高速鉄道に続いて、証券取引所の2銘柄が急騰した。

先週末に開催された政府常務委員会会議では、多くの有力企業が参加し、国の社会経済発展に貢献するための解決策を議論したが、南北高速鉄道建設プロジェクトに関して企業から具体的な意見や提案が多く出された。第10回会議の後、中央執行委員会は、このプロジェクトに対する投資方針に同意し、これは 政治課題であると決定し、早期実施のために投資資源を優先した。

南北高速鉄道超大型プロジェクトの話題が盛り上がり、証券取引所の鉄道株も投資家の注目を集めている。 9月23日の取引開始直後から、 ハノイ鉄道運輸株式会社のHRT株とサイゴン鉄道株式会社のSRT株はともに急騰し、取引終了まで「売りなし」の状態を維持した。

HRT株。出典: Fireant

UpCoM フロアでの取引により、これら 2 つの株はどちらも最大 15% の上昇が見込まれます。これに応じて、HRTは1,700ドン（14.66%相当）増加し、1株当たり13,300ドンとなりました。 SRTは1,300ドン（14.44%相当）増加し、1株当たり10,300ドンとなった。

この力強いブレイクアウトセッションにより、これら 2 つの銘柄の 7 月中旬のピークから続いた調整期間が正式に終了しました。

これまで、HRT と SRT はともに 6 月下旬から 7 月中旬にかけて急成長期を迎えていました。歴史的な高値までは回復していないものの、この2銘柄はともに年初から数十パーセント上昇している。

これら両企業はベトナム鉄道総公社によって管理されている。

SRT 株。出典: Fireant

事業状況について、サイゴン鉄道運輸の2024年第2四半期財務報告では、収益が約5,260億ドンで、前年同期比で約24％増加しましたが、税引後利益はわずか49億ドンで、2023年の同時期と比較して56％以上減少しました。

国家証券委員会に提出された説明の中で、同社の取締役会は、第2四半期の総コストが26%近く急増したことが理由だと述べた。これは主に原材料価格の上昇によるもので、地滑りによる顧客サービスの追加コストや鉄道輸送運営費の値上げも影響しているという。

同様に、ハノイ鉄道運輸の第2四半期の収益も24％増加して7,780億ドンに達したが、税引後利益はあらゆる種類の事業経費の急増により、前年同期の4分の1に相当する60億ドンにとどまった。

9月23日に一般市場に戻ると、今週最初の取引セッションは非常に暗いものとなった。需要は慎重なようで売り圧​​力もそれほど強くなく、主要指数は取引セッションを通じて基準レベル付近で「変動」した。取引終了時点で、VN-Indexは3.56ポイント下落し、1,268.48ポイント（-0.28%）となった。

しかし、明るい点は、外国人投資家グループが市場全体で合計1,810億ドンを純購入したことだ。特にモバイルワールドのMWGコードとFUEVFVNDファンド証明書がそれぞれ690億ドンという同額で最も多く純購入された。続いてホーチミンが670億VND、ナブが480億VND、ベトコンが390億VNDとなった。

出典: https://nld.com.vn/an-theo-duong-sat-cao-toc-hai-co-phieu-tren-san-bat-ngo-tang-dung-dung-196240923154410188.htm