとともに発行されたQCVN 41:2019/BGTVT第4条第4.1項によれば、同じエリア内で異なる形式の信号が異なる意味を持つ場合、交通参加者は以下の順序で交通管理者の指示に従わなければなりません。
- 交通管制官の指示。
- 信号灯コマンド。
- 交通標識の信号。
- 路面上の道路標示やその他の標識のコマンド。
原則として、道路上で赤信号に遭遇した場合は、停止して信号が青に変わるまで待ってから走行を続けなければなりません。ただし、交通警察が赤信号のときに直進を許可するよう指示した場合は、道路利用者はこれに従わなければなりません。
優先車両勤務中
2008年道路交通法第2章第22条によれば、優先車両は速度制限の対象とならず、信号が赤であっても走行を続けることができる。優先車両には、勤務中の消防車が含まれます。軍用車両、緊急任務にあたる警察車両、パトカーを先頭にした車列。緊急任務中の救急車。堤防防衛車両、自然災害、疫病等に対処する任務に就く車両、または法律で定める緊急事態に就く任務に就く車両。
グリッドパターンがあります
QCVN 41:2019/BGTVT によれば、絡み合った線で構成された黄色の格子状の線が道路の最も内側の車線に配置されています。この線は、交通渋滞を回避するために、線が引かれた路面内で車両を停車させないよう運転者に周知するために使用されます。この線エリアでは、車両は停止したり駐車したりすることはできず、移動を継続しなければなりません。
信号や標識があり、通行は可能です。
信号機または標識で許可されている場合、道路利用者は信号が赤であっても直進または曲がることができます。
- 通常の信号機と同時に設置された優先信号機が青に変わり、車両は矢印の方向に左折または右折できます。
- 信号柱の下に補助標識が設置されており、赤信号に遭遇した際に車両が左折、右折、または直進することができます。ただし、他の方向から通行が許可されている車両や道路を横断する歩行者には道を譲る必要があります。
特別な状況で赤信号を無視する
2012年行政違反処理法第11条では、以下の場合には行政違反を犯した者は処罰されないことが明確に規定されている。
- 緊急事態において行政違反を犯す。
・正当防衛により行政違反となる。
- 予期せぬ出来事により行政違反を犯した場合。
- 不可抗力により行政違反を犯した場合。
- 行政違反を犯した者は行政責任能力を有していない。行政違反を犯した者は、規定に従って行政処分を受ける年齢に達していない。
上記の理由により赤信号を無視した場合、違反者は交通警察によって行政処分を受けることはありません。
ミンホア（t/h）
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