チャン・ホン・ミン運輸大臣は、ベトナム高速道路管理局への公式文書に署名した。ベトナム道路管理局;プロジェクト管理委員会の理事：6、7、85、タンロン、ホーチミン通りおよび投資家は、東部の南北高速道路の8つの休憩所プロジェクトの実施を加速するよう要請した。

8 つの休憩所は次のとおりです: Mai Son - 国道 45 号線。ギソン - ディエンチャウ;ディエンチャウ - バイヴォット;ニャチャン - カムラム;カムラム - ヴィンハオ;ヴィンハオ - ファンティエット (2駅);ファンティエット - ダウザイ。

これらは投資家と契約を結んだ休憩所です。しかし、部隊からの報告によると、8つの休憩所プロジェクトの実施の進捗は現時点では非常に遅いとのことだ。

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南北高速道路の休憩所8ヶ所の工事進捗が遅すぎる。写真: N. Huyen

その理由は、敷地の整地と建設手続きにおける困難と問題が完全に解決されていないためです。

この状況に直面して、運輸大臣はプロジェクト管理委員会の理事らに、地方当局、投資家/企業、関連機関と緊密に連携し、用地取得における困難や問題の解決に注力し、投資家/企業への敷地全体の引き渡しをできるだけ早く完了するよう要請した。現場作業を強化し、工事の進捗状況を確認し、促進する。

「プロジェクト管理委員会の理事は、用地取得の進捗、プロジェクトの進捗状況、および品質について大臣に対し全責任を負う。運輸省は、プロジェクトに参加する主体（もし誰かがタスクを完了しない場合）の責任を規則に従って審査し、対応する」とチャン・ホン・ミン大臣は指示した。

8つの南北高速道路休憩所の投資家は、プロジェクト実施中に発生する困難や問題を速やかに解決するために、関係機関や部門と積極的に調整する必要がある。特に敷地の整地に関する問題。特にプロジェクトのクリティカルパス項目において、品質と進捗を確保するための方向性と管理に関するソリューションを調査し、提案します。

運輸産業司令官は投資家に対し、建設の進捗を加速するために、資源を集中し、設備と人材を増やして「3交代制、4チーム」で建設を組織し、公共サービス工事を最短時間で完了するという目標を達成し、2025年の旧正月休暇中に高速道路の交通に参加する人と車両の緊急のニーズを満たすよう要請した。

客観的な要因により必要な進捗が達成できない場合、運輸大臣は投資家に対し、以前に建設された仮駅を引き継いで運営し、新しい仮駅の建設を2025年1月20日までに完了することを要求します。

臨時休憩所の運営は、駅に出入りする人や車両の絶対的な安全を確保し、規則に従って品質、安全性、環境衛生、火災および爆発の予防と消火を確保する必要があります。