ポーランド国防省によると、デルフィン級（プロジェクト107）の2隻の諜報船ORPイェジ・ロジツキ（261）とORPヘンリク・ジガルスキ（264）が7月初旬、グダニスクのレモントヴァ造船所で進水した。
デルフィン計画は、2022年11月25日にポーランド財務省軍備局とサーブ・コックムスABの間で締結された契約に基づいて開始されました。
デルフィン級の設計はスウェーデンのアルテミス級HMSアルテミス（A202）に基づいており、こちらもポーランドの造船所で一部建造されており、2024年に就役する予定となっている。
この契約には、2隻のSIGINT（信号諜報）船の設計、建造、納入、およびロジスティクス支援が含まれます。これらの船は、現在レモントワ造船所の名称で操業しているグダニスク北部造船所で1975年と1976年に建造されたプロジェクト863 ORP Nawigator（262）およびORP Hydrograf（263）の代替となる予定です。
新しい艦船は第3艦隊の偵察艦隊に統合され、グディニャの海軍基地に配備される。
ORPイェジー・ロジツキの建設は2023年半ばに開始される予定です。ORPヘンリック・ジガルスキは2023年後半に着工予定です。
これらの船は、ポーランドの数学者で暗号学者のイェジー・ロジツキとヘンリク・ジガルスキにちなんで命名された。彼らはマリアン・レイェフスキとともに、第二次世界大戦前にマクシミリアン・チェンシュキ少佐の指揮の下、ドイツのエニグマ暗号の解読に貢献した。
この命名は、退役艦に戦術番号を付与するというポーランド海軍の伝統に則ったものです。退役したORPコペルニク（261）とORPバウティク（264）は、以前同じ船体番号を付与されていました。式典の一環として、デルフィン級両艦の竜骨に記念メダルが溶接されました。
ORP イェジ・ロジツキ (261) と ORP ヘンリク・ジガルスキ (264) の船底に、同じ番号の付いた 2 隻の古い船の記念メダルをはんだ付けする
船舶は全長74メートル、排水量最大3,000トンで、各船舶は990kWのディーゼル発電機4基で駆動され、アジマススラスターを駆動します。
2基のバウスラスターにより、海上での操縦性と位置精度が向上します。乗組員は約35～40名で、40段の寝台を備えた35室のキャビンに配属されます。
船舶はレモントワ造船所によって完成状態で納入され、同社は港湾受入試験（HAT）および海上受入試験（SAT）の完了も担当します。
基本的な構造および装備の作業が完了した後、サーブのスタッフは特殊な電子システムの統合を完了します。これらのシステムには、電子情報システム（ELINT）、通信情報システム（COMINT）、測定・シグネチャー情報システム（MASINT）、画像情報システム（IMINT）が含まれます。
詳細な仕様は機密扱いとなっているが、これらの艦艇は電磁スペクトル全域にわたって活動し、レーダー放射、水中音響シグネチャー、通信リンクの偵察を行うことが予想される。
これらの船舶は、外国の海軍部隊、港湾、伝送インフラ、沖合施設、その他の海上活動の監視に重点を置いた偵察任務を支援するように設計されている。
この装備により、あらゆる信号帯域におけるレーダー基地、無線通信、水中車両、電磁放射の監視が可能になります。また、これらの船舶はバルト海におけるNATOの情報収集活動にも貢献します。
武装艦艇とは異なり、SIGINT艦艇は戦闘システムよりも高度なデータ収集を重視しています。その構成により、単独で、あるいはポーランド軍の水上、水中、空中、サイバー空間の各部隊と連携して作戦することが可能です。
ORP イェジ・ロジツキとORP ヘンリク・ジガルスキの完成と納入により、高まる地域的緊張と海洋脅威に関する戦略的情報の必要性に対応して、ポーランドの海洋偵察能力が大幅に拡大すると期待されています。
出典: https://khoahocdoisong.vn/ba-lan-ha-thuy-tau-do-tham-giam-sat-can-cu-nga-o-baltic-post1551729.html
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