北部高速道路の拡張案について運輸省は何と言っていますか？

交通安全確保のため、南北高速道路を拡張し、車線数を増やすというタインホア省国会議員団の提案に対し、 運輸省は、2021～2030年の道路網計画に基づき、2050年までの東部南北高速道路は全長2,063km（タインホア省を通る区間は約99km）、車線規模は4～10車線（タインホア省を通る区間は6車線）で、投資手続きは2030年までに完了すると発表した。

マイソン - タインホア省を通る国道45号線の一部。

運輸省は東部南北高速道路に投資しており、2025年までに基本的に全線完成させることを目指している。そのうち、4車線化が段階的に進むタインホア省区間は既に完成し、2023年から運用が開始されている。

運輸省は、将来の交通需要を満たすためには東部の南北高速道路を計画通り全面拡張するための投資が必要だとし、交通需要が増加し資金源が均衡した適切な時期に、承認された計画通り全線完成のための投資を検討するよう政府と国会に報告するため、関係省庁や部局と調整していくと述べた。

運輸省は、タインホア省の有権者からの南北高速道路に接続する交通路への投資提案に関して、タインホア省を通過する南北高速道路の東部区間で、地方道路と国道に接続する合計7つの交差点に投資したと述べた。

東部南北高速道路に接続する地方路線5路線については、現在、タインホア省人民委員会が総額約8兆8000億ドンを投じて投資を実施しており、2025年の完成が見込まれている。

東部の南北高速道路に接続する国道6本のうち1路線は計画通りに投資され、縦軸である国道1号線とギソン経済特区との接続が可能となった。

残りの4路線については、国会で承認された運輸省の2021～2025年度中期公共投資計画（重要かつ緊急性の高い牽引事業に重点的に資源を配分）の影響により、投資資金の配分バランスが取れていない状況です。運輸省はこれを重く受け止め、資金源のバランスが取れた適切な時期に投資を検討します。

運輸省は「ベトナム道路管理局に対し、2022年から現在まで、約3600億ベトナムドンの予算で、タインホア省東部の南北高速道路に接続する国道の損傷した路盤、路面、排水システムなどを修復し、安全な運行を確保し、人々の移動を円滑にするよう指示した」と述べた。

運輸省は、タンホア市東部の3分岐環状道路への投資提案に関して、この路線はタンホア省人民委員会の管理・投資権限下にあり、首相が承認した2050年までのビジョンに基づき、2021～2030年のタンホア省計画における優先投資プロジェクトのリストに含まれていると述べた。

タインホア省人民委員会は、承認された計画に沿って実施するために、地方予算の財源を積極的に調整します。運輸省は、実施プロセスにおいて緊密に連携します。

ソース: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-noi-gi-ve-kien-nghi-mo-rong-cao-toc-bac-nam-192240318214012876.htm