[写真] 土砂崩れに見舞われた国道14E号線で、通行可能な道路を確保するために丘陵を切り開く

10月下旬から11月上旬にかけての嵐により、数万立方メートルの岩石や土砂が道路に溢れ出し、国道14E号線が麻痺しました。プロジェクト管理委員会4は、ダナン市の高地に住む人々の交通を確保するため、丘を越える仮設道路を迅速に開通させました。

プロジェクト管理委員会第 4 部のディレクターは、10 月下旬から 11 月上旬にかけての暴風雨の日に人々が通行できるように道路を開通させる丘陵切土プロジェクトの建設を直接監督しました。

国道14E号線は、山岳地帯とクアンナム平野（ダナン市）を結ぶ重要な交通路です。10月25日夜から11月6日にかけての大雨により、道路改良・改修工事中の15+270キロ地点から89+700キロ地点にかけて21カ所の土砂崩れが発生し、そのうち4カ所は特に深刻な被害を受けました。

84+500キロ地点から84+700キロ地点では、ルートから約130メートル離れた丘陵が崩壊し、10万立方メートル以上の土砂と岩石が流出しました。路盤と路面は約70メートルにわたって損傷し、排水暗渠は30メートル先まで押し流され、110kVの電柱システムが破損しました。ルートは寸断され、数百世帯が孤立しました。

情報を受け、プロジェクト管理委員会4は請負業者に対し、掘削機、ダンプトラック、建設作業員を動員し、24時間体制で状況に対処するよう指示しました。11月1日現在、21箇所中19箇所の土砂崩れ現場が一時的に撤去されました。

しかし、2か所の主要な土砂崩れ地点では、地質が弱く、土砂崩れの規模が非常に大きく、加えて雨が降り続いているため、修復作業は多くの困難と潜在的な危険に直面しています。

このような状況に直面し、プロジェクト管理委員会4は、ルート左側の斜面を切り開き、仮設道路を開設することを決定しました。この道路は約3mの幅があり、人やバイクが通行できる十分な広さです。この解決策は、人々の繋がりを維持すると同時に、土砂崩れ対策のための機械や資材を現場に搬入するための環境を整えます。

第4プロジェクト管理委員会のル・デュック・ロック委員長は、仮設道路の開通は必要かつ時宜を得た解決策だと述べた。代替ルートがないまま岩や土砂の除去のみに注力すれば、人々は長期間孤立する可能性がある。ロック委員長は、部隊と車両の安全を確保しつつ、緊急性を持って建設工事を進めていることを強調した。

現在、請負業者は最大能力の機材を動員し、地盤沈下除去、法面補強、路盤処理を継続しています。同時に、プロジェクト管理委員会4は、地方自治体および電力業界と連携し、電力システムの復旧、警備の確保、仮設道路区域における通行誘導を行っています。

2件の大規模な土砂崩れの徹底的な復旧には、天候の推移次第で数週間かかると予想されます。その間も、危険箇所の監視と警報は引き続き厳重に維持されます。ここ数日、時折雨が降っていますが、ルート沿いでは新たな土砂崩れは発生しておらず、初期対応策が効果を上げていることが示されています。

雨風や泥濘の中、建設作業員たちが現場にこもり、毎日1メートルずつ道路を広げていく姿は、人々に自信を与えました。丘陵地帯に仮設道路を開通させたことは、時宜を得た技術的解決策であるだけでなく、自然災害を乗り越える人々を支援する交通部門の責任感と積極性を示すものでもあります。

クアンナム高原の人々は、国道14E号線が再開され、旅行や貿易の安全と利便性が確保され、嵐後の生活が回復する日を待ち望んでいる。

ダイヤモンド

出典: https://nhandan.vn/anh-cat-doi-mo-duong-cho-nguoi-dan-luu-thong-tren-tuyen-14e-bi-sat-lo-post921664.html